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Pilotos en el Exterior

Dominio total de Julio Sebastián Acosta y su equipo en la Hero 700 de Zhuhai

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El piloto colombiano Julio Sebastián Acosta y sus compañeros de equipo, los asiáticos Lin YiMing, Ma Ka Zun y Adderly Fong, obtuvieron una contundente victoria el fin de semana en la carrera de duración Circuit Hero 700 km, que se llevó a cabo en el el Circuito Internacional de Zhuhai, al sur de China, conduciendo el auto Audi R8 LMS GT3 Negro-rosa de Zun Motorsport Crew, marcado con el número 77.

"Saliendo desde la pole lidéramos todas las vueltas de la carrera, yo maneje el tercer turno en la mitad de carrera (3ra hora), recibí el carro cuando íbamos liderando ya por 4 vuelta. En mi turno hubo 2 safety car los cuales ayudaron para ampliar la diferencia y entregué el carro con una ventaja de 9 vueltas sobre el segundo. Una carrera muy buena, sin errores por parte de los pilotos, el equipo. El carro se portó excelente, sin fallas mecánicas, así que cerramos el año de la mejor manera, como siempre ofreciendo mies triunfos a mi país y los aficonados", sostuvo desde Zhuhai el nariñense Sebastián Acosta.

Circuit Hero 700km Endurance Race se celebró por primera vez en 2010 como Circuit Hero 500km Endurance Race. Fue planeado como un evento divertido antes de las vacaciones del año nuevo chino. La carrera se dividió en 5 clases: coches abiertos, A, B, C y D. GT, supercoches y prototipos son bienvenidos. La clase A es para automóviles con una capacidad de motor superior a 2.001 cc. La clase B es para autos de carrera con capacidad de motor entre 1,601 y 2,000cc y la clase C es para autos de carrera con capacidad de motor entre 1,301 y 1,600cc. Finalmente, la clase D es para GT4 o autos de carrera aprobados.

La distancia de carrera fue de 500 km o 3 horas, pero aumentó a 600 km en 2017. Tan pronto como el automóvil líder completa la distancia de carrera, la carrera termina. Cada auto de carrera puede ser compartido por un máximo de 4 conductores. Cada conductor puede conducir de forma continua durante 45 minutos, después de eso debe descansar un mínimo de 15 minutos antes de poder conducir nuevamente. Todos los equipos participantes deben completar el 70% de la distancia de carrera del equipo ganador y seguir corriendo para ser clasificados como finalistas.

La distancia de carrera se incrementó nuevamente a 700 km en 2019, que es de 163 vueltas en ZIC, con un límite de tiempo de 5 horas.

Sobre el Circuito de Zhuhai

El Circuito Internacional de Zhuhai es un autódromo de la ciudad de Zhuhai, provincia de Guangdong, República Popular de China. Tiene 4.319 metros de extensión, se recorre en sentido horario, y tiene licencia de grado 2 de la Federación Internacional del Automóvil. El récord de vuelta oficial está en manos del piloto alemán Michael Ammermüller, quien giró en 1:23.203 durante la primera tanda de clasificación de la A1 Grand Prix el 16 de diciembre de 2007.

Prensa FCAD

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Julio Sebastián Acosta corre la Circuit Hero 700km en Zhuhai

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El piloto colombiano Julio Sebastá Acosta participará este fin de semana en la carrera de duración Circuit Hero 700km Endurance Race, que se llevará a cabo en el el Circuito Internacional de Zhuhai, al sur de China, conduciendo un auto Audi R8 LMS GT3 de Zun Motorsport Crew.

"Después de un año muy difícil en el que algunas oportunidades para correr no dieron fruto, estaremos de nuevo en las pistas, en el Circuito Internacional de Zhuhai a bordo del Audi R8 LMS GT3. Superado un 2018 muy positivo este año iniciamos con muchas expectativas, pero lastimosamente no pudimos concretar ninguna de las opciones que teníamos planeadas. Aún así seguí como instructor en fórmulas y turismos aquí en el contienente asiático, y al mismo tiempo hice varios tests en Fórmula Renault, Fórmula 4 y en GT3. Estoy contento de correr con este equipo el fin de semana, en esta importante posibilidad que me brindan. El año pasado compartimos garaje y conozco muy bien a todos los integrantes. Junto con mis 3 compañeros de equipo vamos a darlo todo por el mejor resultado en esta carrera", opinó el nariñense Sebastián Acosta, quien aprovechó para enviar un saludo muy especial a los pilotos colombianos, especialmente a los participantes el fin de semana en las 6 Horas de Bogotá.

Circuit Hero 700km Endurance Race se celebró por primera vez en 2010 como Circuit Hero 500km Endurance Race. Fue planeado como un evento divertido antes de las vacaciones del año nuevo chino. La carrera se dividió en 5 clases: coches abiertos, A, B, C y D. GT, supercoches y prototipos son bienvenidos. La clase A es para automóviles con una capacidad de motor superior a 2.001 cc. La clase B es para autos de carrera con capacidad de motor entre 1,601 y 2,000cc y la clase C es para autos de carrera con capacidad de motor entre 1,301 y 1,600cc. Finalmente, la clase D es para GT4 o autos de carrera aprobados.

La distancia de carrera fue de 500 km o 3 horas, pero aumentó a 600 km en 2017. Tan pronto como el automóvil líder completa la distancia de carrera, la carrera termina. Cada auto de carrera puede ser compartido por un máximo de 4 conductores. Cada conductor puede conducir de forma continua durante 45 minutos, después de eso debe descansar un mínimo de 15 minutos antes de poder conducir nuevamente. Todos los equipos participantes deben completar el 70% de la distancia de carrera del equipo ganador y seguir corriendo para ser clasificados como finalistas.

La distancia de carrera se incrementó nuevamente a 700 km en 2019, que es de 163 vueltas en ZIC, con un límite de tiempo de 5 horas.

Sobre el Circuito de Zhuhai

El Circuito Internacional de Zhuhai es un autódromo de la ciudad de Zhuhai, provincia de Guangdong, República Popular de China. Tiene 4.319 metros de extensión, se recorre en sentido horario, y tiene licencia de grado 2 de la Federación Internacional del Automóvil. El récord de vuelta oficial está en manos del piloto alemán Michael Ammermüller, quien giró en 1:23.203 durante la primera tanda de clasificación de la A1 Grand Prix el 16 de diciembre de 2007.

Prensa FCAD

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Tatiana Calderón cerró su primer año en el FIA F2

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La piloto Tatiana Calderón, de la Escudería Telmex-Claro, apoyada por Coldeportes, finiquitó la temporada 2019 del FIA F2 Championship, al cosechar las posiciones 16 y 14 en la última fecha doble del calendario, disputada en el Circuito de Yas Marina.

Una larga temporada de 12 rondas dobles como respaldo de la Fórmula Uno llegó a su fin hoy en el circuito de 5,554 kilómetros, donde la piloto de Escudería Telmex Telcel cerró un año de mucho aprendizaje en el monoplaza #18 del BWT Arden, quedando inscrita en la historia como la primera mujer en participar en la importante categoría del automovilismo mundial.

Calderón registró tiempo de 1:52.412 minutos en la sesión de calificación, sin actividad previa en la única práctica programada, para instalarse en el decimonoveno cajón en la parrilla de salida, desde donde tomó la largada en la primera carrera del fin de semana, celebrada el sábado 30 de noviembre.

En esa competencia, finalizó en la decimosexta posición a 58.602 segundos del ganador, el brasileño Sérgio Sette Camara, quien tuvo una dominadora exhibición en las 31 vueltas programadas en el trazado de Yas Marina.

La agenda de la final se cerró el  domingo 1° de diciembre con la segunda carrera del fin de semana, en la que Tatiana arrancó en la decimosexta plaza y logró ascender dos posiciones, para tomar la bandera a cuadros ubicada en el decimocuarto sitio luego de 22 giros. El triunfo correspondió al italiano Luca Ghiotto.

Tatiana Calderón:

"Terminamos la última carrera de mi primera temporada en la Fórmula 2. Fue un año de mucho aprendizaje en muchos sentidos. Pasamos por situaciones muy duras, desde el principio el balance del carro no me hizo sentir cómoda. Abu Dhabi en particular fue una de las mejores carrera que tuvimos en la temporada, en la última competencia estuve ahí detrás del Campeón de la F2, acabamos a pocos segundos, lo que demuestra la competitividad y dificultad que tiene este campeonato y ahora hay muchas cosas por trabajar pero estamos buscando la forma de tener la oportunidad de hacer otra temporada en la F2, estamos trabajando duro en conseguir los apoyos y el respaldo para poder lograrlo".

Así concluyó una temporada de grandes desafíos para la piloto de Escudería Telmex -Claro, en la que alternó como piloto de desarrollo del equipo Alfa Romeo de Fórmula Uno, adicional a su participación en la FIA F2.

Prensa FCAD-Escudería Telmex

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