Federación Colombiana
de Automovilismo

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Tatiana Calderón disputó jornada de la GP3 en Bélgica

La colombiana afrontó el pasado fin de semana unas carreras inusuales en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. Esta vez la lluvia no hizo parte de la apretada agenda de la Fórmula Uno, categoría con la que comparte pista la GP3, en la que participa.

Tatiana inició prácticas el viernes en la tarde en una sesión de 45 minutos, donde ella y su equipo Arden International buscaron una puesta a punto del auto que comprometiera poco la velocidad punta al final de las largas rectas.

El sábado en la mañana la clasificación se complicó para la colombiana quien no consiguió realizar un buen tiempo de giro y debió conformarse con la casilla 22. No obstante esto no condicionó a la bogotana quien en la carrera pactada para el sábado en la tarde hizo una excelente remontada, realizando contundentes sobre pasos a pesar de tener problemas con su auto, luego del temprano contacto con el piloto Junior de la escudería Red Bull, Niko Kari.

Tatiana cruzó la meta en la posición número 12, a tan solo dos puestos de los puntos. Sin embargo como consecuencia del incidente en las primeras vueltas la colombiana fue penalizada con 10 segundos, ubicándose así 14 en la tabla de posiciones.

El domingo en la carrera 'sprint' la colombiana partió 14 y ya en la primera vuelta conseguía avanzar dos posiciones, recuperando los puestos de la penalización, sin embargo las cosas no salieron de acuerdo a los planes. Tatiana tuvo que corregir bruscamente su auto para evitar chocar contra el piloto Artur Janoz, quien frenó anticipadamente. De esta forma concluyó la carrera para Tatiana, quien aspiraba seguir sumando puntos luego de las últimas carreras en Hockenheim.

Tatiana Calderón: "Fue un fin de semana difícil, pero positivo al mismo tiempo. Esperaba seguir sumando luego de las carreras en Hockenheim, pero otra vez se hicieron difíciles las cosas en la clasificación y tuve que partir en la parte de atrás. Logre hacer una buena remontada el sábado y quedamos a las puertas de los puntos. Recibí una penalización que considero injusta. El domingo no tuve suerte y abandone temprano al evitar golpear a otro piloto. Toque el pasto y la parte trasera de mi auto salió de medio lado contra la barrera de neumáticos. Por fortuna no pasó nada más pero no me gusta cerrar así el fin de semana. Voy con muchas ganas a Monza de mostrar de lo que soy capaz."

La colombiana regresará a la acción el próximo fin de semana en el histórico circuito de Monza, en Italia a bordo de su GP3 No. 10.

Prensa Tatiana Calderón

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Julián Leal corre la cuarta válida del ELMS en Francia

La cuarta válida de la Europea Le Mans Series de 2016 se disputará el fin de semana del 26 al 28 de agosto en el circuito de Paul Ricard, al sur de Francia y con ésta se marcará el inicio de la segunda mitad del campeonato.



El piloto colombiano Julián Leal hará parte de los 115 pilotos que estarán en las 40 tripulaciones, 12 de ellas de la categoría LMP2 en la que milita el colombiano, clasificándose parcialmente en el tercer lugar de la general con 42 puntos.

Leal ha llegado al circuito con anticipación para poder probar algunas modificaciones que ha traído el equipo SMP Racing, con miras a conseguir una mejor clasificación que los ubique en la parte alta de la grilla, y así tener más oportunidades de optar por un triunfo.


“Ya estamos preparados con el equipo para lo que va ser este fin de semana nuestra cuarta carrera en Paul Ricard, la verdad todos hemos puesto el mayor esfuerzo para poner este vehículo adelante, el equipo ha traído mejoras para esta válida. Queremos remontar en el campeonato, todavía falta la mitad de la temporada, simplemente toca hacer lo mejor que podamos y esperamos un buen resultado para el equipo y para mi país”

La carrera
Como ha ocurrido en otros circuitos el de Paul Ricard recibe las series europeas Le Mans por cuarta ocasión, por sus antecedentes se presume que está carrera será dramática en su definición para todas las categorías, que tendrán 12 coches en la LMP2, 20 en la LMP3 y 8 de la LMGTE.

Horarios de actividad fin de semana hora colombiana

Pruebas Libres 1 26/08/2016 07:50 90 min.

Pruebas Libres 2 27/08/2016 01:10 90 min.

Clasificación - LMP2 27/08/2016 06:30 10 min.

Carrera 28/08/2016 07:00 240 min.


Las carreras se pueden ver en transmisión en directo por la pagina oficial de la categoría: http://www.europeanlemansseries.com/en/

El circuito
Paul Ricard nació bajo la dirección de un empresario francés que lleva su mismo nombre. Construido en 1970, el circuito de Paul Ricard organizó 14 grandes premios de Fórmula 1, 22 copas de oro y 12 Grandes Premios del Campeonato Mundial de Moto. Reformado en su totalidad a principios de los 2000 convirtiéndose en una referencia de seguridad del deporte a motor, es una parada fija de los principales equipos de carreras, las marcas azules de la pista hacen las veces de enormes zona de escape que le permite a los autos para que vayan a tope, posee cuatro trazados y alberga todo tipo de competencias, desde los formula hasta los gran turismo. El circuito por donde se competirá este fin de semana tiene 5.8 kms.


El campeonato
La European Le Mans Series es un certamen de automovilismo en la modalidad de duración en las categorías de prototipos y gran turismos, que sustituyó desde 2004 al Campeonato de la FIA de Prototipos. El torneo ha tenido varios cambios en su estructura desde su inicio pero hoy se disputa en 4 categorías: LMP2, LMP3, GTE y GTC y que va de la mano del WEC (campeonato mundial de duración) pues en ellos participan varios equipos que tienen asiento en las dos las dos organizaciones y el premio al ganador de esta serie es la participación en las 24 horas de Le Mans del próximo año. Con 45 carros, 34 equipos, 6 carreras y 14 nacionalidades la temporada 2016 de la ELMS promete ser la mejor hasta ahora.


La categoría
La LMP2 es una de las categorías que se disputa en la ELMS, compuesta por prototipos cerrados sin mínimo de producción requerida destinado únicamente a los equipos independientes de los fabricantes y/o proveedores de motores

Peso mínimo: 900 kg, capacidad del depósito: 75 litros
Anchura de la aleta: 1,60 m.

Motor: Debe ser un derivado de la serie Capacidad máxima: 5000 cm3 y hasta 8 cilindros para motores atmosféricos, turbo o mono 3200cm3


El calendario Pendiente 2016

23 – 25 de septiembre, Quinta carrera, Spa, Bélgica
21 – 23 de Octubre. Sexta carrera, Estoril, Portugal

Prensa Julián Leal

 

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Cuarto lugar para Gustavo Yacamán en Road América

En su primera carrera como piloto invitado por el equipo Starworks Motorsport para competir en el Campeonato IMSA, válida de Road Atlanta, el piloto colombiano Gustavo Yacamán cerró la competencia en la cuarta posición en la categoría Prototipos Challenge y décimo en la general.

La visita del campeonato IMSA al circuito de Road América, en Wisconsin, significó el regreso de Gustavo Yacamán a las competencias de prototipos por primera vez desde noviembre de 2015. En esta ocasión hizo dupla con el mexicano Jose Gutiérrez a bordo del Oreca FLM09 marcado con el #7, de la categoría Prototipos Challenge, en una competencia pactada a 2 horas y 40 minutos.

Luego de una positiva clasificación afectada por una inspección técnica posterior, Yacamán y Gutiérrez iniciaron la carrera desde la novena posición de su clase y 17ma general, con lo cual el objetivo desde la partida fue recuperar terreno para finalizar adelante.

Gutiérrez realizó la conducción del auto durante una hora y 40 minutos, avanzando posiciones durante ese lapso y dejando el cierre de competencia en manos del colombiano. Yacamán recibió el auto en la posición 12 de la clasificación general al salir de los pits, en una detención que incluyó cambio de neumáticos para ir hasta la bandera a cuadros.

Durante los últimos 20 minutos de carrera, el vallecaucano aprovechó un ritmo constante de carrera y las equivocaciones de sus rivales para avanzar hasta la cuarta posición de su categoría PC y décima de la tabla general, cerrando así su participación en la primera de dos competencias que hará junto a este equipo en el campeonato IMSA.

"Volvemos a casa con una cuarta posición" comentó Yacamán luego de la competencia. "Desde luego teníamos un podium en el bolsillo, pero no se nos dieron las cosas. Jose hizo un gran trabajo en su turno. Yo ahorré gasolina como nunca para poder llegar al final".

En la categoría PC el triunfo fue para el prototipo Oreca #51 de Tom Kimber-Smith y Robert Alon. En la general, la victoria la obtuvo el equipo Action Express Corvette #31 de Dane Cameron y Eric Curran.

Próximas competencias

Gustavo Yacamán regresará a la acción el 10 y 11 de septiembre en el circuito Red Bull Ring, de Austria, con motivo de la quinta fecha del campeonato International GT Open.

Entretanto, su segunda carrera en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship será el 17 de septiembre en el Circuito de las Américas en Austin, Texas.

Prensa Gustavo Yacamán

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Doble Top 10 de Tatiana Calderón en Hockenheim

La piloto colombiana Tatiana Calderón obtuvo este fin de semana dos Top 10 en el circuito de Hockenheim en el marco del Gran Premio de Alemania de Fórmula Uno durante la disputa de la quinta fecha de la categoría GP3.

Tatiana logró sumar sus primeros puntos de la temporada al finalizar décima y novena en las carreras del sábado y domingo.

La clasificación de la bogotana se vió afectada por el rendimiento de su auto y tuvo que partir desde la última posición de la parrilla de salida. Sin embargo su determinación y buen desempeño le permitieron avanzar durante la carrera realizando múltiples adelantamientos. Sus tiempos de vuelta fueron en varias ocasiones a lo largo de la carrera mejores que los de la punta, remontó 12 posiciones finalizando décima. Tatiana fue quien más puestos consiguió avanzar durante la carrera y obtuvo su primer punto de la temporada.

El domingo en la mañana Tatiana partía en la posición número 10, la mejor ubicación de salida conseguida por una mujer en la historia de la GP3. Desde allí la colombiana consiguió avanzar algunas posiciones que luego perdería en la horquilla de la curva 6 al evitar impactar el auto del italiano Antonio Fuoco, piloto del programa de desarrollo de Ferrari, vencedor de la válida del sábado, a quien posteriormente adelantaría en una espectacular maniobra en la curva 6. La colombiana consiguió ubicarse novena, obteniendo así su mejor resultado de la temporada.

Prensa Tatiana calderón

A lo largo del fin de semana Tatiana se destacó por su consistencia, manejando la fuerte degradación que se presentó en los neumáticos de compuesto blando, compuesto elegido por la organización de la GP3 para el certamen en el circuito alemán.

Tatiana Calderón: "Estoy muy contenta con el resultado. Conseguir puntuar significa mucho para mí. Finalmente pude demostrar que tenemos el ritmo, pues fue una gran remontada. Arranque P22 y conseguí cruzar la meta P10, realmente fue algo increíble. Luego el domingo pude confirmar el buen ritmo que tenía con otro top 10. Ahora estoy con mucha confianza para seguir trabajando y acercarnos más a la punta."

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Tatiana Calderón corre en Hungría este fin de semana

La piloto colombiana Tatiana Calderón afronta este fin de semana la cuarta válida de la GP3 Series en Hungría, donde siente pueden venir los primeros puntos de la temporada.

Dejando atrás lo ocurrido en Silverstone, Tatiana espera capitalizar esta nueva oportunidad y sumar sus primeros puntos.

La semana pasada Tatiana visitó las instalaciones de su equipo Arden, donde estuvo preparando en el simulador la carrera en Hungaroring, afinando detalles sobre el trazado y definiendo la puesta a punto de su auto, la cual terminará de pulir una vez concluya la sesión de prácticas libres el viernes en la tarde.

El circuito de 4.381kms fué reasfaltado el año pasado, lo cual agrega una incógnita adicional, pues los equipos apenas durante el fin de semana adquirirán la información relevante sobre la degradación y temperatura de los neumáticos. El trazado se caracteriza por ser sumamente técnico con 16 curvas entre alta, media y baja velocidad.

Tatiana Calderón: "Las carreras en Silverstone fueron bastante decepcionantes, pero con el ritmo que logramos mostrar durante el fin de semana ahora creo que podemos estar rápidos en cualquier circuito, empezando este fin de semana en Hungaroring. Hacer adelantamientos en esta pista es muy difícil, así que la clasificación será todavía más importante que lo usual. Afortunadamente siento que ésta es un área donde hemos mejorado significativamente esta temporada aunque sobre el papel no se haya reflejado en Silverstone. Allí tuvimos mala suerte y creo que si logramos hacer todas las cosas bien, estoy segura que seremos lo suficientemente competitivos para tener un fuerte fin de semana y dejar el duro inicio de temporada atrás."

Todas las sesiones de práctica, clasificación y carreras podrán seguirse en vivo por Canal F1 Latín América.

Una vuelta en Hungaroring con Tatiana

La más reciente columna de Tatiana en Motorsport.com

Horarios
(Horas locales, -7 horas en Colombia)

Viernes 22 de julio
Práctica libre 17:50 (45min)
10:50am Colombia

Sábado 23 de julio
Clasificación 9:45 (30min)
2:45am Colombia

Carrera 1 17:20 (45min)
10:20am Colombia

Domingo 24 de julio
Carrera 2 9:15 (45min)
2:15am Colombia

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Andrés Méndez logró podio en los AM del Renault Sport Trophy

El piloto colombiano Andrés Méndez, del Oregon Team, fue tercero en la carrera de los pilotos Amateur que se disputó el domingo 17 de julio en Red Bull Ring, dentro de la jornada del campeonato Renault Sport Trophy, serie en la que los pilotos profesionales y amateur comparten un carro para realizar una carrera de resistencia y dos carreras de velocidad en solitario.

Andrés ganó la segunda carrera de la jornada que disputaron los pilotos más jóvenes y con menos experiencia de cada equipo y se ubica tercero en la general de los  Amateur con 46 puntos. Su compañero de equipo, el brasieño Bruno Bonifacio también fue tercero en la carrera que disputaron los profesionales, mientras que en la carrera de resistencia en la que compartieron turno no terminaron. 

Clasificación General  AM - Renault Sport Trophy

  1. Fabian Schiller (Team Marc VDS EG 0,0)                 93
  2. Fran Rueda (Team Marc VDS EG 0,0)                      68
  3. Andrés Méndez (Oregon Team)                               46

Por su parte, el piloto Diego Fernando Mejía y su compañero de equipo Ben Anderson, quienes corrieron a bordo de un Renault Sport RS01 como invitados del Renault Sport F1 Team terminaron undécimos en la carrera de resistencia.

En las carreras individuales Diego Fernando Mejía corrió contra los pilotos profesionales por haber sido más rápido que su compañero quien hizo lo propio contra los AM.

"Fue una gran experiencia compartir con pilotos profesionales y amateur en la carrera de largo aliento. Yo corro en Colombia con el Autostok Team, pero lo hago una vez al año en Bogotá, en la carrera de las 6 Horas, la prueba más popular de allí. Eso fue en diciembre, correr ahora aquí con los profesionales es otro nivel.  Fue un gran reto, estoy realmente feliz con lo que hice, estuve segundo, por detrás de Kevin Korjus (Líder del campeonato de los profesionales). No tuvimos un buen comienzo de carrera,  pero es un carro muy fuerte y logramos ir bajando los tiempos y mejorando cada vez más. Sólo traté de disfrutar la experiencia porque nosotros sabemos como ir rápido y queremos ir rápido, pero no siempre se puede, la verdad disfruté mucho la carrera", opinó Diego Fernando Mejía. 

Prensa FCAD

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Tatiana Calderón a toda velocidad en Silverstone

La piloto colombiana Tatiana Calderón representó al país en la tercera fecha de la GP3 Series cumplida el 9 y 10 de julio en el circuito de Silverstone, en Inglaterra.

La pista de Silverstone es considerada emblemática en los circuitos mundiales de automovilismo deportivo
Tatiana es la ÚNICA mujer que disputa este campeonato.

Las prácticas libres del día viernes indicaban que pelear por estar entre el top 10 era posible, pocas décimas separaban a Tatiana de conseguirlo y así lo demostró durante la primera parte de la sesión de clasificación el sábado en la mañana. 

La colombiana aparecía sexta al montar el primer juego de neumáticos nuevos en unas difíciles condiciones climáticas.La pista parecía ir secando vuelta a vuelta, motivo por el cual equipo Arden, escudería de la cual forma parte Tatiana; decidió retener a sus tres pilotos en la zona de pits tras el cambio al segundo juego de neumáticos. Sin embargo al salir a pista nuevamente los sorprendió una bandera roja, consecuencia de un incidente entre Charles Leclerc y Santino Ferrucci que les impidió completar la vuelta relegando a Tatiana a la posición 19.

En la tarde la carrera transcurrió en seco y aunque Tatiana tuvo problemas en la largada, la colombiana traía un muy buen ritmo que le permitió avanzar hasta la posición 17 marcando el sexto mejor registro en carrera.

El domingo sin embargo fue complicado ya que nuevamente su auto identificado con el número 10, sufrió una falla mecánica. Primero al inicio de carrera donde se quedó sin potencia una vez ondeada la bandera verde y luego al finalizar la neutralización virtual, donde además el piloto Jake Hughes de la escuadra Francesa Dams golpeó su auto rompiéndole el alerón trasero y obligándola a retirarse de la carrera.

Tatiana Calderón: “Un fin de semana muy difícil. Sabíamos que teníamos buen ritmo y desafortunadamente no pudimos demostrarlo. El sábado en la clasificación tuvimos muy mala suerte con la bandera roja que nos impidió completar la vuelta rápida en la que al sumar los sectores nos dejaba quintos. Partiendo tan atrás las carreras se hacen mucho más difíciles y una vez más tuvimos algunas fallas mecánicas que nos impidieron remontar como nos hubiera gustado. Ya estoy concentrada en hacerlo todavía mejor en Budapest¨, fueron las palabras de Tatiana al finalizar la carrera.

La próxima carrera será dentro de dos semanas, el 23 y 24 de julio en Budapest, Hungría.

La colombiana continuará realizando apariciones en el programa GP2/3 transmitido todos los miércoles por el Canal F1 Latín América.

Pensa Tatiana Calderón

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Alejandro Fernández a pista este fin de semana

Este fin de semana el piloto colombiano Alejandro Fernandez vuelve a las pistas en la segunda visita en la historia del campeonato a la base militar de MCAS New River en Jacksonville, Norte de Carolina. Como es característico de esta temporada, será un fin de semana de doble válida que se desarrollará en el transcurso del viernes, sábado y domingo. 

Dichas competencias tendrán lugar en el aeródromo de la base militar, donde también se presentará una exhibición de aeronaves y equipo de terrestre del cuerpo de marines de los Estados Unidos, en honor a la fiesta nacional del 4 de julio. Sin duda será un evento multitudinario, ya que se tiene como antecedente que el año anterior New River recibió uno de los porcentajes de mayor asistencia de toda la temporada.

En cuanto al trazado, a diferencia del año anterior, será de sentido anti-horario, compuesto de siete curvas. Tras la partida los pilotos deberán acelerar a fondo, intentando buscar la mayor distancia de diferencia con sus oponentes, en una recta de aproximadamente 400 metros antes de tomar la primera curva, un giro abierto donde la reducción de la velocidad es poco notoria. Posterior a ello tendrán que doblar a la izquierda en un ángulo cerrado de 40 grados previo a divisar la entrada al sector sucio en forma de S. Allí la clave será la habilidad al tomar las curvas y la utilización del “hand brake” en el momento correcto, evitando a toda costa hacer uso del mismo en el asfalto para no reducir la velocidad abruptamente.

Una vez superado el primer sector de tierra deberán escoger entre a la entrada al joker o su paso por el salto de 70 pies de largo. Es de mencionar que en esta oportunidad el joker aumenta la distancia total de la pista, por lo será óptimo para los pilotos marcar una buena distancia con sus rivales posteriores para no poner en juego su posición en competencia. De esta forma, los pilotos que tomen el joker cruzaran por dos curvas hacia la izquierda, la última de ellas marcando una arista de 90 grados, antes de acceder a la recta que los conducirá a la curva siete y enfrentarse a la línea de sentencia.

“La zona de tierra será muy técnica debido a la cantidad de curvas que se encuentran allí. Tenemos que tener mucho cuidado, no cometer algún error y evitar los choques sobre todo en esta zona, cosa que nos deje por fuera del juego”, expresó el colombiano sobre su percepción de la pista. A su vez afirmó: “Creo que tendremos un joker muy complicado, ya que se ve un sector más lento que la línea normal, dependerá mucho de quién esté al frente y detrás en la pista, la decisión sobre en qué momento tomar la vuelta joker. La idea no es perder posiciones”.

De esta manera el colombiano se prepara para su viaje al estado del Norte de Carolina, luego de un trabajo fuerte por parte de su equipo en mejorar las condiciones del auto y encontrar el punto exacto para la próxima competencia.

“Hemos tenido unos días bastante agitados, no hemos terminado una carrera cuando ya nos estamos preparando para la otra. Mi equipo ha trabajado muy duro para que mis compañeros y yo tengamos un buen desempeño en la próxima carrera, básicamente han desmontado todo, tenemos un nuevo body, se han ajustado todas las condiciones mecánicas y eléctricas del carro, seguimos persistentes en que podemos obtener un buen resultado”, dijo el piloto bogotano de 20 años.

Prensa Alejandro Fernández

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La IndyCar corre válida nocturna este sábado

La novena válida del Campeonato IndyCar llega este sábado al Texas Motor Speedway, tercer óvalo de la temporada y los colombianos Juan Pablo Montoya, Carlos Muñoz y Gabby Chaves estarán presentes en la carrera nocturna que iniciará a las 7:45 p.m., hora de Colombia.

Juan Pablo Montoya Foto. IndyCar Media

Los tres bogotanos llegan a Texas con el objetivo puesto en hacer una buena presentación. Montoya (Penske), quien ha tenido un año de altibajos en resultados, buscará sumar importantes puntos que lo ubiquen dentro del grupo de opcionados al título, mientras que Muñoz (Andretti Autosport) tiene como objetivo seguir ascendiendo en la tabla de posiciones en la que actualmente ocupa la sexta casilla. Gabby (Dale Coyne) saldrá dispuesto a mostrar en pista sus grandes condiciones como piloto merecedor de una silla en el importante campeonato.

Este viernes se realizará una jornada de prácticas a las 11:00 a.m. y la clasificación a las 3:15 p.m. y en las horas de la noche tendrán una última práctica a partir de las 6:45 p.m

 

CLASIFICACIÓN GENERAL INDYCAR
1.Simon Pagenaud - Chevy - Team Penske -357 puntos. .
2.Scott Dixon - Chevy - Chip Ganassi Racing - 277 puntos.
3.Helio Castroneves - Chevy - Team Penske - 271 puntos.
4.Josef Newgarden - Chevy - Ed Carpenter Racing - 259 puntos.
5.Alexander Rossi – Honda. Abdretti Autosport – 242 puntos.
6.Carlos Muñoz - Honda - Andretti Autosport - 242 puntos.
9.Juan Pablo Montoya –Chevy - Penske – 233 puntos

 

Prensa FCAD

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Alejandro Fernández fue séptimo en Dallas

El piloto colombiano Alejandro Fernández ocupó la séptima posición en la tercera válida del Red Bull Global Rallycross, categoría GRC Lites, que se cumplió el sábado 4 de junio en Dallas.

El piloto del vehículo 126 entregó cuerpo y alma en una difícil carrera en el Fair Park de Dallas, donde la alta competitividad de los pilotos y las condiciones de pista, limitaron las posibilidades para que el colombiano ocupará uno de los escalones del podio.

 

Desde el inicio de la válida en el ambiente se ‘respiraba’ la fuerte competencia entre los pilotos, en sesiones prácticas los mejores diez tiempos se diferenciaban por menos de un segundo, situación que fue similar en el qualyfing, donde el colombiano ocupó el séptimo lugar a 0,751 segundos del líder.

Con dicho resultado Fernández se ubicaría cuarto en la grilla de partida del heat 1A. Nada sería fácil para el colombiano; al encenderse el semáforo verde ninguno de los pilotos quería ceder su posición peleando lado a lado hasta la primera curva, sin embargo la buena habilidad de Fernández le permitió arrebatarle la tercera plaza a Travis Pecoy, lugar que mantuvo hasta finalizar las seis vueltas de la primera manga.

Posteriormente en la segunda serie de heats el colombiano terminó en el cuarto puesto, marcando el segundo tiempo de vuelta más rápido con una diferencia de 0,013 segundos sobre el más rápido en pista. Con la posición obtenida, y tras una penalización de Connor Martell, el colombiano pudo ascender al tercer puesto, ubicación que sería suficiente para que Fernández consiguiera acceder directamente a la final de la tercera válida.

Con las posiciones obtenidas en el primer y segundo heat, el piloto bogotano fue ubicado en la sexta posición, un lugar nada fácil para adelantar teniendo en cuenta que los puntos de sobrepaso más importantes en la pista del Fair Park fueron la largada y la vuelta joker.

Al encenderse el semáforo verde el colombiano aceleró en el momento preciso, buscando superar a Tanner Whitten, quien ocupaba el primer lugar; pese a ello la ubicación del colombiano en la grilla de partida lo encerró en una situación de posible contacto entre Harry Gottsacker, Oliver Eriksson, Cabot Bigham y Travis Pecoy, obligándolo a retrasarse un poco y abrirse en la primera curva para no verse implicado en un posible accidente.

Alejo en su temporada 2016

“Sufrí varios contactos en Phoenix, lo cual me perjudicó en las dos finales de ese fin de semana. En esta ocasión buscamos ser más prudentes, lo importante es sumar puntos y no terminar en el abandono”, expresó el bogotano.

De esta manera paso del sexto lugar al noveno, buscando proteger su auto para posteriormente con una buena velocidad y la toma del joker en el momento indicado avanzar posiciones.

Serían diez vueltas de constante disputa para avanzar en la pista avanzando entre la séptima y quinta posición, finalmente en la vuelta número cinco logró ubicarse definitivamente en la séptima plaza, ubicación en la que terminó dicha carrera.

“No fue un fin de semana fácil, la competitividad está muy alta y la pista estaba demasiado técnica, las opciones de sobrepaso no fueron amplias. Este año he tenido más contactos en pista de lo normal, lo que me ha perjudicado enormemente. Ahora es importante reflexionar, revisar que se debe mejorar y prepararnos para Daytona, es una mis pistas favoritas y espero lograr un buen resultado”, comentó el colombiano al finalizar su competencia en la ciudad texana.

De esta manera el colombiano buscará en uno de los templos de automovilismo norteamericano obtener el podio, como lo ha hecho en las dos temporadas anteriores. Esto le permitirá sumar valiosos puntos en lo que será una doble válida el próximo 18 y 19 de junio en el estado de Florida.

Alejandro Fernández, piloto de la categoría GRC Lites
sponsors Alejandro Fernandez


AF Racing Team

Temecula, CA. 87325
www.afracing126.com

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