Federación Colombiana
de Automovilismo

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Tatiana Calderón disputará la cuarta fecha de la GP3 en Silverstone

La piloto colombiana Tatiana Calderón  corre este fin de semana en Silverstone, Inglaterra, la cuarta fecha de la GP3 Series.

En la pasada válida en Austria Tatiana y su equipo trabajaron duro por encontrar un buen balance y se reflejó en la primera carrera donde consiguió remontar 5 posiciones, finalizando en la casilla 12. El domingo la colombiana avanzó hasta la novena posición pero el motor de su auto se recalentó a solo 2 vueltas del final, obligando a Tatiana a levantar el pie del acelerador para traer las temperaturas bajo control, perdiendo así varias posiciones y finalizando nuevamente en el puesto 12.

Este fin de semana en el circuito de Silverstone la bogotana espera seguir mostrando su velocidad.

Tatiana Calderón: ”En Austria tuvimos un fin de semana de buenas batallas en pista, corriendo rueda a rueda contra pilotos que están en la lucha por el título de la Gp3. Desafortunadamente no tuvimos los resultados que queríamos pero así son las carreras, el domingo se nos escapó el Top 10 porque se recalentó el motor, pero demostramos que tenemos la velocidad. El campeonato y los tiempos están muy apretados así que seguiremos luchando por estar adelante. Silverstone es un circuito muy rápido y técnico, y la clave estará en el balance que consigamos al montar los neumáticos de compuesto duro que tendremos por primera vez este año durante el fin de semana.”


HORARIOS EN SILVERSTONE

VIERNES 6 DE JULIO


Clasificación - 11:05 a.m.

SÁBADO 7 DE JULIO

Carrera 1 - 3:25 a.m.

DOMINGO 8 DE JULIO

Carrera 2 - 2:05 a.m.

Prensa tatiana Calderón

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Doble podio de Julio Sebastián Acosta en Zuhai

El piloto colombiano Julio Sebastián Acosta participó el fin de semana en la segunda fecha del Campeonato Pan Delta Super Racing Festival, celebrada en el Circuito Internacional de Zhuhai, en China, evento en el que terminó en el segundo lugar en las dos carreras realizadas conduciendo un Audi R8 LMS de la categoría GT3 marcado con el número 69.

El Pan Delta Super Racing Festival es un campeonato de autos Gran Turismo (GT) que se disputa a tres fechas de doble válida de las cuales ya se han celebrado dos; y queda pendiente la cita del cierre. El piloto colombiano ganó las dos primeras carreras y fue segundo en la tercera y cuarta válidas, resultados que lo ubican en la punta del campeonato.

"El fin de semana fue intenso, de mucho trabajo, pues el campeonato ha evolucionado mucho, ha crecido en participación y el nivel de los pilotos y preparación de los carros ha evolucionado mucho. En esta oportunidad nos decidimos a correr en un AUDI R8 (en la primera carrera lo había hecho en Lamborghini Huracan Super Trofeo). En la primera carrera clasifiqué segundo y terminé segundo y en la segunda carrera largué segundo pero tuvimos un pequeño problema en la largada y más adelante recuperé la posición, en adelante fue una bonita batalla para mantenernos y cruzamos la meta segundos. El balance es positivo, nos hace falta probar más el carro, mi primera vez en un GT3 pero seguiremos trabajando para la próxima válida. Agradezco a todos los colombianos que siempre están pendientes de mi carrera y les envío un gran abrazo”, opinó Julio Sebastián Acosta radicado en China.

Prensa FCAD

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El MS2 Racing 4tos. en válida del Campeonato Peruano de Cross Country

El piloto colombiano Mauricio Salazar Sierra del MS2 Racing compitió el fin de semana en la I válida del Campeonato Peruano de Cross Country haciendo dupla con el piloto chileno Juan Carlos Vallejo evento en el que terminaron cuartos en la general de la categoría UTVs, del rally celebrado el sábado 26 y domingo 27 de mayo en las dunas de Sarapampa. 

La primera válida del Campeonato Peruano de Cross Country se disputó a dos etapas, la primera de 200 kilómetros de desierto en la cual la dupla colombo-chilena terminó en el cuarto lugar tras superar un daño mecánico y la segunda, que fue una prueba de velocidad de 40 km, en la que terminaron terceros, con un descuento de 50 segundos a los primeros de su categoría.

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“Estamos satisfechos con el resultado, el MS2 Racing hace esta presentación como preparación para el Dakar 2019. Es mi primera participación en UTVs. En la primera etapa tuvimos problemas con el turbo y nos tocó retrasarnos para arreglarlo. Salimos 25 minutos tarde y logramos recuperarnos más de 20 minutos, quedamos cuartos a cuatro minutos del tercero. Hoy en la segunda etapa terminamos terceros y cerramos cuartos en la general de las UTVs”, opinó Mauricio Salazar Sierra.

“EL MS2 Racing continuará su participación con miras al Dakar 2019, por ahora tenemos planeado participar en algunas válidas del Dakar Series y seguir corriendo  junto a Mauricio Salazar Velásquez el Campeonato Peruano de Cross Country”, concluyó Salazar Sierra.

Prensa FCAD

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Tatiana Calderón se queda con lo positivo de un complicado fin de semana en la GP3

La piloto de pruebas del equipo Alfa Romeo Sauber de Fórmula Uno, ha rescatado lo positivo tras un complicado inicio de temporada en la válida inaugural de la GP3 Series en Barcelona. 

En su estreno competitivo con el equipo suizo Jenzer Motorsport y luego de una contundente pretemporada, Tatiana abandonó sin puntos el circuito de Barcelona Cataluña, en la primera carrera debido a un contacto con un rival y en la segunda como consecuencia de un cambio a neumáticos de seco en una pista mojada y que secaba progresivamente.

El fin de semana había iniciado de forma muy prometedora durante las prácticas libres en la mañana del viernes, donde Tatiana se ubicó en la sexta posición, siendo la mejor de su equipo. Sin embargo, a pesar de estar en el top seis hasta la última vuelta de la sesión de clasificación, una de las más apretadas en el historial de la categoría, Tatiana finalizó en la posición 14 al no conseguir cerrar su vuelta rápida final.

La colombiana intentaba remontar y buscando adelantar al piloto australiano Joey Mawson, en un circuito donde tradicionalmente es muy difícil hacerlo, incluso con la ayuda del sistema DRS que tiene la GP3 similar a la Fórmula 1, hizo contacto con el auto del equipo Arden. Tatiana se vió obligada a abandonar con daño en la suspensión, lo que significó salir desde la penúltima posición en la carrera del domingo.

Después de progresar en las complicadas vueltas iniciales sobre una pista mojada pero que cada vuelta estaba mas seca, Tatiana asumió el riesgo de entrar a pits en el último tercio de carrera para cambiar a neumáticos de seco, apostando a que empezaran a funcionar mejor que los de lluvia que llevaban la gran mayoría de sus rivales. Sin embargo, intentando ponerlos en temperatura al salir de pits, se salió de la pista en la curva 5, terminando así su fin de semana.

Photo credits: photo Pellegrini

Tatiana Calderón: “Obviamente estoy muy decepcionada con los resultados después del ritmo que mostramos durante las prácticas libres y hasta la última vuelta de la clasificación. No pude terminar la última vuelta como quería y eso significó arrancar desde la posición 14. En la primera carrera tuve un toque con uno de los auto de Arden cuando intentaba adelantarlo, se dobló la suspensión delantera y no pude terminar la carrera y saliendo por esto penúltima el domALDERÓNingo iba a ser difícil poder avanzar. Como no teníamos nada que perder quisimos ser muy agresivos con la puesta a punto del auto, pero la lluvia nos jugó una mala pasada. El auto era muy difícil de conducir, luego paramos a cambiar neumáticos buscando hacer algo diferente al resto para intentar avanzar, pero resultó no ser la decisión correcta. Mas allá de los resultados, sabemos que tenemos ritmo y esperamos poder demostrarlo en las próximas carreras."

Tatiana regresará a la GP3 durante el Gran Premio de Francia en el circuito de Paul Ricard a finales de junio, pero antes acompañará a su equipo Alfa Romeo Sauber al Gran Premio de Mónaco del 24 al 27 de Mayo, en su rol de piloto de pruebas.

Prensa Tatiana Calderón 

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Excelente presentación de Julián Jaramillo en válida del WRC

El piloto colombiano obtuvo un triunfo en  la categoría NR4/RC2 del WRC México y fue Primero en el Nacam Rally Championship 

Un importante triunfo en la categoría NR4/RC2 del WRC y el primer lugar en la válida de apertura de Campeonato FIA Nacam Rally Championship consiguió el piloto colombiano Julián Jaramillo tras su exitosa presentación en la tercera válida del Campeonato Mundial de Rally -WRC- celebrada en México, evento en el cual se ubicó en el sexto lugar de la general de la categoría WRC-2, entre 18 participantes de diferentes países y en el décimo sexto puesto de la general del WRC entre 28 pilotos.

El piloto oriundo de Manizales participó con el apoyo de Motul Colombia, en la categoría WRC-2 abordo de un Subaru Impreza WRX STi haciendo dupla con el mexicano Gabriel Marín como copiloto y se destacaron por su superioridad como dupla al enfrentar a pilotos de mucha experiencia y autos de mayor potencia a los que supieron sobrepasar a punta de manejo y cuidando la máquina, cuya preparación y cuidado durante el rally estuvo a cargo del equipo VP Garage, del mexicano Víctor Pérez Cuoto, con el apoyo de Pedro Gómez, preparador de los autos de Jaramillo en Colombia.

"Estamos muy felices con este resultado, ganar una categoría en el Mundial de Rally, y a eso sumarle ganarnos la válida del Nacam Rally Championship es más de lo que esperábamos, poder ondear la bandera de Colombia en el podio nos llena de satisfacción. El desgaste fue bastante, fueron cuatro días en los que el clima influyó mucho, tuvimos días de entre 45 y 50 grados en el habitáculo, con lo que implica esto para el desgaste de motor, neumáticos y frenos, pero por fortuna el carro estaba bien preparado y los productos certificados de Motul en la lubricación nos permitieron tener un buen rendimiento", opinó Jaramillo.

"El vehículo se comportó bastante bien y el equipo técnico VP Garage respondió ante los inconvenientes que en resumen fueron tres pinchazos, uno el jueves y dos el viernes que nos llevaron a perder tiempo que tuvimos que recuperar marchando muy fuerte el sábado y domingo. Lo que viene ahora para mi son tres carreras más del Nacam Rally Championship, una en Aguas Calientes, México, una en Canadá para disputar el Rally América y otra en América. Finalmente agradecer el gran trabajo de Gabriel Marín mi co piloto, a Motul Colombia que lo hizo posible con su respaldo, a los medios de comunicación y a la gente que nos animó a través de las redes sociales".

El WRC México, tercera cita del WRC 2018 fue un rally muy exigente y largo, con más de 1.000 kilómetros y 22 tramos cronometrados para culminar en cuatro días de programación, recorrido que el colombiano venció tras superar varias dificultades durante el trayecto como un pinchazo en el primer TC en la noche del jueves 8 de marzo lo que los obligó a terminar en el rin de la llanta trasera derecha y con daños apreciables en su vehículo que debieron solucionar al día siguiente con tan solo 15 minutos de servicio para arreglarlos.

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El viernes 9 debieron cumplir un largo día de competencia con 9 tramos cronometrados por superar, desafortunadamente para la dupla colombo mexicana en los últimos especiales terminaron con las dos llantas pinchas y debieron acogerse al super rally para el sábado, jornada que resultó determinante para el resultado final, pues tuvieron un buen ritmo de carrera y avanzaron varias posiciones durante otros 9 TC recorridos; cerraron el día segundos en la categoría NR4/RC2; 6° en la WRC 2,17° en la general y 2dos en el Nacam.

El domingo 11 de marzo debieron recorrer los últimos tres tramos del WRC México 2018, tarea que hicieron prudentemente para cumplir con el objetivo propuesto por Jaramillo que era terminar en el Top Ten de su categoría en el WRC y conseguir un podio en el FIA Nacam, meta que cumplió satisfactoriamente demostrando nuevamente su gran talento al volante y ratificándose como uno de los mejores rallistas de la región al ondear la bandera tricolor en el podio del WRC. Este día cerraron en el segundo lugar de la NR4/RC2; 7° en el WRC 2, 17° en la general y 2dos en el Nacam, pero ante la descalificación del mexicano Francisco Name por parte de las autoridades FIA del WRC, Jaramillo consiguió para Colombia los dos triunfos y un valioso puesto 16 en la general del WRC México 2018 entre 28 competidores.

Prensa Juián Jaramillo

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Significativo progreso de Gabby y Harding Racing en St. Petersburg

En su primera carrera como equipo Verizon IndyCar de tiempo completo, Harding Racing y Gabby Chaves terminaron 14º en el Gran Premio de San Petersburgo. Después de avanzar a la segunda ronda de clasificación, Chaves clasificó octavo para la carrera. El colombiano continuó superando las expectativas a lo largo del recorrido del circuito callejero de 1,8 millas el domingo 11 de marzo y terminó primero entre los otros tres nuevos equipos en el paddock de IndyCar y quinto entre los Chevrolet.

Foto.IndyCar Media

"Un largo día en pista", dijo el piloto, Gabby Chaves. "Fue una carrera larga y difícil, pero estoy contento y orgulloso de los muchachos de Harding Racing. Tuvimos un gran progreso durante el fin de semana y terminamos siendo muy competitivos a diferencia de cuando comenzamos. Pensé que teníamos un auto para correr entre los seis u ocho principales todo el día. Desafortunadamente, tuvimos un problema con la manguera de combustible en la primera parada que nos hizo retroceder. Después de eso hicimos nuestra propia carrera, pienso que tuvimos una decente participación y estoy muy feliz de haber terminado 14º. Estoy ansioso por la próxima carrera".

El paddock Verizon IndyCar Series viaja al oeste de ISM Raceway para el Desert Diamond West Valley Phoenix Grand Prix bajo las luces el sábado 7 de abril. La práctica y la calificación comenzarán el viernes.

Sigan al Harding en sus redes y apoyen a Gabby Chaves

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Prensa Harding Racing

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Pilotos colombianos superaron las 24 Horas de Daytona

El piloto colombiano Juan Pablo Montoya terminó en la décima posición de la general y en la décima de la categoría Prototipos de la edición 2018 de las 24 Horas de Daytona, celebradas el sábado 27 y domingo 28 de enero, prueba en la que compitió al comando del Acura DPi #6 del Team Penske compartiendo el volante con los pilotos Simon Pagenaud, de Francia y Dane Cameron, de Estados Unidos.

Los otros colombianos de la máxima categoría, Gustavo Yacamán y Sebastián Saavedra del AFS/PR1 Mathiasen Motorsports, terminaron en la casilla 19 de la general y en la 12 de los Prototipos.
El brasileño Christian Fitipaldi y los portugueses Joao Barbosa y Filipe Alburquerque conduciendo el Cadillac número 5 del equipo Mustang Sampling ganaron la competencia, batiendo además dos récords en el Daytona International Speedway, el de mayor número de vueltas finalizadas (808) y mayor distancia total recorrida (2.876,48 millas o 4.629,23 kilómetros), marcas registradas en 1992 y 1982.

Los segundos clasificados fueron los pilotos del prototipo Cadillac del equipo Whelen Engineering Racing, compuesto por el joven brasileño Felipe Nasr, el estadounidense Eric Curran y los británicos Stuart Middleton y Mike Conway; el Oreca 54 del Core Autosport completó el podio de la edición 56 de Daytona 24.

En los Gran Turismo los triunfos le correspondieron a Briscoe, Westbrook y Dixon en GT Le Mans (GTLM) con el Ford 67 y a Bortolotti, Ineichen, Perera y Breukers en GT Daytona (GTD) con el Lamborghini 11. 

El Acura #6 de Juan Pablo Montoya debió superar una difícil situación de carrera en la madrugada del sábado, justo después que lideraban la prueba cuando una falla eléctrica los llevó a detenerse en los pits por largo rato para cambiar el alternador lo cual los dejó 24 vueltas atrás. El buen desempeño del equipo tras la complicación los llevó a recuperar algunos giros y finalizar en la décima posición, a 15 vueltas,con Montoya al volante.

El balance para Saavedra y Yacamán es positivo, si se tiene en cuenta que debieron superar varios percances durante la carrera y al final el equipo culminó en el puesto 12 de la categoría, por encima de importantes autos, encabezados por Fernando Alonso y los dos Mazda del experimentado Joest Racing.


"Han sido las 24 horas más complicadas en las que he participado. El auto estuvo muy complicado todo el tiempo. Terminé muy cansado, física y mentalmente. Contento de haber terminado una de las carreras más competitivas de la temporada. Una carrera para la historia con un alto nivel de pilotos. Un honor haber estado acá y compartir pista con todos ellos", afirmó Gustavo Yacamán.

"Terminamos, hicimos las 24 Horas. Que buena energía, una experiencia única. Estoy feliz por el equipo y especialmente agradecido con AFS/PR1 Mathiasen Motorsport. una gran competencia, no tuvimos la velocidad y no hubo una amarilla que nos ayudara a recuperar algo de ventaja. Dejamos todo en la pista, lo logramos., concluyó Saavedra.

Por su parte el piloto de F1, Fernando Alonso y sus jóvenes compañeros, los británicos de 18 años Lando Norris y Phil Hanson, terminaron en el trigésimo octavo lugar de la general y décimo tercero de los Prototipos tras diversas averías en su Ligier LMP2 #23, el piloto español completó casi ocho horas de manejo en su primera experiencia en la serie IMSA.

Primero afrontaron un pinchazo de Hanson les quitó cuatro vueltas, a las que se debieron sumar otras 22 cuando Alonso rompió uno de los cilindros maestros del freno, que lo llevaron a boxes durante 40 minutos con 22 vueltas atrás, esto luego que entre Alonso y Norris marcaran uno de los mejores ritmos de carrera por la noche. Luego, Norris tuvo un problema de embrague cuando luchaban por el 'top-10', y después otra avería en los frenos con Alonso que llevó a su Ligier al vigésimo puesto. La falta de suerte se completó con con varias entradas del #13 a boxes que le dejaron penúltimo de su clase.

Alonso dijo en rueda de prensa irse satisfecho, pues esta experiencia le permitió conocer mejor cómo se conduce un prototipo y sabe que puede mantener el ritmo de los mejores, con miras a una posible participación futura en las 24 Horas de Le Mans.

*Juan Pérez, otro piloto colombiano que participó con el equipo P1 Motorsports en la categoría GTD a bordo del Mercedes-AMG #71, finalizó P12 en su categoría. (*El piloto Pérez no registra licencia expedida por Fedeautos y no tenemos mayor información acerca de su participación).

Prensa FCAD

 

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Gustavo Yacamán corre váida del ELMS en Spa Francorchamps

Este fin de semana Gustavo Yacamán regresa a Spa-Fracorcachamps, el circuito más emblemático para los calendarios oficiales de las categorías a motor alrededor de Europa y del mundo entero. Yacamán que de tres participaciones en el escenario belga, ha sumado dos podios, con una victoria en Fórmula 3 y un segundo lugar en el FIA WEC, espera mantener su efectividad y alcanzar su primer gran resultado del año en el marco de la European Le Mans Series.

Spa-Francorchamps recibe el quinto encuentro del año de ELMS, con 35 autos en competencia, 27 equipos disputando la victoria y 97 pilotos profesionales que representan a 22 naciones, entre las que se encuentra Colombia, en las manos de Gustavo Yacamán, quien estará al mando de LMP2 #40 del Graff Racing.

"Spa es sin duda uno de los lugares donde todos los años quieres correr y por supuesto ganar" Afirmó Yacamán "Al estar allí es fácil regresar al pasado y llenarse de motivación con el triunfo en Fórmula 3, al cual sumo el podio con G-Drive en el WEC. Este 24 de septiembre llegamos con un auto fuerte, un equipo sólido y con una tripulación con buenas posibilidades de subir al podio"

Este domingo el piloto colombiano estará al mando de un Oreca LMP2 junto a James Allen y Richard Bradley, formando en la clase máxima dentro de la European Le Mans Series. Vuelta a vuelta, estarán devorando los 7.004 kilómetros de longitud del circuito a lo largo de los 240 minutos de carrera pactados para este fin de semana. Este será el calendario para este nuevo encuentro ELMS (hora Colombia)

Viernes 22 de Septiembre
08:20 - 09:50 Practica 1

Sábado 23 de Septiembre
02:55 - 04:25 Practica 2
07:19 - 07:31 Clasificaciones LMP2

Domingo 24 de Septiembre
05:00 - 09:00 Carrera (4 Horas de Spa)

CLASIFICACION GENERAL EUROPEAN LE MANS SERIES
G-DRIVE RACING #22 - 80 Puntos
UNITED AUTOSPORTS #32 - 68 Puntos
GRAFF RACING #39 - 49 Puntos

Prensa FCAD


HIGH CLASS RACING #49 - 36 Puntos
GRAFF RACING #40 - 33 Puntos

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Destacada participación de Julián Jaramillo en el Baja Inka

El piloto manizaleño Julián Jaramillo y su co piloto Pedro Gómez terminaron terceros en la categoría Codasur y cuartos en la general de la T1.1 (Camionetas 4x4 a Gasolina) del Rally BAJA INKA Paracas 1000, un destacado resultado para la tripulación colombiana que por primera vez enfrentó un rally en la modalidad cross country, con más de 1.000 kilómetros de recorrido desafiando las exigentes dunas del desierto peruano.

Fueron cuatro días de travesía en los que el colombiano Jaramillo apoyado por Oiltec de Terpel se probó en una modalidad del rallismo nueva para él con el objetivo puesto en iniciar su preparación para participar en el Dakar 2019. Con cero experiencia los nacionales se midieron a reconocidos rallistas, algunos incluso dakarianos, y supieron sortear los inconvenientes encontrados a su paso para terminar su reto ondeando la bandera de Colombia en el podio del Baja Inka.

 

Julián Jaramillo y Pedro Gómez lucen el totem (Trofeo) y la medalla conseguidos por su participación en el Baja Inka

"Fueron cuatro días de mucha exigencia, de mucha adrenalina y demasiado calor en los que logramos cumplir con nuestros objetivos, medirnos en la modalidad del rally raid, y lo conseguimos, terceros en Codasur y cuartos en la general del Baja Inka, ondeamos la bandera de Colombia en el podio.

En el tercer día de carrera tuvimos algunos problemas, avanzábamos segundos en la general pero cerrando el recorrido nos fuimos al fondo de una duna y quedamos anclados entre unas rocas, nos rescataron y salimos para la final el domingo 17 de septiembre y aún con la penalización logramos un buen resultado. Agradecemos a Oiltec de Terpel por su apoyo y nuestro objetivo es seguir construyendo y haciendo automovilismo de tierra para el país, tenemos en la mira otras competencias como Caminos del Inka, La Panamericana, obviamente volver al mundial de rally (WRC) y ya definiremos agenda, gracias a todos por su apoyo y el logro es por y para ustedes". opinó Julián Jaramillo

"Lo dimos todo, entregamos todo, y sin ningún tipo de experiencia con mucho esfuerzo y con la mejor la disposición logramos entregarles a ustedes este resultado", sostuvo Pedro Gómez, navegante del equipo colombiano identificado con el número 511.

Julián haramillo y Pedro Gómez regresarán al país para continuar con el desarrollo de la escuela de rally Colombia Rally Team a través de la cual imparten su conocimiento junto a otros destacados rallistas nacionales e internacionales sobre esta modalidad del automovilismo.

Prensa Colombia Rally Team

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Buena presentación del piloto colombiano Christian Muñoz en la F4 Francesa

El circuito de Magny Cours fue el escenario para un motivado Christian Muñoz, quien terminaría las tres carreras del FIA F4 Francés el pasado fin de semana en la sexta posición, sumando importantes puntos para la clasificación general y añadiendo más experiencia en monoplazas y circuitos internacionales.

Una excelente clasificación previa a la carrera, era un presagio positivo del gran momento deportivo que está viviendo el piloto colombiano y los nervios previos a cada competencia aumentaron con la llegada de la bandera verde.

Para la primera manga y con llantas de lluvia debido a una leve llovizna, Muñoz partiría en la tercera colocación escalando en minutos hasta el segundo puesto para batallar por la punta de la competencia por varias vueltas, hasta que un roce con el piloto líder, le causaría una desalineación al Signature F4 Renault RS, lo que derivaría un desgaste prematuro en una de las llantas posteriores, frenando el imponente ritmo de carrera que se tenía hasta el momento, pero logrando finalizar en la sexta posición

La segunda manga fue un reto aún más grande para el colombiano. En la largada hubo un contacto con otro monoplaza lo que relegó a Christian a una novena posición. Este sería el momento de Muñoz para demostrar su talento, pues al recibir la bandera a cuadros, cruzaría la línea de meta en sexta posición, impresionando a los pilotos y directivos de la categoría por su precisión y tenacidad al volante.

La carrera final del fin de semana no estuvo exenta de problemas. Un daño clave en la aerodinámica del monoplaza, limitó las opciones de batallar por la victoria misma y por el podio de la competencia, viendo como resultado nuevamente la sexta posición al cruzar la línea de meta.

“Magny Cours es un trazado muy amplio pero técnico. En los F4 es clave el setup en una pista como esta, y los impases de la primera y tercera competencia, además de las llantas para mojado que nos tocó usar en la primera manga, no permitieron que pudiéramos sacarle todo el provecho a el motor Renault Sport.”

Estamos analizando todo lo sucedido para añadirlo al plan de desarrollo de mi equipo y poder mejorar los resultados para la siguiente carrera que es en Catalunya dentro de tres semanas” Dijo Muñoz a varios medios locales.


Actualmente Muñoz se encuentra quinto en la clasificación general con 85 unidades, manteniéndose como el mejor piloto internacional de la categoría y aumentando su favoritismo dentro de los equipos locales e internacionales.

La siguiente competencia para Muñoz será la semifinal del campeonato, el fin de semana del 30 de septiembre al primero de octubre en el Circuito internacional de Catalunya en España.

Prensa Christiam Muñoz

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