Federación Colombiana
de Automovilismo

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Mathias Soler disputó doble válida del USF2000 en Indianápolis

En tan sólo su segundo evento en la categoría, Mathias Soler-Obel llamó la atención en la Serie Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda por su destacada actuación en el circuito de Gran Premio de 2.439 millas de longitud (3.924 kilómetros) del Indianápolis Motor Speedway.

Mathias hizo un excelente trabajo durante el Royal Purple Synthetic Oil Grand Prix of Indianápolis supporting the Lupus Foundation of América si se toma en cuenta que ésta, es su primera temporada en la categoría, no tiene entrenador de pilotos, su equipo se formó este año, no cuenta con coequiperos para comparar notas del sistema de adquisición de datos al ser un equipo de un solo piloto y es uno de los dos competidores más jóvenes de la categoría. Y la gente de la USF2000 hizo muy buenos comentarios sobre el piloto y su equipo.

En cuanto a su fin de semana de carreras comentó: “En la primera carrera no logré hacer una buena largada, creo que perdí una posición en la primera vuelta, más tarde la recuperé y ahí fui subiendo hasta llegar a 10º. Posteriormente tuve un incidente y finalicé en la posición 13, con la que obtuvimos 8 unidades. Además, por segundo evento consecutivo acumulamos puntos”.

Y continuó el piloto del auto No. 5 Equidem/Presta Fácil: “En la segunda carrera tuve un buen arranque, creo que gané como cuatro puestos en la primera vuelta, después fui remontando y cuando estaba sexto, en la primera curva logré pasar a dos autos, para colocarme en cuarto. Cuando estaba pasando a tercero, chocaron por detrás al carro con el que estaba peleando la posición y al trompearse frente a mí, me rompió la nariz y el alerón. Entonces toqué otros dos carros y perdí unas cuatro posiciones. Posteriormente mi aleta delantera se cayó y perdí más posiciones para finalizar en el puesto 18”.

En cuanto a las prácticas y calificación, el piloto novato dijo: “En la primera práctica por la mañana estuvimos bastante bien. Después hicimos un cambio para la segunda práctica libre y mejoramos un poco. Luego en la tercera práctica hicimos otro cambio, pero no funcionó y lo desechamos. En general, tuvimos un buen día de entrenamientos, aunque en los tiempos influyó que se utilizó un juego menos de neumáticos en comparación con otras escuadras”.

“En la primera clasificación hicimos un cambio de llantas demasiado tarde y logré colocarme en 17. Para la segunda clasificación, hicimos una buena vuelta al principio, pero la pista estaba muy caliente y no logré mejorar, quedé en 16”, añadió el bogotano.

Aunque no se pudo alcanzar el resultado esperado, la comunidad reconoció el talento de Mathias, quien se mantuvo en buena parte de la segunda justa en el Top-10, con once posiciones ganadas cuando alcanzó el quinto puesto.

Por su parte, el director del equipo SOL.O Racing, Carlos Soler declaró: “No tenemos experiencia en la USF2000, pero nos dimos cuenta que podemos ser competitivos. Sin embargo, siempre estamos un paso atrás por el tamaño del equipo, por eso estamos tan positivos con la actuación, porque pudimos competir contra equipos de las grandes ligas y fue muy motivante que varios equipos y directivos de la categoría nos felicitaran. A veces los resultados no se dan, fue lo único que faltó ya que Mathias llegó a estar oficialmente en quinto, porque cuando estaba pasando a tercero y vino el incidente, todavía no pasaban por la línea de meta en donde se toma el cronometraje”.

Prensa Mathías Soler

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Pole y doble triunfo de Julio Sebastián Acosta en Zuhai

El piloto colombiano Julio Sebastián Acosta participó el fin de semana en la primera cita del  Campeonato Del Pan Delta Super Racing Festival, celebrada en el  Circuito Internacional de Zhuhai, en China, evento en el que obtuvo la pole y el primer lugar en las dos carreras disputadas, una el sábado 17 y otra el domingo 18 de marzo, conduciendo un Lamborghini Huracan Super Trofeo.

Este es un campeonato pequeño que se disputa a tres fechas, una en primavera, y las otras en verano y otoño, todas en el circuito internacional de Zuhai y allí participan diferentes tipos de autos Gran Turismo.

"Corrí gracias a la invitación de un equipo chino y me fue bastante bien, fui el más rápido en prácticas, en clasificaciones y me gané las dos carreras, a pesar de ser un campeonato pequeño, local, el nivel de autos y pilotos es bueno y destacar el nombre de colombia en pistas internacionales siempre será importante para mí. Espero quedarme con el título, pero lo sabremos en el mes de septiembre que se termina elserial, agradezco a los colombianos que siempre me dan su apoyo y están pendientes de mis actuaciones, que repito las hago con mucho cariño pensando siempre en representar bien a  mi tierra, Nariño, y a mi país", opinó desde China Julio Sebastián Acosta.

Prensa FCAD

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Mathías Soler debutó en la USF 2000

Mathias Soler-Obel y su equipo SOL.O Racing tuvieron un debut complicado en la Serie Cooper Tires USF200 powered by Mazda debido a un motor roto. Posteriormente, ésa situación le permitió al piloto bogotano tener una buena actuación al remontar 13 posiciones, para finalizar su primera carrera en un circuito callejero (St. Petersburgo con 2.896 Km/1.8 millas) en el Top-12 y con esto, Soler-Obel y su nuevo equipo marcaron sus primeros puntos en el primer peldaño del programa Mazda Road to Indy.

“En la primera práctica comenzamos bien. Después hicimos un cambio en la altura del carro que nos funcionó y cuando faltaban cinco vueltas para el final de la sesión se rompió el motor. Debido a eso, no pude clasificar para la primera carrera”, inició sus comentarios el piloto del auto marcado con el No. 5.

Y continuó: “En la primera carrera salí desde la posición 25, tuve una mala largada y después fui subiendo puestos. Al final quedé 12. Luego, para la segunda clasificación hicimos otro cambio en el carro y quedé en el sitio 20”.

“Para la segunda carrera arranqué desde el lugar 20, pero en la largada logré meterme bien, traté de irme por fuera y le pegué a un auto con mi ala y ésta se rompió y quedó colgando. Por eso, cuando estaba alrededor de otros autos tenía mucho understeer, no podía andar bien entre las curvas y cuando estaba solo, el carro estaba bien y podía ir rápido. Logré hacer buenos tiempos, pero al final simplemente alcancé el lugar 16”, declaró el piloto apoyado por Equidem y Presta Fácil.

Cuestionado sobre su debut tanto en la categoría, como en los circuitos urbanos comentó: “La pista me gustó bastante. En mi primer circuito callejero yo creo que estuve bien, aunque no puedes ir tan rápido en las curvas como en un autódromo, tienes que ser más paciente. Aquí cada vez que salí a la pista logré andar mejor. Me gustó el coche, que también es nuevo para mí”.

Y añadió: “Con el equipo trabajamos bien, siempre estuvimos mejorando con el ingeniero de datos italiano Andrea Potenza, con el ingeniero Garry Orton y con Teena Larsen de Kiwi Motorsports. También fue de mucha ayuda José Arias. En general, aprendí a manejar mejor, a tener mayor control sobre el auto porque no había tanto agarre al principio”.

La próxima fecha de la Serie USF2000 Powered by Mazda se llevará a cabo del 10 al 12 de mayo en el Indianápolis Motor Speedway.

Prensa Mathías Soler

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Destacada participación de Juan Pablo Montoya en la ROC

David Coulthard se proclamó Campeón de Campeones de la ROC

Juan Pablo Montoya Sub Campeón de la Copa de Naciones ROC al lado del brasileño Helio Castroneves

El colombiano fue segundo en el ROC Skills Challenge y vencedor en la Simracers eROC

El ganador de 13 Grandes Premios de Fórmula 1 David Coulthard ganó este sábado 3 de febrero el trofeo de la Carrera de Campeones “Race of Champions”, tras imponerse sobre el doble campeón mundial de Rallycross Petter Solberg en la gran final y de tal forma que consigue su segundo título de la ROC.

"Mr Le Mans" Tom Kristensen y el Campeón Mundial de Rallycross 2017 Johan Kristoffersson llegaron hasta las semifinales, mientras que el colombiano Juan Pablo Montoya avanzó de forma magistral hasta los cuartos de final dominando el Grupo A con tres victorias de tres, al imponerse al norteamericano Ryan Hunter Ray, al brasileño Helio Castroneves y al mexicano Memo Rojas. En la semifinal le correspondió enfrentarse con el nueve veces campeón de las 24 Horas de Le Mans -Kristensen- y perdió la carrera.

El primer día de competencias, viernes 2 de febrero, el piloto colombiano, doble campeón de las 500 Milla de Indianápolis tuvo una gran presentación durante la “Copa de Naciones” en donde hizo equipo con el Brasileño Helio Castroneves representando al equipo América Latina, torneo en el que se coronaron Sub Campeones, pues en la final el equipo de Alemania, integrado por los pilotos Timo Bernhard y René Rast se quedó con el título.

Los conductores de Arabia Saudita Ahmed Bin Khanen y Yazeed Al-Rajhi emocionaron a sus multitudes con fuertes carreras en la primera visita de la ROC al Medio Oriente.

David Coulthard, realizó una impresionante actuación para eclipsar a 19 compañeros superestrellas del deporte del motor y ganar la Carrera de Campeones por segunda vez (la había ganado en 2014) en una emocionante tarde de acción y entretenimiento sin parar en el Estadio Internacional Rey Fahad de Riyadh en donde varios de los mejores pilotos del mundo se enfrentaron en una gama de autos idénticos, incluyendo la Vuhl 05 ROC Edition, Ariel Atom Cup, Xtreme Pickup, Whelen NASCAR, KTM X-Bow, y el ROC Car en una pista paralela construida con el icónico puente cruzado de ROC.

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David Coulthard - Campeón de Campeones 2018 - Foto. ROC

Coulthard dijo: "Tuve que trabajar mucho y mi corazón late con fuerza ahora. Así que gracias a Petter por una gran carrera. Es un gran deportista y un gran campeón. Cuando ayer salí de la Copa de Naciones ROC después de ganar solo una carrera de tres, mi hijo apagó el televisor porque pensó "papá es demasiado viejo", así que estoy encantado de mostrarle que la experiencia también puede ser algo bueno ... Hoy empujé duro, pero evitando el error. Toqué el muro una vez en el transcurso del día, pero aparte de eso logré mantenerme en la pista. Es genial haber sido parte de la primera carrera de campeones aquí en Ryhad . Fue un ambiente agradable y la gente disfrutó de mucha acción sin parar. Así que gracias a Fredrik Johnsson (organozador)y su equipo por otro gran evento. Para ser sincero, siempre me sorprende cuando Fredrik me invita porque no he vuelto a competir, pero estoy encantado cuando lo hace. La camaradería con todos los otros pilotos es especial y hemos tenido una maravillosa bienvenida aquí".

Solberg -agregó: "Antes que nada, felicitaciones a David. Estaba haciendo todo lo posible para ganarle, pero hoy no fue suficiente. David condujo muy bien y tiene la mentalidad correcta, así que esto se merecía. Él es un mejor piloto de circuito que yo, eso es seguro. Estoy orgulloso y feliz de haber llegado a la final contra un tan fuerte”.

"Llevo muchos años en la carrera de campeones. Es increíble reunir a todos estos grandes pilotos y esta vez hubo un gran ambiente. Así que gracias a todos los que nos acompañaron en el estadio y en todo el mundo. Nos hicieron sentir muy bienvenidos y la pasión de todos los involucrados ha sido clara. Fredrik y su equipo han hecho un trabajo fantástico. Siempre disfruto este evento y vuelvo ... "

Durante el evento, antes de la final, los pilotoss participaron en el ROC Skills Challenge, un campo especial creado cerca del Estadio Internacional Rey Fahad con chicanas, slaloms, giros de 360 ° y estacionamiento paralelo. Hubo un temprano triunfo para el Campeón del Mundo de Rallycross, Johan Kristoffersson, quien quedó en la cima, superando al colombiano Juan Pablo Montoya quien terminó en el segundo lugar.

También hubo una competencia virtual con simracers de la eROC inaugural y algunos de los pilotos profesionales. El equipo de Montoya formado por Eriksson, Kristoffersson, Kevin Leaune y Brendon Leigh fue el primero en derrotar a la tripulación de Coulthard formada por Rast, Newgarden, Enzo Bonito y Alexander Dornieden.  El colombiano luego venció a Solberg en una simulación cara a cara por si acaso ...

Antes de la carrera, los pilotos desplegaron una pancarta junto con el Instituto de Investigación Avanzada sobre Lesiones Cerebrales y de la Médula Espinal -ICM- en honor del ausente amigo de la ROC (y seis veces ganador de la Copa de Naciones ROC) Michael Schumacher mientras continúa recuperándose de su accidente de esquí .

Juan Pablo Montoya afirmó haberse divertido mucho y se prepara ahora para las 12 Horas de Sebring, segunda válida del IMSA que se corre el 17 de marzo.

Prensa FCAD-ROC

Fotos. Media ROC

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Carlos Muñoz correrá la edición 102 de las 500 Millas de Indianápolis con el Andretti Autosport

Una cara conocida regresará al Andretti Autosport para la edición número 102 de las 500 Millas de Indianápolis. Se trata del piloto colombiano Carlos Muñoz quien regresará al equipo para competir en la mítica prueba en 2018, así lo anunció la escudería esta tarde en rueda de prensa en Estados Unidos.

Muñoz hizo su debut en la IndyCar Series con Andretti Autosport en las 500 Millas de Indianápolis de 2013, donde finalizó segundo, consiguiendo además el título de Novato del Año en la importante prueba. El piloto colombiano pasó luego a competir de tiempo completo con el equipo al año siguiente. En 2016 Muñoz volvió a ser subcampeón cuando su compañero de equipo, el novato Alexander Rossi, con una estrategia de ahorro de combustible ganó la centésima versión de la Indy 500.

"Estoy muy emocionado de ser parte del Andretti Autosport nuevamente", dijo Muñoz. "El equipo ha sido como una familia para mí desde el primer día, cuando me uní a ellos hace cinco años para competir con Indy Lights. Hemos estado muy cerca de ganar la Indy 500 en dos oportunidades con el equipo, así que estoy especialmente emocionado de estar de vuelta para esa carrera y espero tener un buen resultado este año. Necesito agradecer a Michael (Andretti) y JF (Thorman)] por creer en mí y querer que regrese en uno de sus carros para la próxima Indy 500. También estoy emocionado de estar de regreso con mis compañeros de equipo y creo que continuaremos trabajando realmente bien juntos. Tenemos seis autos, así que espero tener un equipo fuerte trabajando con el nuevo kit (areodinámico). Realmente estoy deseando que llegue ese día, con suerte finalmente podemos obtener esa victoria que hemos tenido tan cerca".

Muñoz buscará continuar donde quedó con Andretti Autosport y agregará al éxito histórico del equipo en el Indianapolis Motor Speedway. El equipo refleja el entusiasmo de Muñoz y está entusiasmado de haber asegurado su alineación completa antes del año nuevo.

"Estamos encantados de tener a Carlos de regreso en un auto de Andretti para la Indy 500", dijo el CEO de Andretti Autosport, Michael Andretti. "No se puede negar que Carlos tiene talento, terminó segundo en dos ocasiones (en el Indianápolis Motor Speedway), y eso ha impulsado su determinación de llegar al carril de la victoria. Él ya ha establecido relaciones con sus compañeros de equipo y muchos de los miembros de nuestro equipo, por lo que debería ser un proceso sin interrupciones para nuestros seis autos cuando vayan por primera vez juntos ".


El veterano piloto ha creado un currículum que consiste en 70 carreras de la IndyCar Series, una victoria (Carrera 1 de Detroit, 2015), una posición de privilegio (Texas, 2016) y siete podios. Muñoz compitió bajo el escudo de Andretti de 2013 a 2016 y terminó 17 ° en la temporada 2017 de IndyCar

Andretti Autosport ha acumulado cinco victorias en Indianápolis 500 (Wheldon / '05, Franchitti / '06, Hunter-Reay / '14, Rossi / '16, Sato / '17) y busca convertirse en el segundo equipo en ganar tres Indy 500 consecutivas. Muñoz se unirá a sus compañeros Rossi, Marco Andretti, Ryan Hunter-Reay, Zach Veach y Stefan Wilson en el "opening day” en mayo en donde observaremos  el trabajo en equipo de seis autos del Andretti.

Prensa Andretti Autosport-FCAD

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Oscar Tunjo consiguió 3 grandes trofeos en el STT Europeo

El piloto colombiano Oscar Tunjo revalidó el fin de semana en Europa el título de campeón del Special Tourenwagen Trophy, serial en el que sumó tres grandes trofeos:

-Campeón de la General Special Tourenwagen Trophy 
-Campeón Categoría GT3 Special Tourenwagen Trophy 
-Campeón Categoría Jóvenes Special Tourenwagen Trophy

La imagen puede contener: una persona, sentada

Tunjo sumó 14 Podios, 10 victorias, 3 segundos lugares y un tercer lugar en las catorce carreras de la temporada 2017 manejando el Mercedes-AMG GT3 del equipo Kornely Motorsport.

"Quiero dedicarle estos títulos a Dios, mi Familia, mis patrocinadores y todos los que han creído en mi carrera deportiva. Ha sido un excelente año y seguimos trabajando para el futuro con mucha motivación y expectativas para lo que viene la temporada 2018."

Oscar Tunjo piloto Mercedes-AMG GT3

Oscar Tunjo se convierte en el primer LatinoAmericano en conseguir este título en esta categoría, sumando estos resultados a su palmarés de títulos internacionales que ha conseguido desde sus 08 años de edad que compite en las pistas internacionales representando a Colombia.

Link Video Oscar Tunjo
https://www.youtube.com/watch?v=U27ZwLW5C-c

Tunjo regresará a Colombia el  martes 17 de octubre para compromisos con los patrocinadores y medios de comunicación. 

Prensa FCAD

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Christian Muñoz corre la semifinal de la F4 Francesa en Barcelona

El piloto colombiano Christian Muñoz competirá este fin de semana en la penúltima válida del campeonato FFSA F4 Francesa en el circuito de Barcelona-Catalunya, Montmeló, carreras decisivas para sumar la mayor cantidad de puntos proyectando un top 5 en la tabla general de pilotos.

Luego de una excelente presentación en Magny Cours, reseñada por los medios más importantes a nivel nacional e internacional, Muñoz llega con una motivación y preparación mayor al trazado español, famoso por sus curvas de alta velocidad y duras frenadas, reto clave con los nuevos Signature F4 de la temporada 2017. Este trazado de 4.6 kilómetros de longitud y que recibe también a la Fórmula Uno, es clave en el proceso de crecimiento como piloto para Muñoz, puesto que su velocidad y técnica ponen a prueba todo lo aprendido durante la temporada, puesto que su demanda física es la más alta de la temporada.

“Barcelona nos motiva para buscar ese resultado que se nos ha escapado durante toda la temporada, nuestro segundo podio. El circuito se adapta muy bien a mis gustos y luego de Francia, sabemos que tenemos la preparación para estar en los primeros lugares” Dijo Muñoz.

El campeonato de la F4 Francesa recorre 4 países (España, Francia, Bélgica e Italia) alrededor de Europa y compitiendo en tres carreras por cada una de las 7 validas, teniendo uno de los más exigentes calendarios del automovilismo deportivo europeo, perfecto para pilotos en formación.

Actualmente Muñoz se encuentra sexto en la clasificación general con 93 unidades y la meta para final de temporada, es terminar como el mejor novato y mejor piloto extranjero de la categoría, con miras a buscar asientos en las categorías superiores como la Formula Renault 2.0

El día viernes 29 de Septiembre se realizará la práctica libre para todos los pilotos, seguida por la clasificación. La primera carrera será el sábado 30 de septiembre y la jornada culminará el domingo 1 de Octubre con las dos últimas carreras del fin de semana.

Horarios de carrera tentativos (Hora colombiana)

-       Viernes: Practica libre 10:10 am

-       Sábado: Clasificación 9:00 am

-       Carrera 1:  2:05pm

Domingo

-       Carrera 2: 10:55 am

-       Carrera 3: 4:20 pm

“Barcelona es una de las pistas que tenemos, dentro de nuestro calendario de entrenamiento, como el punto clave para medir el avance deportivo de Christian. En esta pista durante los años se han visto talentos importantes, que al llegar acá, dejan ver todo su potencial por lo técnica y veloz que es esta pista. Hasta ahora, Christian ha demostrado que tiene el potencial para estar en punta, pero una serie de errores y situaciones desafortunadas no nos han permitido llegar a esas colocaciones” comentó Diego Luis Forero, preparador y entrenador de Muñoz.

Prensa Christian Muñoz

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Oscar Tunjo Campeón anticipado del STT Europeo

El piloto colombiano Oscar Tunjo consiguió por anticipado el titulo de Campeón del Special Tourenwagen Trophy en Europa. Durante la temporada ha ganado diez carreras en doce válidas y se ha subido doce veces al podio de las doce competencias realizadas hasta el momento, consiguiendo ser Campeón anticipado de la categoría GT3 a bordo de su MercedesAMG GT3.

"Muy feliz con este nuevo título, gracias a Dios pudimos conseguir ganar hoy el Campeonato en Alemania con unos excelentes resultados esta temporada en Europa". "Quiero dedicarle el Título de este Campeonato a Dios, a mi familia y a mis patrocinadores que han creido en mi carrera deportiva". Hemos pasado por momentos díficiles durante mi carrera deportiva y esto nos enseña a jamás darnos por vencidos y seguir luchando por el sueño de la Formula Uno"  Oscar Tunjo Piloto Mercedes AMG

A sus 21 años Oscar Tunjo se convierte en el primer latinoamericano en conseguir el título de esta serie internacional en la categoría GT3.

Las últimas dos competencias del campeonato están programadas para el13 y 14 de octubre en el mítico circuito de Nurburgring.

Prensa Oscar Tunjo

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Top Ten de Tatiana Calderón en válida de la GP3 en Monza

La piloto colombiana Tatiana Calderón cumplió su objetivo del fin de semana en Monza y consiguió sus primeros puntos de la temporada en una jornada que parecía muy complicada.

Desde la decimonovena posición en la parrilla, motivada por la cancelación de la clasificación debido a las adversas condiciones del tiempo durante la jornada del sábado, Tatiana inició con problemas pues un desafortunado pinchazo la obligó a detenerse en pits al final de la primera vuelta de una carrera accidentada y que completó casi su primera mitad detrás del Safety Car.

Tatiana Calderón protagonizó senda remontada en carrera de la GP3 en  Monza      Foto. Media GP3 Series 

Al reiniciarse la competencia la colombiana fue ascendiendo en el orden, completando varios adelantamientos ejecutados a la perfección y evitando verse involucrada en incidentes en la que sería la única carrera del fin de semana, algo que hizo más crucial poder aprovechar cualquier oportunidad para ganar una posición.

En 10 vueltas desde el reinicio, de las cuales dos incluyeron una nueva neutralización con el Safety Car Virtual, Tatiana avanzó de decimosexta a novena, peleando por el octavo lugar con el piloto francés de la Ferrari Driver Academy Giuliano Alesi, hijo del ex piloto de Formula Uno Jean Alesi y triple ganador este año en la Gp3.

Tatiana, la única mujer participante en las categorías que acompañan la programación de la Fórmula 1, batalló y finalmente fue clasificada en el séptimo lugar, su mejor resultado en la categoría y que le entrega sus primeros seis puntos de la temporada, además de permitirle hacer historia una vez más como la mujer mejor ubicada en una competencia de las actuales series teloneras de la Fórmula 1.

Tatiana Calderón: "Fue un fin de semana que terminó por ser muy positivo, a pesar de que no pintaba nada bien el viernes, cuando quedamos atrás en la práctica libre. El equipo y yo queríamos cosas diferentes en la puesta a punto y no tenía el balance en el auto que yo quería, pero eran apenas entrenamientos en ese momento. El problema surgió cuando el resultado de esa práctica se convirtió, por reglamento, en el orden de salida cuando se canceló la clasificación. Por fortuna Monza es un circuito donde se puede adelantar y eso fue lo que hice para poder avanzar hasta la séptima posición. Esto demuestra una vez más el buen ritmo que tenemos y que hemos tenido ya en las dos carreras anteriores. Hemos trabajado muy duro con mi equipo DAMS para conseguir esto y finalmente se están empezando a dar los resultados. Lo único triste es no haber podido convertir el séptimo puesto en algo más. Si no se hubiese cancelado la segunda carrera, habría podido partir en primera línea con la grilla invertida. Tendremos otras dos oportunidades más de hacerlo este año. Ahora a esperar poco más de un mes por la siguiente carrera en Jerez. No veo la hora!"

La próxima participación de Tatiana en la GP3 tendrá lugar los próximos 7 y 8 de octubre en el circuito de Jerez al sur de España.

Prensa Tatiana Calderón

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Buena carrera para los colombianos de IndyCar en Gateway

Carlos Muñoz Marcó otro Top Ten y Sebastián Saavedra realizó una gran remontada

Se cumplió la décimoquinta válida de la IndyCar en el Gateway Motorsports Park, último óvalo de la temporsada en la que sólo 14 autos de los 21 que arrancaron lograron terminar, entre estos los de los pilotos colombianos Carlos Muñoz y Sebastián Saavedra quienes consiguieron un positivo resultado durante la carrera nocturna. Muñoz sumó otro Top Ten en la categoría al terminar en la sexta posición, mientras que Sebastián Saavedra cruzó la meta undécimo tras haber partido último. La carrera la ganó Josef Newgarden del Penske Racing.

CARLOS MUNOZ (No. 14 ABC Supply AJ Foyt Racing Chevrolet):"Fue una carrera con altibajos. Todo el equipo hizo un gran trabajo todo el fin de semana. Muy contento por Conor, hizo un buen trabajo terminando quinto y yo noveno tuvimos dos coches en el top 10. Sólo necesitaba un poco más de velocidad en las vueltas 1 y 2, especialmente en comparación con mi compañero de equipo. Terminando así en la última temporada, tuve una vibración muy mala que me costó un poco pero estoy muy contento por el equipo en general ".

SEBASTIAN SAAVEDRA (No. 7 Lucas Oil Schmidt Peterson Motorsports Honda): "Tuvimos una carrera muy interesante por completo ... un poco loca. El frío (el clima) y la noche definitivamente hicieron el coche bastante resbaladizo, y tomó a un par de personas fuera de equilibrio. Por mi parte, todavía estaba en un proceso de aprendizaje. Me sentí cómodo, Conocía la pista y me las arreglé para empezar a hacerlo. Todo el equipo de Schmidt Peterson Motorsports hizo un trabajo increíble durante la noche para poner un coche de carreras increíble que me dio la confianza para empezar a avanzar desde la parte de atrás. Nos aprovechamos de algunas banderas amarillas, lo que realmente nos puso en una buena posición para luchar por el top 10. Tuvimos algunos problemas en los reinicios, entramos en un par de situaciones que casi nos dejan por fuera pero afortunadamente logramos sobrevivir a ellos y continuar avanzando hacia el frente. Han sido tres carreras con Schmidt Peterson Motorsports y ha sido muy divertido. Tengo que agradecer a todos en la organización - mecánicos, personal de ingeniería, personal comercial, a todo el mundo. Realmente me recibieron como uno de ellos. No esperaba que el clic fuera tan rápido y tan natural; creo que eso realmente se ha demostrado en las tres carreras que hemos hecho juntos. Para ser honesto me sentía como en casa. Realmente deseo a todos lo mejor, no importa lo que suceda a continuación. Estoy muy contento de haber podido tener estas oportunidades".

Matemáticamente, siete pilotos tienen posibilidad de título en esta temporada de la IndyCar pero la lucha fuerte está entre Newgarden, Dixon, Castroneves y Pagenaud.

Terminando los óvalos de la temporada el próximo fin de semana se corré la penúltima válida en el Watkins Glen International y quedaría Sonoma para definir el campeón de la serie.

Prensa FCAD

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