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PIQUES 1/4 DE MILLA

Se corrió la Final del Campeonato Piques 1/4 de Milla

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  • Daniel Pérez fue el más rápido de la fecha final con 8:940.
  • Los Nissan GTR siguen siendo protagonistas.
  • El Dragster de Margoliner corrió en 10 segundos pero terminó sin caja.

Más de sesenta vehículos de todas las marcas posibles y en una gran mayoría alistados para este ejercicio contra el reloj, tomaron parte en la sexta y última válida del Campeonato Nacional de Piques Mobil 1 – Honda Bogotá, celebrada el sábado pasado 14 de noviembre en la recta principal del Autódromo de Tocancipá.

Jornada que contó con el regreso a la pista del Camaro Yenko No.80 de Daniel Pérez, actual dueño del récord nacional para esa distancia (402 metros) con 8 segundos 661 milésimas, que luego de los procesos de prácticas y clasificaciones se convirtió en la gran vedette de la final de piques, al conseguir un tiempo de 8 segundos 940 milésimas, a un promedio de 278,28 k/h, que lo puso a escasas 279 milésimas de segundo de su mejor registro.

En ese mismo grupo, quedaron los Nissan GTR No.12 de Mauricio Farret, el ganador de la válida anterior, y el No.124 de Luis Barrera, con lo cual estos fierros volvieron a demostrar su poderío en esta modalidad de alta velocidad. Otros dos representantes de la raza japonesa, el No.179 de Santiago Lozano y el No.77 de Juan Carlos Oviedo se adueñaron de la serie de los 10 segundos, compartiendo protagonismo con el imponente Dragster de Andrés Margoliner, el mejor registro en ese grupo, rendimiento que no pudo revalidar en las finales debido al daño en la caja que lo mandó a los boxes de donde no regresó.

Un poco más abajo y con rendimiento muy parejo estuvieron el Camaro de Hernando Murcia, el Volvo de Rodrigo Díaz y el Neon de Marco Cárdenas, todos separados por milésimas en la franja de los 11 segundos. Murcia ganó la categoría y en el podio de premiación le entregó a su hijo Andrés su legado, el cual deberá atender desde el próximo año cuando se convierta en corredor de piques ¼ de milla.

Para variar la galería, el BMW de Carlos Eduardo González se apoderó del primer lugar de la serie de los 12 segundos al vencer en la final al vistoso Audi No.386 de Gustavo Roldán y haber sacado de esa ruta al Audi S3 de Daniel Góngora.

Otro Audi, el No.24 de César Ramírez se impuso con méritos en 13 segundos, luego de que en la final el Renault Clío de Leonardo Castaño se subió de categoría al estar en 12 segundos. José Gabriel Acuña, también en Audi, fue tercero para completar el dominio de esta marca alemana en ese segmento.

Los Seat, que ahora son bastantes en este campeonato, cobraron el primer puesto en 14 segundos con el auto conducido por Tito Darío Arenas, por delante del BMW de Sebastián Gutiérrez y el Volkswagen Bora de Diego Restrepo.

Finalmente, la serie G de 15 segundos terminó en manos de la Gran Cherokee de Santiago Zulúaga, en un hecho inusual en ese grupo, al ganar la final al Seat Ibiza de César Andrés Herrera. Por su parte, Orlando Esguerra, en un Renault Clío, fue primero en la restante categoría, que reúne tiempos de 16 segundos en adelante. Edwin Gelasio, en un voluminoso Dodge Dart fue primero en la categoría V8.

Copa Mucle Car V8

Como en todas las anteriores oportunidades de jornadas de piques, la Copa Muscle Car V8, reservada como actividad de fomento para estos voluminosos vehículos de grata recordación en las carreras de autos, corrió dos series de 20 minutos por el circuito de 2.040 metros, que dejaron como ganador a Yesid Ramírez en un Ford Mustang, seguido por los hermanos Javier y Efraín Suárez.

Posiciones en la VI Válida de Piques

Cat. Pos. No. PILOTOS AUTO

MEJORES

TIEMPOS

A 1. 80 Daniel Pérez Camaro Yenko 8:879
A 2. 12 Mauricio Farret Nissan GTR 9:341
A 3. 124 Luis Barrera Nissan GTR 9:607
B 1. 179 Santiago Lozano Nissan GTR 10:236
B 2. 64 Daniel Margoliner Dragster 10:423
B 3. 77 Juan Carlos Oviedo Nissan GTR 10:613
C 1. 108 Hernando Murcia Camaro 11:746
C 2. 132 Carlos González Mazda 11:862
C 3. 138 Marco Cárdenas Neon 11:949
D 1. 133 Carlos Edo. González BMW 12697
D 2. 386 Gustavo Roldán Audi 13:170
D 3. 86 Carlos Abusaid BMW 12:886
E 1. 24 César Ramírez A. Audi S6 13:186
E 2. 300 Leonardo Cassiano Renault Clio 12:910*
E 3. 387 José Gabriel Acuña Audi 13:213
F 1. 333 Tito Darío Arenas Seat 14:303
F 2. 326 Sebastián Gutiérrez BMW 14:042
F 3. 83 Diego Restrepo R. Volkswagen Bora 14:051
G 1. 301 Santiago Zuluaga Jeep Cherokee 15:329
G 2. 73 César Andrés Herrera Seat Ibiza 15:182
G 3. 126 Camilo Andrés Ramírez Seat Ibiza 15:508
H 1. 360 Orlando Esguerra Renault Clío 17:607
H 25 25 Daniel Rodríguez Nissan Tiida 18:027
H 3. 361 Julio César Villalobos Renault Clío 18:137
V 1. 19 Edwin Gelasio Dodge Dart 17:428
V 2. 100 César Ardila Chevrolet Chevelle 15:715

Copa Muscle Car V8

1. (57) Yesid Ramirez, Ford Mustang

2. (42) Javier Suárez, Chevrolet Malibu

3. (88) Efraín Suárez, Ford Mustang

4. (41) Juan Pónguta, Buick

5. (13) Tato Vargas, Ford Mustang

6. (29) Andrés Sánchez, Dodge Dart

7. (100) César Ardila, Chevrolet Chevelle

Prensa Autódromos S.A.

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Este fin de semana se corre la final del Campeonato Piques 1/4 de Milla

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El sábado 14 de noviembre en el Autódromo de Tocancipá, se disputará la gran final del Campeonato Nacional de Piques 1/4 de Milla Mobil 1, campeonato avalado por el Club G3 y la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo que este año programó 6 válidas puntuables.

Para esta oportunidad se espera la presencia de más de 70 vehículos que se distribuirán en las ocho categorías que suelen conformarse luego del proceso de clasificaciones.Ese mismo día, abriendo la jornada, correrá la Copa Muscle Car para los V8, evento de fomento que se ha cumplido al lado de los piques.

Muy temprano arrancará este proceso, pues sobre las 7:30 de la mañana irán a pista los voluminosos V8, luego habrá una sección de prácticas libres dos horas para los autos de piques, vendrá en seguida una tanda de 120 minutos para clasificar y se cerrará la fecha con las semifinales y finales de este veloz campeonato. Pero antes del cierre, los autos de la Copa Muscle Car irán en una segunda ocasión a la pista.

Se estima que la mayoría de los autos que han estado presentes en las válidas anteriores, lo harán en esta ocasión y disputarán los primeros lugares en sus respectivas series, pues en esta fecha se determina los campeones 2015 del torneo organizado por Autódromos S.A. y el Club G3.

06:30 – 07:30 Revisión Técnica Ordinaria

07:30 – 08:00 Revisión Técnica Extraordinaria

07:30 – 07:50 Muscle Car Exhibición V8

08:00 – 08:30 Reunión de Pilotos – Obligatoria 

08:30 – 10:30 Practicas Libres

10:30 – 11:00 Actos Protocolarios

11:00 – 13:00 Clasificaciones

13:00 – 13:20 Muscle Car Exhibición V8

13:30 – 15:30 Finales

16:00 Premiación 

Prensa Autódromos S.A.

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Un Nissan GTR marcó el mejor registro en la V Válda de Piques 1/4 de Milla

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Se corrió en el Autódromo de Tocancipá la quinta válida del Campeonato Nacional de Piques  Mobil 1, organizada por el Club G3 con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo y fue el piloto Mauricio Farret, único en la categoría A, de los nueve segundos, a bordo de un Nissan GTR quien logró el mejor tiempo de la jornada con un registro de 9:853.

Su triunfo fue el complemento del protagonismo implementado por los Nissan GTR en las más recientes jornadas del campeonato, con Luis Barrera, Mauricio Lozano y Juan Carlos Oviedo, entre otros, en la serie de los 10 segundos.

Sin embargo, esta vez en ese grupo de muchos quilates también figuraron el novedoso Dragster de Andrés Margoliner, conocido como 'Demoledor', dueño de una singular simpatía de los aficionados precisamente por el volumen y potencia, y el Chevrolet 55 de Marcelo Toro, entre quienes se distribuyeron los primeros puestos de esa serie rápida. Barrera volvió a cobrar buenos dividendos derrotando en el último hit a Margoliner, mientras que Oviedo hizo lo propio con Toro.

A sus espaldas se movió, igualmente, un trío muy veloz que le aplicó más temperatura a la pista del autódromo: el Honda de Jaime Cañón, el Porsche de Jaime Méndez y Chevrolet Swift de David Torres. Méndez ganó la serie con su vistoso 'Rayo McQueen' venciendo en la final a Cañón por salida en rojo del santandereano.

En la categoría de los 12 segundos clasificaron siete a la fase final pero el auto más rápido en el ciclo de las clasificaciones, el Volkswagen GLI de Alvaro Torrado, no pudo atender a sus rivales en las finales porque el motor explotó en una de las pasadas previas. Así las cosas, César Augusto Ramírez en su Honda 325 se llevó los laureles luego de vencer en la semifinal al Camaro rojo de Hernando Murcia.

En otros resultados, José Acuña (Audi) ganó la serie los 13 segundos, Sebastián Gutiérrez (BMW) lo hizo en 14 segundos, Camilo Ramírez (Seat) en 15 segundos y Edwin Gelasio (Dodge Demon), en más de 16 segundos. 

Por su parte Efraín Suárez ganó la válida promocional de la Copa Muscle Car V8, por delante de Roberto Castro y Yesid Ramírez, todos a bordo de vehículos Ford Mustang.

POSICIONES V VALIDA PIQUES MOBIL 1

Cat. Pos. No. PILOTOS AUTO

MEJORES

TIEMPOS

A 1. 12 Mauricio Farret Nissan GTR 9:853
B 1. 171 Luis Barrera Nissan GTR 10:235
B 2. 64 Daniel Margoliner Dragster 10:476
B 2. 77 Juan Carlos Oviedo Nissan GTR 10:353
C 1. 95 Jaime Méndez Porsche 11:223
C 2. 03 Jaime Cañón Honda 11:300
C 3. 283 David Torres Chevrolet Swift 12:298*
D 1. 325 César Ramírez Honda 12:278
D 2. 270 Alvaro Torrado Volkswagen GLI 12:065
D 3. 108 Hernando Murcia Camaro 12:484
E 1. 387 José Gabriel Acuña Audi 13:172
E 2. 122 Rodrigo Díaz Volvo 13:497
E 3. 08 Jorge Fajardo Renault Clío 13:144
F 1. 326 Sebastián Gutiérrez BMW 14:067
F 2. 351 Carlos Alvarez Volkswagen 14:175
F 3. 96 Giovanni Ortiz Mini 14:586
G 1. 126 Camilo Andrés Ramírez Seat Ibiza 15:072
G 2. 237 Jorge A. Bernal Volkswagen 15:028
G 3. 318 Cristian C. Correa Volkswagen 15:278
H 1. 19 Edwin Gelasio Dodge Demon 16:867
H 2. 230 Andrés Fonque Chevrolet Corsa 17:610
H 3. 360 Orlando Esguerra Renault Clío 17:557

Copa Muscle Car V8

1. (88) Efraín Suárez, Ford Mustang

2. (35) Roberto Castro, Ford Mustang

3. (57) Yesid Ramirez, Ford Mustang

Prensa Autódromos S.A.

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