Federación Colombiana
de Automovilismo

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Con grandes emociones se disputaron "Las 3 Horas de Bogotá" Mobil1-Motor-Tortugas

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JUAN MANUEL GONZÁLEZ  Y PBLO SARAVIA FUERON

LOS PRIMEROS EN CRUZAR LA META

 Vásquez y Mejía ganaron en  ST2

Nueva victoria de Fajardo y De La Rosa en ST1

 

El antioqueño Juan Manuel González, en compañía del debutante Pablo Saravia, continuó con su racha ganadora y, prácticamente, aseguró el título de la categoría Fuerza Libre 1, al imponerse en las 3 Horas de Bogotá Mobil 1 – Motor – Tortugas, octava válida del Campeonato Nacional de Automovilismo, que se corrió el pasado domingo en el Autódromo de Tocancipá.

González y Saravia recorrieron en 139 ocasiones el circuito de 2.725 metros de longitud en el Radical No.04, y aventajaron por 29 segundos al Radical No.91 de Juan Esteban García y Camilo Forero, segundos en el podio, mientras que otro auto de la misma raza de los anteriores, el No.62 conducido por Juan Diego Alzate y Juan Diego Maldonado, fue tercero a una vuelta del ganador. A dos válidas del cierre de temporada, el paisa tiene en el bolsillo el trofeo mayor de esa serie y ahora le apunta a un récord de primeros lugares en una sola temporada.

A Santiago Mejía, piloto del AutoStok Racing Team, le sucedió algo parecido. Solo que esta vez no estuvo al mando del Renault Fluence No.10, sino en el timón del Renault Logan No.15 junto con Santiago Vásquez, sumando una nueva victoria a su cosecha de dividendos en el 2014. Sin embargo, el cuarto puesto en la carrera del Fluence –sumó 12 puntos- lo mantuvieron en el tope de la tabla de posiciones de la categoría Súper Turismo hasta 2 litros, con seis primeros puestos en ocho salidas a la pista y una ventaja que lo hace inalcanzable.

Dos ecuatorianos, Diego Morán y Mauricio Andrade, fueron segundos en el Honda No.98, con dos vueltas de retraso, mientras que los antioqueños Daniel Osorio y Jaime Guerrero llegaron terceros con tres vueltas perdidas. Los otros dos vehículos del AutoStok escoltaron a los anteriores en la meta y se metieron en la pelea por el top 5 de la general.

Pero la serie más disputada esta vez fue la de Súper Turismo hasta 1.600 c.c., en la que los invitados a pelear la carrera fueron muchos, movidos por el afán de sumar dividendos en la general, ahora que el campeonato está a dos válidas de la bandera final.

Proceso en el que sobresalió el debutante Honda de Juan Camilo Bueno y Leonardo Gil, dueños del liderato de ese grupo hasta cuando una de las llantas delanteras explotó a media hora del final y terminó arrinconado contra la barrera de llantas, situación que aprovechó el Swift GTI No.44 de Hugo Francisco Fajardo y Andrés de la Rosa Martínez, que venía en la misma vuelta, para sumir el primer lugar, no sin antes haber batallado en la pista con el Swift No.55 de Pedraza, Lamoroux y Acosta y el Skoda No.35 de Baptiste, Lozano y Forero, sus escoltas en la meta.

Los líderes del campeonato en esa serie, Camilo Bejarano y Rubén Vera terminaron en el sexto puesto y cedieron puntos importantes en la general con los dos anteriores.

El Chevrolet Sail No.78 del Clopa Racing, en manos de Juan Pablo Clopatofsky y José Camilo Forero tuvo una exitosa reaparición y aunque no terminó por fallas técnicas (se le dañó la correa de accesorios), en las dos largas horas que estuvo en carrera siempre le peleó al Renault de Mejía y Vásquez el primer lugar en los 2 litros de súper turismos. Finalmente giró en 83 oportunidades. Otro aspirante a podio en el campeonato, el Mazda 3 de Botero, Mantilla y Olarte no pudo tomar la partida por daños serios en el motor cediendo su tercer puesto en la general con el Swift Turbo de Felipe Triana, que tampoco corrió (era segundo con 88 puntos), mientras que el ecuatoriano Morán se trepó a la segunda posición con 94 unidades a 58 puntos de Mejía.

Una competencia monomarca, la Copa Porsche, fue telonera de las 3 Horas, con una prueba de relevo por equipos, que gustó a la buena asistencia que llegó a las graderías del autódromo.

La próxima jornada se correrá el sábado 18 de octubre con dos válidas, una diurna y otra nocturna, con más de 40 puntos en juego. Será la gran final del campeonato más antiguo, competitivo y concurrido del automovilismo colombiano, el CNA Mobil 1 Motor Tortugas y, entonces, quedarán definidos los podios de cada una de las cuatro categorías en las que se ha venido distribuyendo su grilla.   

POSICIONES EN LAS 3 HORAS DE BOGOTA

'Premio Mobil 1 - Motor - Tortugas'

FL1 - FUERZA LIBRE HASTA 1.340 CC

 

 P.

No.

PILOTOS

AUTO

PATROCINADORES

VTS

1.

4

Juan Manuel Gonzalez / Pablo Saravia

Radical

Zeus Petrolium - Niko - Metrofrenos

139

2. 

91

Juan Esteban García / Camilo Forero

Radical

Inmobiliaria Gadu - Ino - Green Cargo

 139

 3.

62

Juan Diego Alzate/Juan D. Maldonado

Radical

 

 138

 4.

80

Luis Cortés / Felipe Merjech          

Radical

 

 133

 5.

53

David y Natalia Méndez

Francisco Soto

Radical

Grupo Kriterion Ltda.

 129

 6.

96

Juan P. Pedraza / Juan P. Arenas

Radical

Arenas & Arenas Legal Services - Karcher

106

           

ST2 - SÚPER TURISMOS 1.601 A 2.000 CC

 

 P.

No.

TRIPULACIÓN

AUTO

PATROCINADORES

VTS

 1.

15

Santiago Vásquez/ Santiago Mejía

Logan T

Renault - Autostok - Elf - Axalta - Allianz

126

 2.

90

Diego Morán/Mauricio Andrade

Honda

Continental-Mobil 1-Bosch-Sonax-Ecuador

124

3. 

38

Daniel Osorio / Jaime Guerrero

Honda

Grifos Tig Bogotá

123

4. 

10

Diego Alarcón/J.P. Clopatofsky

Fluence T

Renault - Autostok - Elf - Axalta - Allianz

122

5. 

25

Jimmy Ramírez / Santiago Mejía

Clío Sport

Renault - Autostok - Elf - Axalta - Allianz

120

6. 

70

Pavel Russi / Nelson Gutiérrez

Ford

Jawan Tech

114

           

ST1 - SÚPER TURISMOS 0 A 1.600 CC

 

 P.

No.

TRIPULACIÓN

AUTO

PATROCINADORES

 VTS

1. 

44

Andrés de La Rosa / Hugo F. Fajardo

Swift GTI

Gemasa - Seguridad del Sur - Burger Town

 117

2. 

55

Juan Pablo Pedraza / Daniel Lamoroux Manuel Acosta

Swift GTI

Jpms-L Autosport Colombia Sas-Consorcio Nacional de Consulturias-Grafileo

115 

3. 

35

Felipe Baptiste / Iván Lozano

 Diego Luis Forero

Skoda

Mountain Dew - Doritos - Papa John's - Bioparuqe La Reserva  Cota

110

4. 

18

Juan Camilo Bueno / Leonardo Gil

Honda

CarroYa - Andiasistencia - 3Dimensiòn

107

5. 

61

Eric Santos / Danny Gianfrancesco

Swift GTI

J&C Motorsport - Ganadería María Isabela - Petronas

105

6. 

42

Camilo Bejarano / Rubén Vera

Swift GTI

Encendedores Tokai

103

 

Oficina de Prensa

Autódromos S.A.

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Este domingo se corren "Las 3 Horas de Bogotá"

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Este domingo 31 de agosto en el Autódromo de Tocancipá se disputarán “Las 3 Horas de Bogotá”, evento correspondiente a la octava válida del Campeonato Nacional de Automovilismo 'Premio Mobil 1 Motor Tortugas”, organizado por el Club Los Tortugas, con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo y que representa un abre bocas de lo que serán las “6 Horas de Bogotá”, la más importante competencia de duración que se celebra en el país en el mes de diciembre.

 


 

La prueba rodará por el circuito largo de 2.725 metros en sentido horario a partir de la 1:00 p.m., pero la programación inicia a las 11:00 a.m. con las prácticas clasificatorias para todas las categorías.

 

Categorías presentes:

 

1.- Grupo ST1: Súper Turismos hasta 1.600 c.c.

2.- Grupo ST2 A: Súper Turismos de 1.601 a 2.000 c.c. Llantas Slick

3.- Grupo ST2 B: Súper Turismos de 1.601 a 2.000 c.c. llantas de Calle

4.- Grupo GT: Gran Turismos de más de 2.000 c.c.

5.- Grupo FL1: Fuerza Libre Hasta 1.340 c.c. motores de moto

6.- Grupo FL2: Fuerza Libre Hasta 2.000 c.c.

7.- Grupo FL3: Fuerza Libre de 2.001 c.c. en adelante

 

 


El antioqueño Juan Manuel González lidera la serie de la Fuerza Libre 1 (hasta 1.340cc.), con 115 puntos, seguido por Santiago Lozano y Juan Camilo Acosta, todos en autos Radical. La otra categoría de ese grupo, la comanda Daniel Fernández (Van Diemen) con 29 unidades, escoltado por Thomas Steuer y Luis Jenaro Rico, en tanto que Santiago Mejía (Renault Fluence) hace lo propio en Súper Turismos 2 litros, con 140 puntos, por delante de Felipe Triana, y el grupo que integran Andrés Felipe Botero, Nicolás Olarte, Felipe Mantilla y Guillermo Olarte. Camilo Vejarano y Rubén Vera están al frente de la serie de 1.600cc., con 98 puntos, mientras que Andrés de la Rosa Martínez y Hugo Fajardo, y Juan Pablo Pedra y Daniel Lamoroux, son segundos y terceros, respectivamente. 

 

PROGRAMACIÓN – DOMINGO 31 DE AGOSTO DE 2014

 

08:00 Puerta abierta

09:30 – 09:50 Reunión de autoridades

10:00 – 10:15 Revisión de Pista

10:20 – 11:00 Espacio de Pista Actividad Comercial

08:30 – 11:10 Revisión Técnica ORDINARIA

10:15 – 10:45 Reunión de pilotos OBLIGATORIA

11:10 – 12:55 Revisión Técnica Extra-ordinaria

11:10 – 11:30 Clasificación Súper Turismos Grupo 1

11:30 – 11:40 Espacio de Pista Actividad Comercial

11:40 – 12:00 Clasificación Fuerza Libre Grupo 2

12:00 – 12:30 Espacio de Pista Actividad Comercial

12:30 – 12:55 Pre-grilla VIII válida 3 HORAS

12:55 – 13:05 Actos protocolarios

13:10 – 16:10 VIII válida 3 HORAS

16:30 Premiación simbólica

 

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Pancho Name ganó el Nacam

Se corrió en el municipio de Tota, Boyacá, la IV Válida del Campeonato Nacam de Rally y II del Rally Colombiano en la que el mexicano Pancho Name de la escudería Telmex-Claro Sports Colombia se llevó la victoria de la general del Nacam, seguido por el colombiano Julián Jaramillo y el también mexicano Ricardo Triviño.

En el Rally Colombiano la general la ganó Francisco Name de México (Categoría N4), seguido por Julián Jaramillo (N4) y Nikolás Bedoya (N3i), de Colombia; Mauricio Pereira ganó en la categoría Mecánica Nacional A; Diego Zuluaga en la categoría Mecánica Nacional B; Diego Viveros en la N2; mientras que en la categoría N3i Alejandro Orjuela, el único participante logró terminar el rally; en la categoría N3i Nikolás Bedoya fue el vencedor tras el incidente que dejó fuera de carrera a Fabio Valbuena, el otro participante en la categoría.

 

 

                       Foto César Augusto. Facebook 

En la competencia arrancaron 20 vehículos de ocho nacionalidades (México, Venezuela. Perú, Canadá, Nueva Zelanda, Panamá, Costa Rica y Colombia), fue un rally muy rápido, muy demandante, en el que se presentó un poco de lluvia pero también un sofocante sol, con un total de ocho tramos cronometrados, 106 kilómetros totales, con un promedio de velocidad máxima de entre 180 y 190 kilómetros.

 

Opinó Pancho Name, vencedor de la general del Nacam y del Rally Colombiano:

“Mi manejo fue muy seguro, no cometimos ni un solo error, fuimos de menos a más, en un rally demandante, me siento satisfecho porque maduro año con año y estoy en mi mejor momento, entonces creo que hay mucho por delante. A nivel personal me siento muy satisfecho porque con este triunfo son ya dos victorias al hilo, en el Campeonato Mexicano de Rallies con el de 24 Horas y éste de Colombia. Y eso nos da confianza para el siguiente compromiso. Agradezco enormemente el apoyo de Claro, Claro Sports Colombia y Escudería Telmex, quienes hicieron esto posible. Estamos muy agradecidos por todo el apoyo y la confianza que nos dieron las marcas. A Carlos Slim en lo personal agradezco que nos dio siempre su apoyo para poder seguir adelante”.

 

La quinta fecha del Rally Nacam y tercera del Rally Colombiano se cumplirá en el mes de septiembre, en Bucaramanga, Santander.

Comunicaciones FCAD

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Escudería I Car Racing de Valle, Chocó y Guanía ganó I Válida 2014 de la Fórmula SENA ECO

 

La escudería I Car Racing, que reúne aprendices e instructores de las regionales de Valle, Choco y Guainía, ganó la  I Válida de la Fórmula SENA ECO que se disputó el domingo 3 de agosto en el Autódromo de Tocancipá, en la que participaron 10 equipos con monoplazas 100% eléctricos de 22 regionales del país, en una iniciativa  del SENA que busca contribuir al desarrollo del sector automotriz en Colombia; carrera que contó con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo y el apoyo del Automóvil Club de Colombia, representante de la FIA en el país, entidad a través de la cual el máximo organismo rector del automovilismo mundial entregó a los ganadores un viaje doble al Gran Premio de Brasil de la F1.

El podio de la Fórmula SENA ECO lo completaron las escuderías ESDA, de las regionales Bolívar y Atlántico, segundos; y EASS, de Tolima, Huila, Putumayo y Caquetá, terceros, en una carrera pactada a 12 giros al circuito del Autódromo de Tocancipá que registró una velocidad promedio para el monoplaza vencedor de 130 Km/h. El equipo ganador sumó 300  puntos al acumulado de la competencia, cuya versión 2014 finalizará con una segunda válida que se realizará en diciembre próximo en el marco de las 6 Horas de Bogotá.

“Fórmula SENA Eco es realmente una competencia que se rige bajo los más altos estándares de calidad, donde 1.500 aprendices SENA miden sus conocimientos y exponen toda la innovación aprendida en la Institución; los ganadores hoy somos todos, porque los jóvenes del SENA representan el talento colombiano, afirmó Arturo Fernando Rojas Rojas, director general (e) de la Entidad.

“Estamos felices de hoy haber pasado la línea de meta en la primera posición, después de tantas noches de dedicación y esfuerzo, fue un gran trabajo en equipo donde contamos todo el tiempo con el apoyo de la Entidad”, dijo Bairo Vera, líder de la escudería ganadora, que cuenta con cerca de 200 personas entre aprendices e instructores.

 

 

Darío Tigreros-Secretario COC; Hernán Porras-Presidente Fedeautos y Ricardo Morales Presidente ACC 

acompañando a los equipos participantes en la I Válida 2014 de la Fórmula SENA ECO 

Ganar esta prueba fue un reconocimiento al trabajo de todos,  fue un trabajo en equipo de muchas personas que logramos a cabalidad y lo dimos  todo para sacarlo adelante  y de esta manera se recompensa. Ahora viene mejorar algunas falencias que evidenciamos y esperamos mejorar para la carrera de diciembre. Definitivamente las cosas se logran con la constancia y la dedicación, agradezco al SENA por la oportunidad, al equipo y a las entidades que se unieron para hacer esto posible” dijo Fabián Ocampo, encargado de la telemetría del equipo ganador.  

Por su parte, Hernán Porras, presidente de Fedeautos, sostuvo que para el automovilismo es muy importante lo que se exhibió en la carrera de la Fórmula SENA ECO porque el desarrollo técnico y la innovación que tiene este proyecto puede ser aplicado a tener de primera mano en Colombia la tecnología de avanzada que se puso a prueba. Destacó el trabajo de los estudiantes y de sus instructores y dijo que lo observado en la competencia  fue una gran muestra de talento y desarrollo pionera en Latinoamérica, pues ningún otro país de la región le ha apostado al desarrollo de un proyecto de este tipo para autos tipo fórmula, así que de esta iniciativa pueden resultar aportes importantes para el automovilismo futuro. Concluyó que lo que viene ahora es poder validar internacionalmente las herramientas que estén listas para que las tenga en cuenta la FIA y poder avanzar en este tema como un programa piloto para Latinoamérica.

 

Presidente del ACC-FIA entregó premio a los ganadores

El presidente del Automóvil Club de Colombia, Ricardo Morales Rubio, entregó, en representación de la Federación Internacional del Automóvil, FIA, un premio a los ganadores a la fecha el cual consiste en un viaje para dos personas al Gran Premio de F1 de Brasil y sostuvo que La FIA conoce la importante iniciativa del SENA y la apoya por el gran sentido de innovación tecnológica que representa para el futuro del automovilismo, además del alto contenido de tipo social que conlleva por tratarse de un proyecto que involucra a unos aprendices inquietos que le pueden aportar mucho al desarrollo tecnológico del sector automotriz y que buscan con sus desarrollos la posibilidad de un futuro profesional con buenas oportunidades”.

Los diez monoplazas de esta versión de la F SENA-ECO son los mismos monoplazas que participaron en noviembre del año pasado. Las escuderías han trabajado durante nueve meses en su mejoramiento y optimización. Los aprendices ahondaron esfuerzos por convertir los vehículos de carreras en máquinas más livianas, mejorar el sistema de suspensión y la conexión al sistema eléctrico. 

Los vehículos participantes fueron conducidos por pilotos profesionales y fue Alberto Osorio el encargado de pilotar el auto ganador. Dentro de este grupo se destacó la participación de una mujer, la piloto Natalia Méndez, encargada de conducir el auto de “Los Araucos” de la regional Arauca del SENA, quien terminó en el cuarto puesto.

El ganador final se conocerá en el mes de diciembre una vez se realice la segunda competencia de la Formula SENA ECO y tras la sumatoria de una serie de ítem que son tenidos en cuenta a lo largo del desarrollo del proyecto.

Comunicaciones FCAD

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Este fin de semana se corre la IV Válida del Nacam de Rally y II del Rally Colombiano

Con la presencia de tripulaciones de México, Costa Rica,  Perú, Venezuela, Estados Unidos, Nueva Zelanda y Colombia se realizará en el municipio de Tota, Boyacá este sábado 2 de agosto la IV Válida del NACAM RALLY CHAMPIONSHIP  en conjunto con la II Válida del Campeonato Nacional de Rally – RALLY COLOMBIANO.

Luego de visitar a México Costa Rica y Perú, los pilotos del NACAM llegan con la ilusión de mantener sus posiciones sin ceder a sus pretensiones por el Campeonato que muestra una reñida lucha en las categorías. Por la categoría RC2 la lucha está centrada entre Ricardo Triviño/Marco Hernández y Andrés Molina/Eduardo Corrales seguidos muy de cerca por Francisco Name de México.

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En la categoría RC4 un empate en el primer lugar entre el Panameño Dante Pescetto/Alejandro Domínguez y el Colombiano Nikolás Bedoya/Ricardo Abello significa que en esta ocasión deben salir a luchar para lograr el liderato.

En el Campeonato Rally Colombiano se presentan los más representativos deportistas del país en la modalidad de Rally de Velocidad luego de enfrentar en la primera válida las difíciles condiciones del Rally de Pasto. Para TOTA, las tripulaciones han preparado y puesto a punto sus vehículos considerando la altura de TOTA y las condiciones climáticas de la zona. Julián Jaramillo/Andrés Calderón, Nikolas Bedoya/Ricardo Abello, Marcelo Ocampo/Nayibe Raad, el Neozelandes Chris Ashenden/Natalie Richards y Diego Viveros/Jimmy Arcos traen para esta válida la ventaja de los puntos obtenidos en Pasto.

Esta sin lugar a dudas será la válida más importante del año por la cantidad de tripulaciones -25 en total- que tomarán la largada y por la diversidad de pilotos de diferentes nacionalidades que estarán disputando el RALLY LAGO DE TOTA.

El RALLY LAGO DE TOTA, que hace parte del calendario nacional de automovilismo y el internacional de la FIA, cuenta con el aval del Automóvil Club de Colombia FIA y el apoyo de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo,  la presencia de la FIA a través de sus comisarios y delegados, y el decidido apoyo de la Alcaldía Municipal de TOTA.

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Con el Desafío 4x4 el Club Saltamontes Celebró su aniversario 35

  • Publicado en TRIAL

En medio de un espectacular clima el Club Saltamontes 4X4 cerró la celebración de su cumpleaños número 35 con un concurrido evento denominado "Desafío Saltamontes 4x4", celabrado en la pista 4x4 del municipio de Guatavita al norte de la capital de la República. 

Fotos. Camilo Martínez Angel

Durante el evento participaron además de los miembros del Club varios aficionados del 4x4 e invitados especiales quienes durante la jornada de integración celebrada el domingo 27 de julio disfrutaron de un día de retos que incluyó 6 pruebas de habilidades en manejo de 4X4 y condición física, reto que al final dominó Rafael Torres, quien recibió un juego de llantas tipo camioneta.

Las  pruebas que se realizaron en simultánea llenaron de diversión tanto al público como a los participantes quienes gozaron de principio a fin. Los piques y la prueba de habilidades en reverso fueron bastante emocionantes, mientras que la del paso sobre la cuerda y la rodada de la llanta resultaron muy jocosas.

El evento cerró con el compartir de una torta que el Club ofreció a todos los asistentes con motivo de la celebración.

El Club Saltamontes 4x4 seguirá trabajando para sacar adelante los campeonatos de Trial y Camper Cross de la temporada mientras que sus directivos trabajan en otros proyectos que esperan cristalizar principalmente relacionados con el rallismo y que darán a conocer oportunamente.

 

Comunicaciones FCAD

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Total éxito en el 27° Gran Premio Nacional de Tractomulasy III de Livianos

 

 Más de 15.000 espectadores asistieron el día domingo a presenciar la gran final del 27º Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac, para ser testigos del tetracampeonato de Juan Carlos Galindo de la ciudad de Duitama, al mando del cabezote número 42 quien no ganaba desde el 2008, en un evento que en esta oportunidad contó con 105 participantes, el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, la la organización de ExxonMobil yAutódromos S.A. y el apoyo de  Supreme Diésel, Buses y Camiones Chevrolet con Tecnología Isuzu y Ludesa de Colombia S.A. 

 

El departamento de Boyacá fue el protagonista de la competencia al hacer el uno, dos, tres en la categoría de tractomulas. El ganador se llevó a casa $20 millones de pesos además del título de “Mejor Volante de Colombia”, nombre que defenderá en la próxima versión del premio.

 

El segundo lugar fue para Henry David Guio con el cabezote número 58, el tercero lugar para el mejor novato Luis Grimaldo con el cabezote número 36 y el cuarto lugar para el nariñense Luis Pantoja con el cabezote número 51.Los premios para los conductores se repartieron así: segundo lugar 15 millones, el tercero 10 millones, el cuarto 5 millones. Del quinto al octavo puesto recibieron un millón de pesos y del noveno al doceavo puesto, 750 mil pesos cada uno. Las mujeres fueron representadas por la conductora Karol López.

 

 

Los livianos también tuvieron representación femenina a cargo de Maritza Arévalo demostrando su habilidad con estos vehículos. Hadel Sierra de la ciudad de Bogotá recibió $5 millones por ser el vencedor del 3° Gran Premio Nacional de Camiones Livianos Mobil Delvac 1, el segundo lugar fue para Walter Vásquez y Fabio Páez ocupó el tercer lugar. El mejor novato para la categoría de livianos fue para Edwin Garzón al demostrar su experiencia al volante.  

El premio para el ganador fue de 5 millones, 3 millones al segundo, 2 millones al tercero y un millón al cuarto.

 

Este año la organización diseño para las tractomulas y los camiones livianos un sistema de competencia interesante por el grado de dificultad en la mayoría de las pruebas, las tractomulas compitieron en nueve carreras durante los dos días, mientras que livianos lo hicieron en seis oportunidades. Los furgones livianos no salieron de la recta principal,  en ese espacio hicieron las pruebas de habilidad y velocidad, en cambio los cabezotes utilizaron este trazado y también el circuito de 2.040 metros de longitud del Autódromo de Toncancipá.

 

 

Durante los dos días del Gran Premio Nacional de Tractomulas se presentaron los Monster Truck, show liderado por el norteamericano Steve Hearly y Sonia Segura quienes realizaron saltos en los automóviles modificados con ruedas gigantes y suspensión por lo general de tipo neumática. También el equipo de Stunt Bike que ha sido tres veces campeón nacional exhibió sus trucos demostrando que es otra forma de ver las motos como deporte.

 

Pablo Camacho-Director GPNT - Reycon - Camilo Durán durante el evento

 

Otro momento inolvidable estuvo a cargo del reconocido artista Reykon quien animó con su música urbana a todos los asistentes de esta versión 2014 del Campeonato de pesados y livianos y se mostró muy amable con sus fans que se gozaron el concierto y lo acorralaron para lograr el tan anhelado autógrafo.

 

 

Camilo Durán, presidente de Exxon Mobil-Hernán Porras-Presidente Fedeautos

 

"Muy contentos de haber realizado una vez más el Campeonato Nacional de Tractomulas, vino mucha gente, una buena participación, ningún incidente que lamentar, así que fue un gran evento y ya estamos listos para el próximo año. Nosotros creemos que el automovilismo en Colombia tiene que crecer como en otras partes del mundo, estamos muy interesados en contribuir para que esto sea posible y el automovilismo en Colombia tenga el lugar que se merece", sostuvo Camilo Durán, presidente de Exxon Mobil.

“El honor de representar con pasíon la tradición de ser camionero resume lo que fue esta fiesta para la familia transportadora de nuestro país Estoy muy agradecido con todos los pilotos por la pasión y entrega que dejaron en la pista, tuvimos un récord de participación en livianos y vamos a seguir trabajando para fortalecerlo y la respuesta de la gente fue fabulosa, la idea es cada vez mejorar y les aseguro que para el próximo año vamos a tener varias sorpresas”, afirmó Pablo Camacho, Director del Gran Premio Nacional de Tractomulas Mobil Delvac.

Más de 500 personas entre directivos, logísticos, productores, diseñadores, comercializadores, expertos en seguridad y expertos en pruebas de carrera han hecho parte de este evento que logra reunir a toda la familia transportadora para celebrar unidos el día de La Virgen del Carmen.

 

Comunicaciones Fedeautos.

 

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El Club Saltamontes celebra este domingo su aniversario número 35

  • Publicado en TRIAL

35 AÑOS DE HISTORIA EN EL 4X4

 

Club Saltamontes 4x4 Colombia

 

 

CREADORES DEL CAMPER CROSS Y DEL TRIAL SALTAMONTES

 

 EL CLUB HACE UN GRAN APORTE AL AUTOMOVILISMO NACIONAL

El Club Saltamontes 4X4 nace en 1979 cuando un grupo de entusiastas  del 4x4 como Santiago Rojas, Eduardo Carreño, Julio Binacha, Enrique Mejía, en esa época en camperos Suzuki, se reunían en el caño de la calle 127, al norte de la capital de la República para hacer peripecias y retos de la modalidad.

 

Imágenes integradas 1

En ese año ellos quisieron hacer un evento en el Autódromo Ricardo Mejía y fue entonces cuando Enrique Mejía los organizó, se creó el Club y fue el mismo Enrique el primer presidente. Ese mismo año se crearon y organizaron los reglamentos de trial y se realizó la primera competencia reglamentada de la modalidad que funciona en el país hasta hoy y que ha tenido eventos en Manizalez, Villavicencio, Villa de Leyva, Bogotá y Guatavita, la cual de paso dio el nombre al Club dado que los carros en los que se practica son similares en su estructura al cuerpo de este insecto, el figura que acogieron como su logo.

 

 

En una segunda etapa, a inicios de los años 80 otros amantes del 4x4 como Julio César Mejía, Fernando Tovar, Francisco Carvajal, Efraín Calderón, Mauricio Molina, Alvaro John Restrepo, se unirían al Club y luego vendrían otros personajes que le han aportado mucho al Club y que hoy día se mantienen vigentes como Samuel Olarte, Guillermo Olarte (11 veces campeón nacional de camper cross y vigente en la temporada 2014), Enrique Ochoa,  Francisco, Mauricio y Daniel (Los Pereira), Luis Fernando Medina y Alfredo Acosta, Jonhatan Calderón, entre otros. 

 

 

En los años 80 e inicios del 90 cada año el Club realizaba una competencia de trial en Villavicencio y en una oportunidad decidieron hacer la competencia en un óvalo con pista de barro, una prueba contra reloj, y fue precisamente de ese evento que gustó tanto a los competidores y al público, de donde nació la idea de hablar en Autódromos S.A. para ver la posibilidad de concretar una pista con esas características.

 

 

El presidente del momento de Autódromos S.A., Fernando Muñoz, acogió positivamente la idea y dio el visto bueno para que diseñaran y trazaran la pista, tarea que fue realizada por Julio César Mejía, Eduardo Carreño, Francisco y Efraín Carvajal, en la parte norte del Autódromo de Tocancipá, sitio en el cual desde ese entonces, en el año de 1989, se traza la pista y se realiza la primera válida de Camper Cross, ahí nace la modalidad y los mismos pilotos del Club inician con el desarrollo de los reglamentos que controlarían las competencias.

 

 

Varias reuniones de estos entusiastas del 4x4 en sus propias viviendas fueron necesarias para estudiar y crear los reglamentos, los cuales se hicieron basados en las disposiciones del RDN para competencias automovilísticas de pruebas de circuito y se han ido puliendo en el transcurso de estas más de tres décadas, pero como lo afirma el propio Julio Mejía, uno de sus creadores, “El reglamento básico y la esencia es la que aún permanece, es una competencia que se corre en una sola categoría que permite jugar y disfrutar del todo terreno haciéndole honor al juego limpio y a la pasión por los motores”.

 

 

Los carros del Camper cross eran unos 4X4 en los que se pensó que lo único que se limitaíar sería que las llantas no fueran agrícolas, pero cuando se dieron cuenta que el barro tapaba los radiadores y hacía que se recalentaran, surge la idea, también de Julio Mejía, de colocar el radiador en la parte trasera del carro, la cual fue retomada por los demás competidores. “Y fuimos aprendiendo de las vivencias, de ver qué nos funcionaba y que no, y de esta manera hemos ido transformando las máquinas que hoy día compiten en más de una decena, pero el camper cross colombiano no fue copia de nada, la idea fue nuestra y el desarrollo a lo largo de estas décadas ha sido nuestro. Hemos conocido otras modalidades parecidas en Costa Rica (auto cross) y Ecuador (cross country), pero no tienen nada que ver con lo que es nuestro camper cross, son competencias de alto riesgo con medidas de seguridad  mínimas" afirma Mejía.

 

 

Desde entonces el camper cross se viene realizando con  una enorme aceptación del público y ha tenido como escenario importantes ciudades el país como Cartagena, Villavicencio, Bucaramanga, Villa de Leyva, Santa Marta, Cali, Girardot y Bogotá.

 

Actualmente el Club está presidido por Daniel Pereira, quien pertenece a éste hace 18 años, y opina queel Club se siente complacido de ser uno de los más antiguos del automovilismo nacional y de los de mayor actividad deportiva y que esta celebración de más de tres décadas los invita a sacar el deporte adelante, hacer más cosas y ojalá poder representar a Colombia en el Rally Dakar con un equipo de sus miembros actuales, proyecto para el cual están trabajando. Y desde la dirigencia,  él como cabeza del Club, y Elías Botero representándolos en el Comité Ejecutivo de la Federación, seguir trabajando en pro del crecimiento y consolidación del deporte.

 

Otros retos importantes en 35 años de Historia:

 


 

El Club Saltamontes 4x4  a lo largo de su historia ha realizado eventos muy importantes como los paseos de amantes del 4x4; en el año 1980 el Club realizó un ascenso a Monserrate en camperos Suzuki cuando el acceso por la parte trasera del cerró aún no estaba reforestado. En el año 2004, el 30 de noviembre, lo repitieron pero subiéndolo por la escalera; empezaron tres equipos en tres camperos pero sólo uno, a bordo de una Grand Cherokee lo logró, el integrado por Julio César Mejía, Alejandro Soto, Jaime Villa, Jaime Ospina, Ricardo Mejía y Pablo Mejía Jr, quien con 12 años fue el erramientero, y luego contaría en su colegio que él era el único niño que había subido a Monserrate en carro, lo cuenta como anécdota su padre.

A Nivel Directivo:

 


Algunos miembros del Club han aportado al desarrollo y la institucionalización del automovilismo nacional como miembros del Comité Ejecutivo de Fedeautos, entre otros, Efraín Calderón, Guillermo Olarte y Elías Botero, quien ejerce actualmente como Vicepresidente del ente rector del deporte a motos en el país.

Instrucción en Manejo:

Algunos pilotos miembros del Club por su conocimiento y habilidades al volante también actúan como instructores de manejo en 4x4 para importantes empresas y marcas comercializadoras de vehículos.

En lo Comercial:

 


Pilotos del Club Saltamontes 4 x 4 han apoyado a importantes empresas en la activaciones de marca de vehículos 4x4 y productos relacionados con la modalidad haciendo presencia en importantes ferias y eventos nacionales.

 

La celebración de 35 Años este domingo

 

Club Saltamontes 4x4 35 Años de Historia

El Club Saltamontes 4x4 conmemora su cumpleaños número 35 y para festejar realizará este domingo 27 de julio el “Desafío Saltamontes 4x4”  evento que tendrá como escenario el Saltamontódromo de Guatavita a partir de las 10:00 a.m. 

 

La invitación está abierta a todos los aficionados del 4x4 para que disfruten de un día en familia, en donde podrán hacer parte del Desafío Saltamontes 4x4,  que incluye en su programación 6 pruebas de habilidades en manejo de 4X4 y condición física, que puntuarán individualmente y se consolidarán  para definir al ganador, quien obtendrá entre otros, un premio mayor de un juego de llantas tipo camioneta.

 

Los requisitos para poder participar son contar con un vehículo 4x4, con sillas bien ancladas, cinturón de seguridad mínimo de 3 puntos, batería bien anclada, no llevar artículos sueltos dentro del habitáculo y que el piloto porte botas de caucho, guantes, overol y casco de seguridad.

 

INSCRIPCIONES

 

Foto: AHORA TODOS EN MODO:  DESAFIO SALTAMONTES 4x4

 

Las inscripciones tienen un costo de $80.000 y se reciben en Megaservice Car (Calle 68 No. 20-41) hasta este viernes 25 de julio (de 7:00 a.m. a 7:00 p.m.)

 

Si las realizan el día del evento cuesta  $100.000

Los invitamos a acompañar al Club 4x4 con más historia en el país en su cumpleaños número 35,  habrá rifas para el público asistente y actividades 4x4 con mucha diversión.

 

Para más información: Facebook: https://www.facebook.com/clubsaltamontes4x4colombia?ref=ts&fref=ts

 

Comunicaciones FCAD

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Francisco y Mauricio Pereira se impusieron en la 3ra válida de Camper Cross

Fedeautos entregó reconocimiento al Club Saltamontes en sus 35 años

Nuevamente el Camper Cross colombiano brindó un espectacular show en la pista 4x4 del Autódromo de Tocancipá el domingo 20 de Julio cuando se celebró la III Válida del Campeonato Nacional, esta vez en conmemoración de los 35 años del Club Saltamontes 4x4, organizador del torneo y creador de esta modalidad del deporte a motor que en esta oportunidad dejó como vencedores a la tripulación de Francisco y Mauricio Pereira, padre e hijo, en el campero No. 02, escoltados por Jaime Astorquiza, No.14; y Guillermo Olarte y María Fernanda Medina, No. 64, ganadores de la pole, quienes completaron el podio.

La jornada se cumplió a dos válidas de 20 minutos, cada una, y un descanso en el intermedio de 15 minutos. Desde la partida los prototipos de “Los Pereira” y el campero de Guillermo Olarte, entraron en una fuerte lucha, a la cual unieron los autos No. 14 de Jaime Astorquiza;  el No.  09 de Frank y John Ávila.

Los participantes desafiaron una pista muy resbalosa, con bastante agua y lodo demostrando gran técnica de manejo  para controlar los vehículos, pero sin ceder en velocidad, pues fue una válida bastante rápida a pesar de las difíciles condiciones del trazado que en la primera manga envió a varios carros a la zona de pits.

Un despiste del Campero conducido por Guillermo Olarte, 11 veces campeón de la modalidad, pasado el meridiano de la primera mitad de la competencia ocasionó una importante pérdida de tiempo para esta tripulación que debió ir a los pits para cumplir con los reglamentos. Luego salieron a terminar pero esta vez debieron ser cautelosos, pues los parabrisas del carro dejaron de funcionar y la visibilidad ocasionada por el barro era casi nula.

Mientras tanto Francisco y Mauricio Pereira sostenían un firme duelo con Jaime Astorquiza y el resto de competidores no cedían un solo instante, y aunque el ritmo de competencia bajó un poco en aras de cuidar las máquinas, con gran emoción en el público y muchas expectativas terminó la primera manga con el campero No. 02 a la cabeza.

Vino el descanso, el trabajo en los pits fue intenso para poner a punto los camperos para salir a concluir la prueba y nuevamente el show y la adrenalina se apoderaron del importante escenario deportivo. Guillermo Olarte ahora con una máquina en mejores condiciones¸ “Los Pereira, dispuestos a no ceder, y Jamie Astorquiza (que en esta ocasión reemplazaba al piloto Iván Moreno),  todos dispuestos a luchar por el triunfo.

Fue una segunda mitad intensa, de mucho nivel por parte de las tripulaciones participantes y de una exigencia máxima para las máquinas, en las que el público con su energía fueron determinantes para imprimir en los competidores ese espíritu guerrero. En un duelo que al final dejó como ganador el campero No. 14 de Jaime Astorquiza, seguidos por Mauricio y Francisco Pereira, y Luis Alfredo Acosta.

La sumatoria de las dos mangas entregó el triunfo a “Los Pereira”, Francisco y Mauricio, quienes ganaron la válida por un punto a Jaime Astorquiza, tras un desempate definido por  el lugar de largada, o clasificación.; lo mismo sucedió en la definición del tercer escalón del podio tras un empate entre las tripulaciones de Guillermo Olarte y María Fernanda Medina (No. 64) y Daniel Pereira y Stewart (No. 01), que se definió a favor del No.64 por el punto obtenido por ganar la pole position.

El Club Inició con la conmemoración de los 35 Años

Dentro de la ceremonia de los actos protocolarios de la III Válida de Camper Cross, la Federación Colombiana de Automovilismo entregó una placa de reconocimiento a los directivos y pilotos del Club en conmemoración de su cumpleaños número 35 en la cual se destacó el trabajo y aportes del club al deporte a motor del país, en especial en la modalidad del 4x4.

Durante el acto de entrega el presidente de Fedeautos, Hernán Porras, agradeció a los miembros del Club, reconoció su trabajo y desarrollos en más de tres décadas de actividad principalmente en las modalidades de trial y de camper cross; con la creación de los campeonatos y reglamentación propia; en temas de activaciones de marca de 4x4; en travesías, paseos, y en  seguridad vial en la cual el Club o sus miembros han aportado en capacitación y concluyó que Saltamontes es un club líder con perspectivas de crecimiento y un gran aliado de Fedeautos en sus planes y proyectos.

Entre tanto Daniel Pereira, presidente del Club Saltamontes 4X4 agradeció a la Federación el respaldo y sostuvo que seguirán trabajando para sacar el deporte adelante.

Comunicaciones Fedeautos

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Fabio Valbuena y Roberto Wilson ganaron la válida de duración del TC 2000

  • Publicado en TC 2000

Se cumplió la carrera de duración del TC 2000 Colombia el fin de semana en el Autódromo de Tocancipá, fecha que puntuó para las válidas 7 y 8 de las categorías del TC 2000 y TC Junior y la cuarta de la Academia TC A y B. Los grandes vencedores de la fecha fueron los pilotos Fabio Valbuena y Roberto Wilson a bordo del vehículo No. 88, un Ford Focus. En el TC Junior el triunfo le correspondió a César Piamonte, Honda No. 77.

Ganadores de la válida de duración

Es un premio a la constancia, al trabajo, creo que ganamos la que teníamos que ganar. A pesar que salimos muy atrás se hizo un buen trabajo, preparamos muy bien el carro y considero que la concentración fue la clave para lograr el resultado. Estamos muy contentos, Roberto también hizo un buen turno, le entregué el carro primero y lo supo mantener para lograr el triunfo. Aunque la distancia con los pilotos de punta es grande creo que tenemos carro y pilotos para pelear campeonato, opinó Fabio Valbuena uno de los pilotos del equipo Aventuras Xtremas – Qualittá, ganadores de este desafío que se cumplió en medio de un favorable clima y la masiva presencia de público.

Los podios de la jornada quedaron definidos de la siguiente manera:

TC 2000
1. Fabio Valbuena-Roberto Wilson Ford Focus-No. 88
2. Alejandro Torres – Honda No. 45
3. Camilo Forero – Chevrolet No.888

TC Junior
1. César Piamonte –Honda No. 77
2. David Bernal –Chevrolet No. 288
3. Sebastián Prieto- Esteban Abello – Mazda No. 288

Academia TC Clase A – Válida 4
1. Gonzalo Valencia-Chevrolet No. 77
2. Sergio Bernal – Renault No. 319
3. Paula Martínez – Chevrolet No. 128


Academia TC Clase B – Válida 4
1. Julián Guzman –Honda No. 77
2. Pablo Cifuentes – Renault No. 182
3. Daniel González – Renault No. 83

La próxima fecha del TC 2000 se cumplirá el domingo 28 de septiembre en el Autódromo de Tocancipá.

 

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