Federación Colombiana
de Automovilismo

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MS2 Racing, un retiro en la penúltima etapa del Dakar 2018 con sabor a triunfo

Cuando todo parecía estar dispuesto para que los dakarianos colombianos del MS2 Racing, Mauricio Salazar Velásquez (Piloto) y Mauricio Salazar Sierra (Co-piloto), apoyados por Coldeportes culminaran su segundo Dakar, fallas mecánicas de su camioneta Toyota Hi Lux #363 les impidieron culminar la hazaña a tan sólo un día del cierre del “Rally Más Duro del Mundo”.

Queridos amigos nuestro #Dakar2018 ha terminado, tras las exigentes y largas jornadas que hemos corrido junto a ustedes, el día de ayer nuestra camioneta sufrió averías que pudimos solucionar para finalizar la etapa (doce) pero que el día de hoy tras pasar el WP1 camino hacia Córdoba nos han pasado factura. Dimos todo lo que teníamos en este Dakar pero ante las fallas técnicas debemos retirarnos, con estas palabras, Mauricio Salazar anunciaba a un país que estaba a la expectativa imprimiéndoles la mejor energía para que cumplieran el objetivo de llegar el sábado 20 al podio de meta del Dakar 2018, que su participación había terminado.

El team agradeció a todas las personas y empresas que los apoyaron en su proyecto deportivo y en su sueño de hacer que los niños de la Fundación Alejandra Vélez Mejia de Manizalez (niños con cáncer) tengan una sede digna que mejore su calidad de vida y la de sus familias. "No nos vamos a detener hasta lograrlo". Conluyeron.

Mauricio Salazar Velásquez hizo un resumen de su participación:

En Perú iniciamos con todos los ánimos, sabíamos que sería un rally muy complicado pero siempre le imprimimos optimismo, teníamos el respaldo de un buen carro, de un gran equipo, de nuestros patrocinadores, familia, amigos y seguidores. En esos primeros días tuvimos problemas con el turbo en una de las etapas más duras, estando en el desierto pensábamos que quedaríamos fuera pero afortunadamente salimos adelante.

Perú fue de lo más exigente del rally por las dunas pero fue la etapa del rally de mayor satisfacción porque nos habíamos preparado para ello, de hecho conseguimos buenos resultados pues en este país fueron varios los retiros de la categoría. Luego llegamos a Bolivia, la primera etapa fue sencilla, muy rápida; el segundo día fue desastroso para los carros y el tercero fue una etapa muy larga pero nos fue muy bien.

Luego tuvimos una volteada pero afortunadamente el carro cayó de pie, después vino el desierto argentino con sus altas temperaturas que nos desgastaron bastante. En el kilómetro 110 de la etapa 12 se nos rompió un rin y esto ocasionó que se partiera la tijera inferior, un eje, se nos daño el tren delantero y quedamos tirados, tuvimos que esperar a que el equipo nos llevara los repuestos y hacer el tramo en la noche, salimos a las 9.00 p.m. del jueves 18 de enero y terminamos en la madrugada del día viernes 19 para tomar la partida de la etapa 13 en San Juan, vía Córdoba. Estábamos muy ilusionados y la estrategia era cuidar el carro para poder ver el podio de meta, infortunadamente la camioneta había quedado con varios problemas y se sumaban los saldos de casi dos semanas. Las fallas mecánicas nos pasaron la factura y con tristeza pero con la determinación de haber luchado hasta el final debimos abandonar el rally”.

El rally más duro de América en 10 años

En definitiva fue un rally muy exigente en el que experimentados pilotos vieron ceder sus intenciones de podio; cancelaciones de etapas y cambios de rutas hablan de ello. El balance final dice que de 545 participantes en la edición 40  del DAKAR, en total 191  terminaron: 85 motos, 32 quads, 43 autos, 6 SxS, y 25 camiones, es decir un 55% de los que partían en Lima hace dos semanas, lo que nos deja pensar que el abandono de los colombianos a menos de dos etapas del final tiene impregnado un sabor a triunfo para el MS2 Racing.

El día después de su primera victoria de etapa, la 10ª de su carrera en el Dakar, Sébastien Loeb se veía forzado a dejar la carrera, vencido por las dunas del desierto de Tanaka. No fue ni la primera ni la última sorpresa de este Dakar, imprevisible e indomable: Nani Roma dejaría la prueba tras dar varias vueltas de campana en la etapa en bucle en Pisco, mientras que Stéphane Peterhansel perdía los mandos del rally al sufrir un accidente en la etapa maratón de Uyuni. Incluso Nasser Al Attiyah, gran domador de dunas, sufriría en la arena de San Juan de Marcona: perdiendo una hora después de 4 días de carrera.

Y en medio de esta hecatombe Carlos Sainz iba avanzando sin cometer ni un solo error, algo a lo que ya no nos tenía acostumbrados. “El Matador” supo atacar con cabeza, acaparar la posición de líder y gestionarla con sabiduría al volante de su 3008 Maxi. En Córdoba, se sube a lo más alto de un podio que curiosamente se parece a aquel de 2010, cuando el piloto madrileño lograba imponerse frente a Al Attiyah, segundo (entonces a tan solo 2 minutos!). Giniel de Villiers termina en el trío a la cabeza por octava vez en 15 participaciones, mientras que Peterhansel se queda fuera del podio tras un último pinchazo la víspera de la meta.

Carlos Sainz Ganador Categoría Autos Dakar 2018:Estoy muy contento. Es una recompensa merecida. Menuda alegría. Además coincide que aquí gané mi último rally del Mundial, por estos mismos caminos en 2004. Y otra vez Córdoba y Argentina me dan una gran alegría. He conocido abandonos en estos últimos años, pero siempre me he esforzado al máximo. Esta vez el Dakar ha sido durísimo. Ahora voy a disfrutar de esta victoria y luego ya habrá tiempo de ver qué hago en el futuro. Peugeot se retira y lo veré con la familia”.

Opina el presidente de Fedeautos, Santiago Echavarría:
En nombre de Fedeautos y la familia del automovilismo nacional felicitamos a Mauricio Salazar Velásquez y a su copiloto Mauricio Salazar Sierra por su destacada participación en el Dakar 2018, sabemos que fue un rally muy complicado y que los esfuerzos personales y técnicos fueron muy grandes, pero desafortunadamente les tocó una carrera difícil, sin duda la más dura de los diez Dakar que se han hecho en Sur América. Esperamos que la experiencia obtenida se convierta en capital técnico para multiplicarlo en los amantes de esta modalidad del automovilismo. Conociendo la calidad humana y el profesionalismo de los integrantes del MS2 Racing, estamos seguros que serán quienes alienten a más participantes en años venideros. Institucionalmente seguiremos haciendo todos los esfuerzos para buscar ayudas con el fin de incentivar para la práctica del rally en el país."


Otros resultados
En Motos, el autriaco Matthias Walkner, gracias a una gestión perfecta de la prueba al final, se adjudica a sus 31 años el más bello galardón de su carrera y permite a KTM fardar de una increíble serie de 17 victorias seguidas. El colombiano Santiago Bernal terminó 74°.
Con tres victorias consecutivas en las tres primeras etapas, el chileno Ignacio Casale, gana en Quads. El colombiano Nicolás Robledo terminó en la posición 31, mientras que en el segundo año de SxS, el brasilero Reinaldo Varela se adjudicó el título. En camiones ganó el ruso Eduard Nikolaev tras el abandono del argentino Orlando Terranova, al igual que el MS2 Racing, el día anterior.

Prensa FCAD

Con información del Dakar 2018-ASO

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Santiago Lozano corre en Toluca tercera fecha del Nacam-FIA F4

Santiago Lozano disputará este fin de semana una nueva fecha de la FIA F4 NACAM Championship en Toluca, México.

El 25 y 26 de noviembre el joven piloto colombiano Santiago Lozano disputará la tercera fecha del FIA F4 NACAM Championship 2017-2018 en Toluca. La categoría que se ha caracterizado por ser antesala del Gran premio de México - Formula 1- y las 6 horas de México -WEC- Llega al Centro Dinámico Pegaso para una nueva fecha llena de emoción y velocidad en la que el colombiano espera poder subir nuevamente al podio.



Lozano arribó a México el pasado jueves 23 de noviembre para adecuarse a este circuito de cara a las 3 competencias del fin de semana. Ubicado en el cuarto lugar de la clasificación general tras sus grandes presentaciones en las dos primeras fechas -Circuito Hermanos Rodríguez, CDMX-, Santiago y su equipo RPL Racing, se proponen disputar las primeras posiciones para ascender al top 3 de dicha clasificación.

Una jornada de prácticas oficiales -viernes-, clasificación -sábado- y las carreras puntuables -sábado y domingo- harán parte de la programación oficial del fin de semana en uno de los circuitos más reconocidos del país Azteca.

"Regresar a Toluca es un gran reto para nosotros, la temporada pasada no tuvimos mucha suerte en la visita a este circuito, sin embargo, este año llegamos con la confianza del podio obtenido en la fecha pasada y del cuarto lugar en la clasificación general .... Llegamos preparados para dejar muy en alto la bandera colombiana en esta nueva fecha de la FIA F4 NACAM" Mencionó Santiago al llegar al circuito.

Prensa Santiago Lozano

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Oscar Tunjo terminó quinto en Nordscheife

Tunjo quien se clasificó en la décimo tercera posición logró una excelente remontada a bordo de su BMW durante las cuatro horas de carrera en la octava válida del Campeonato VLN en la categoría V4, en el circuito de Nordschleife.

El piloto colombiano manejó durante las cuatro horas seguidas realizando tres paradas en boxes ubicándose en la quinta posición en su categoría entre 32 autos y la posición 88 en la general de la carrera entre 170 carros que tomaron la salida.

"Estoy muy contento con el resultado, fue un reto manejar las cuatro horas seguidas en este exigente circuito pero al final logramos el objetivo y sobresalimos entre tantos autos que participan de estas competencias".

Con este resultado Tunjo consigue el permiso para manejar los autos de la categoría GT3 en el circuito de Nordschleife que otorga la DMSB Alemana.

Nordschleife es el trazado largo del autódromo de Nürburgring, situado en los bosques de la región de Eifel (Alemania). Es el autódromo más largo del mundo con una longitud de 26 kilómetros, un total de 40 curvas a izquierdas, 50 a derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.

Desde su construcción en 1927, Nordschleife se ha ganado la reputación de ser uno de los circuitos más temidos y difíciles de conducir. El piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart, después de haber sido campeón del mundo en tres ocasiones (1969, 1971 y 1973) quedó tan impresionado por el circuito que le dio el sobrenombre con el que se le conoce actualmente: Infierno Verde(Grüne Hölle).

Las próximas competencias de Oscar Tunjo serán los días 13 y 14 de octubre en las válidas 13 y 14 del Campeonato Special Tourenwagen Trophy en el circuito de Nurburgring, en Alemania.

Softland, Alcaldía de Santiago de Cali, Coldeportes, Secretaria de Deporte y Recreación de Santiago de Cali, TOTAL Lubricantes, Gobernación del Valle del Cauca, Indervalle "Valle Oro Puro", Athletic Air, Creamigo y Monster Energy Drink patrocinan a Oscar Tunjo.

Prensa Oscar Tunjo

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Tatiana Calderón enfrenta la penúltima válida de la GP3 en Jerez de la Frontera

La piloto colombiana correrá esteo fin de semana la penúltima válida del campeonato de la GP3 Series en el circuito de Jerez, al sur de España.

Después de más de un mes de inactividad, la GP3 regresa a una cita inusual pues esta vez no serán teloneros de la Fórmula Uno, que corre en Japón, sino tendrá un rol principal este fin de semana en el que junto a la Fórmula 2, serán el plato fuerte de la programación durante el fin de semana. Tatiana llega a esta cita en línea de ascenso tras conseguir su mejor resultado en la GP3, además del mejor de su equipo DAMS este año, en la fecha anterior en Monza.

La colombiana espera retomar donde cerró en Italia el mes pasado, donde una segunda carrera en la que debería haber salido en primera línea, fue cancelada por el mal tiempo que afectó la programación de la Fórmula 1 y las series que le acompañaron.

Tatiana Calderón:
"Después de haber tenido tres carreras en cuatro semanas, he pasado cinco ahora sin correr, pero por fortuna la espera termina y esos días han sido de preparación y trabajo intensos. Jerez es un circuito que me gusta mucho y en el que he probado varias veces. Es la primera vez que correrá la GP3 en este circuito y será un desafío para todos los equipos, en especial porque ha sido reasfaltado y no sabemos exactamente con qué tipo de superficie nos vamos a encontrar y como se comportarán los neumáticos en términos de agarre y degradación. Será un fin de semana muy interesante y espero que podamos seguir la progresión que venimos mostrando desde Hungría."


HORARIOS EN COLOMBIA

Viernes 6 de Octubre
03:00am Práctica libre
7:00am Clasificación

Sábado 7 de Octubre
04:00am Carrera 1 (22 vueltas o 40min)

Domingo 8 de Octubre
04:00am Carrera 2 (17 vueltas o 30min)


Como seguir las carreras:
En vivo para Latinoamérica por Canal F1 Latinoamérica.

En España por Movistar F1

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Doble cuarto puesto para Santiago Lozano en el Nacam FIA de F4

El piloto colombiano Santiago Lozano disputo la primera fecha de la FIA F4 NACAM Championship 2017-2018 en el reconocido circuito Hermanos Rodriguez de la ciudad de México. La categoría compartió calendario con la FIA WEC en las "6 Horas de México", un escenario relevante para la exposición de las jóvenes promesas del automovilismo latinoamericano.

El piloto nacional llegó a Ciudad de México tras haber competido en las dos primeras temporadas del campeonato que fecha a fecha toma más importancia en el calendario latinoamericano del mundo a motor - La FIA F4 NACAM Championship-. El inicio de una tercera temporada junto a RPL Racing no sólo demostró la constancia del colombiano, sino a su vez el talento que ha permitido que uno de los equipos más reconocidos del campeonato continúe depositando su confianza en él.

Desde el comienzo del fin de semana, tanto Santiago como su equipo, mostraron un auto #79 bastante competitivo al clasificarse en el tercer lugar muy cerca en tiempos de las dos primeras posiciones - Durante las prácticas oficiales marcó el segundo mejor tiempo.

En la primera competencia del fin de semana llevada a cabo el día sábado, el piloto bogotano logró disputar por un momento las tres primeras posiciones, sin embargo, una falla en la electrónica del auto le hizo perder rendimiento haciéndolo culminar la competencia en la cuarta posición. Para la segunda carrera -domingo- la organización invirtió las primeras posiciones dejando a Santiago en la segunda posición de la grilla de partida. Tras un error en la largada, Santiago quedó ubicado en la cuarta posición, lugar en el que culminaría la competencia marcada por la paridad entre los diferentes autos - todos los tiempos de las 4 primeras posiciones fueron muy cercanos-.

"Fue un fin de semana muy competitivo, marcar diferencias era muy difícil ya que los primeros estábamos todos muy cercanos en tiempos... Queríamos entrar al podio, e incluso disputar la victoria en las dos competencias, pero lastimosamente las situaciones presentadas en las carreras nos dejaron dos cuartos lugares. Desde ahora comenzaré la preparación para la segunda fecha en la que compartiremos escenario con el Gran Premio de México de Formula 1" mencionó Santiago al culminar la competencia

Prensa Santiago Lozano

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Tatiana Calderón confirmó su velocidad en Spa

La colombiana regresó a Bélgica pisando fuerte desde el inicio del fin de semana con un sólido segundo puesto en las prácticas libres del día viernes.

Sin embargo, las condiciones en la tarde para la clasificación cambiaron y la lluvia acompañó la sesión aunque fue secando a lo largo de la misma lo que generó unas difíciles condiciones cambiantes para los pilotos donde Tatiana consiguió igualar su mejor clasificación en la GP3 cruzando en la décima casilla.

La carrera del día sábado en la tarde no empezó de la forma esperada para la colombiana, quien debió ver pasar varios autos frente al suyo antes de conseguir poner en marcha su auto al caer la bandera verde en el circuito de Spa Francorchamps. Sin embargo, esto no detuvo a Tatiana, quien empeñada en recuperar posiciones consiguió hacer varios adelantamientos hasta ubicarse en la casilla número 13. Una desafortunada penalización la relegó a la posición 16, debido a un incidente de carrera con su compañero de equipo Bruno Baptista.

El domingo partiendo desde atrás la colombiana una vez más consiguió avanzar, haciendo varios adelantamientos incluso por la parte exterior de la histórica y rápida curva de Eau Rouge, donde no es muy frecuente ver adelantamientos, para cruzar la meta en la posición 13, mostrando un muy buen ritmo durante la carrera.

Tatiana Calderón: "fue un fin de semana de altibajos. Tuve un muy buen inicio en la práctica libre con esa segunda posición. Sentía muy bien el balance de mi auto y disfruté mucho las sesiones pues me encanta conducir en esta pista. Desafortunadamente llovió para la clasificación y aunque conseguí igualar mi mejor resultado, siento que nos faltó adaptar mejor el auto para las condiciones. Me habría gustado convertir la buena clasificación en puntos pero cometí un error y eso dificultó más las cosas para el resto del fin de semana. Ya no puedo mirar atrás y tengo mi objetivo puesto ahora en Monza, que por suerte es el próximo fin de semana. Es una pista que también me gusta mucho y me trae buenos recuerdos pues fue una de las pistas donde conseguí puntos el año pasado. No veo la hora de que sea viernes ya."

La colombiana regresa a la acción este fin de semana en el histórico circuito de Monza, lugar donde el año pasado logró sumar puntos en la GP3 Series.

HORARIOS EN COLOMBIA

Viernes 1 de Septiembre

11:15am Práctica libre

Sábado 2 de Septiembre

2:45am Clasificación

10:50am Carrera 1 (22 vueltas o 40min)

Domingo 3 de Septiembre

2:00am Carrera 2 (17 vueltas o 30min)

Como seguir las carreras:

En vivo para Latinoamérica por Canal F1 Latinoamérica y Fox Sports.

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Carlos Muñoz cumplió en Mid Ohio

El piloto colombiano Carlos Muñoz disputó la décimo tercera válida de la serie IndyCar en en Mid Ohio, en lo que representó un desalentador fin de semana para el bogotano quien tras largar desde la parte trasera de la grilla terminó la carrera en el puesto 18 sin lograr su objetivo de mejora con el AJ Foyt Racing.

Él y su equipo decidieron aplicar una estrategia con cuatro entradas a pits lo que le ayudó a ascender al puesto 13°, sin embargo, una bandera amarilla le provocó perder una vuelta ante los punteros. La carrera la ganó Josef Newgarden quien se pone al frente de la general.

CARLOS MUNOZ (No. 14 ABC Supply AJ Racing Foyt Chevrolet):
"Otra carrera larga, fuimos agresivos en la estrategia para salir adelante. Necesitábamos varias amarillas durante la carrera para ayudarnos, pero en el momento de arriesgarnos no funcionó. Este año parece que la estrategia no funciona para nosotros en ninguna de las carreras ".

La próxima carrera de IndyCar será el 20 de agosto en el óvalo de Pocono. 

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Desafiante jornada de GP3 enfrentó Tatiana Calderón en Silverstone

Las actividades  de la pasada fecha de la GP3 Series para la piloto colombiana Tatiana Calderón de cara a la jornada de la GP3 Series que se cumplió el 15 y 16 de julio en  Silverstone iniciaron temprano tras ser invitada a un gran evento de prsentación realizado en el Centro de Londres por la organización de la Fórmula Uno.

Tatiana como embajadora de la iniciativa DareToBeDifferent (atrévete a ser diferente) compartió escenario con la ex piloto de Formula Uno, Susie Wolff, invitando a más mujeres a participar en el deporte y contando su experiencia como mujer en el automovilismo.

El jueves en las prácticas libres la colombiana logró un buen registro que le permitía a ella y a su equipo contemplar el top 10. Sin embargo, las temperaturas cambiaron mucho durante el fin de semana y su equipo DAMS no consiguió adaptarse, provocando que sus tres pilotos sufrieran las consecuencias y quedaran relegados al final de la parrilla en clasificación.

Durante las carreras el balance no mejoró lo suficiente y tanto Tatiana como sus compañeros coincidían en lo difícil que se hacía conducir el auto. La colombiana cruzó la meta en los puestos 14 el sábado y 15 el domingo, día en el cual además sufrió un problema en los frenos.

Tatiana Calderón: "fue un fin de semana muy duro. Llegamos con altas expectativas después de lo conseguido en Austria, pero las cosas no funcionaron como esperábamos. Mi equipo sufrió mucho por entender el comportamiento de los neumáticos, se sentía como conducir sobre hielo. Es frustrante no encontrar la solución durante el fin de semana pero ya estamos trabajando en ello y esperamos conseguir ajustarlo para la carrera que viene en Hungría."

La colombiana estará concentrada con el equipo en los próximos días, trabajando por solucionar los inconvenientes y obtener juntos mejores resultados en Hungría, que tendrá lugar del 28 al 30 de julio en el circuito de Hungaroring.

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Desafortunado fin de semana para Muñoz en Iowa

El piloto colombiano Carlos Muñoz tuvo un desafortunado fin de semana durante su presentación en la undécima válida de IndyCar celebrada en el Iowa Speedway, en Newton; Iowa, E.U. El bogotano largó en la última posición (21) luego que en las clasificaciones chocara contra el muro; en carrera logró avanzar hasta el top 15 pero un incidente lo llevó de nuevo a estrellarse con la pared y con sólo 130 giros completados vio finalizada su participación en la prueba. Al final fue ubicado en el puesto 20.

La carrera la ganó el brasileño Helio Castroneves quien completó su victoria número 30 en la categoría y se pone segundo en la general del campeonato a tan solo ocho puntos de Scott Dixon el actual líder de la serie, en tanto que Muñoz ocupa la casilla 17 en la tabla de posiciones después de Iowa.

CARLOS MUNOZ (No. 14 ABC Supply AJ Racing Foyt Chevrolet):
"Me siento muy apenado por el equipo. El coche fue bastante decente en la carrera, tal vez no el más rápido, pero muy consistente durante de la carrera. Salí con neumáticos nuevos y el coche no giró, y en la curva 4 el coche salió en línea recta, y no hubo forma de recuperarlo”.
El espectáculo de la IndyCar se traslada a Toronto en donde se correrá la próxima válida el domingo 16 de julio.

Prensa FCAD

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Carlos Muñoz corre este domingo la Iowa Corn 300 de IndyCar

El piloto colombiano Carlos Muñoz enfrenta este fin de semana la décimo primera válida de IndyCar en el Iowa Speedway, en Newton; Iowa, E.U., carrera bautizada como la “Iowa Corn 300” pactada a 300 giros al óvalo de 0,875 millas de longitud, la cual arrancará el domingo 9 de julio a las 4:44 p.m.


CARLOS MUNOZ (No. 14 ABC Supply AJ Racing Foyt Chevrolet): "Iowa Speedway ha sido una pista dura para mí, pero me gusta estar allí. Me parece realmente difícil porque es una pista de bajo nivel de agarre y tienes que pensar con anticipación - es rápida y tienes que pensar cómo vas a hacer un sobrepaso - pensar durante 2 o 3 vueltas sobre cómo hacerlo antes de que realmente lo hagas. Es una pista difícil de correr. Recientemente hemos otenido muchos progresos con las configuraciones de los coches, porque como equipo estamos entendiendo el coche más y espero que podamos continuar ese progreso y obtener un buen resultado el fin de semana en Iowa".

Horarios
Sábado 8 de julio
10 - 11:15 a.m. - Verizon IndyCar Series práctica #1
2 p.m. - Clasificación
6:15 - 6:45 p.m. - Verizon IndyCar Series práctica #2

Sunday, July 9
3:10 - 3:20 p.m. - Verizon IndyCar Series pit stop práctica
4:40 p.m. – Actos Protocolarios
4:44 p.m. - Iowa Corn 300 (300 vueltas/268.2 millas)

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