Federación Colombiana
de Automovilismo

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El team Colombia gana terreno en la grilla del IMSA

La tercera aparición oficial del Team Colombia en el calendario de IMSA, dejo muy claro que poco a poco la tripulación del LMP2 del ASF/ PR1 Mathiasen Motorsports, se viene convirtiendo en la mejor de su clase. Esta vez en el circuito callejero de Long Beach, la dupla colombiana de Sebastián Saavedra y Gustavo Yacamán, mostraron su velocidad y un nuevo progreso en el área de ingeniería. Pese a los incidentes de carrera en los que se vieron involucrados los dos pilotos colombianos quedó registrado que Yacamán llevó a su Ligier, a ser el mejor de la clase LMP2 en la tanda de clasificación, ratificó su velocidad y ritmo en carrera, hasta quedar a tan solo una décima del mejor Ligier DPI en competencia. Saavedra sigue el ritmo del vallecaucano, mostrando cada vez más que su proceso de adaptación a las carreras de resistencia va por buen camino con grandes expectativas para las siguientes carreras del calendario 2018.

"Nos pasó de todo en estos 100 minutos en Long Bach, en la salida me pegaron y nos fuimos en trompo, no hubo daños grandes, logramos recuperar bastante hasta alcanzar la séptima casilla. Sebastián mantuvo el ritmo, se golpeó contra al muro luchando por posición y tratando de llegar más arriba, pero así son las cosas que pasan en los circuitos callejeros. Viene Mid Ohio, algo mucho mejor para nosotros, la pista es más favorable para el auto que tenemos. Seguimos con buena energía y muchas ganas para tratar de alcanzar nuestro primer podio del año". Balance general de Gustavo Yacamán desde California.



El progreso general del equipo se puede evidenciar en el recorte de diferencias frente a los otros tipos de vehículos en competencia. En Long Beach el ganador de la categoría terminó con un tiempo de vuelta tan solo 3 décimas más rápido que Yacamán. Frente a los LMP2, solo una décima los separó del mejor del tiempo. Es importante resaltar las diferencias del prototipo de Yacamán y Saavedra, que por el momento luchan contra desventajas aerodinámicas y en algunos momentos contra el balance de potencia.

La categoría continua con sus carreras cortas, una gran ventaja para la pareja de pilotos colombianos que a partir de ahora se enfrentarán a este tipo de competencias. El acople del experimentado piloto de IndyCar, Sebastián Saavedra, con el mundialista en carreras de resistencia, Gustavo Yacamán, rescata de Long Beach un gran balance para lo que resta de la temporada. En su tercera cita oficial rosan los tiempos de sus inmediatos rivales, los DPI, mientras que se ratifican como los mejores al mando de un LMP2.

Prensa Team Colombia

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Yacamán y Saavedra empiezan una nueva etapa en IMSA

Este fin de semana se disputará la tercera prueba oficial de la temporada del campeonato de resistencia más importante del continente. Con la llegada de IMSA a California, empieza una nueva etapa dentro de la categoría, la cual enfrentarán Gustavo Yacamán y Sebastián Saavedra, al mando de su Ligier LMP2 No. 52.

La dupla de colombianos estará en las calles de Long Beach, abriendo la serie de carreras cortas dentro del calendario 2018. Para este tipo de competencias la estrategia solo necesita de dos pilotos al mando de los autos, lo que prácticamente los lleva a una carrera sprint para cada uno de ellos. Desde el punto de vista de experiencia, el circuito y el tipo de competencia, favorece los objetivos de Yacamán y Saavedra.

Por un lado, Saavedra es un piloto que sabe ganar en el "Montecarlo Americano". Por el otro, Yacamán ha demostrado aquí, tanto en autos tipo formula, como en prototipos, que puede luchar por la punta de carrera aprovechando cada milímetro de la pista. Así lo dejo registrado en su carrera con OAK Racing, haciendo sobrepasos de tres autos en línea, cuando corría para la escuadra francesa en 2014.

Yacamán confía en el talento que estará al mando de Ligier, pero le preocupa lo trabado del circuito para el tipo configuración del LMP2 "Long Beach será una carrera bien difícil, la pista no es favorable para nuestro auto. Estamos preparados para hacer lo mejor posible, la clasificación aquí es muy importante, la estrategia de paradas en pista va a ser fundamental, en especial por lo corta de la competencia. Tanto en boxes como en clasificación, estarán las claves para un buen resultado. Tenemos como dar la pelea." Comentarios de Gustavo Yacamán.

El evento en Long Beach, tendrá el siguiente calendario oficial, hora Colombia.

Viernes 13 de abril.
09:40 AM Práctica 1
06:45 PM Práctica 2
08:00 PM Clasificación

Sábado 14 de abril.
03:05 Carrera (100 minutos)

La carrera será transmitida en directo a través de las pantallas de Fox Sports. 3

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Christian Muñoz confirmó su temporada en la EuroCup F. Renault 2.0

El joven piloto colombiano Christian Muñoz dará el salto esta temporada de la FIA F4 France hacia la Eurocup Formula Renault 2.0, un ascenso muy importante en el desarrollo de su carrera deportiva en Europa.

Tras su exitosa participación en la FIA F4 France durante la temporada 2017 -categoría oficial de la FIA para jovenes promesas del automovilismo mundial -, el piloto colombiano decidió dar el salto a una de las categorías mas reconocidas del continente Europeo. Con tan solo 18 años de edad Christian Muñoz disputará la Eurocup Formula Renault 2.0 de la mano del equipo AVF by Adrían Vallés.



Gracias al esfuerzo de su familia y patrocinadores, Christian se une al reconocido equipo español para asumir esta nueva experiencia junto a sus nuevos compañeros de equipo Xavier Lloveras (España) y Axel Matus (México). El colombiano comenzará su participación en los test de pretemporada a desarrollarse en Hockenheim, Le Castellet y Nurburgrin en los meses de Marzo y Abril.

Uno de los llamativos mas importantes de este campeonato es su participación en diferentes circuitos oficiales de la máxima categoría del automovilismo -Formula 1-. Monaco, Silverstone, Monza, Spa Francorchamps, serán algunos de los míticos circuitos que recibirán a estas jóvenes promesas del automovilimo mundial.

"Para mi es un gran orgullo vincularme con AVF para esta temporada en la Eurocup Formula Renault 2.0, es un gran paso en mi carrera deportiva y sé que podré aprender muchísimo estando aquí. Este año vamos a correr en varios circuitos de Formula 1 incluido Monaco, es algo realmente especial"

Calendario 2018

  • Circuit Paul Ricard, Le Castellet - 14-15 abril 2018 - Antesala de European Le Mans Series
  • Autodromo Nazionale Monza 21-22 Abril - Antesala Blancpain GT Series Endurance Cup
  • Silverstone Circuit 19-20 Mayo - Antesala Blancpain GT Series Endurance Cup
  • Circuit de Monaco 26-27 Mayo - Antesala del Gran premio de Monaco -F1-.
  • Red Bull Ring 21-22 Julio - Antesala European Le Mans Series
  • Circuit de Spa-Francorchamps 27-28 Julio- Antesala Blancpain GT Series Endurance Cup
  • Hungaroring 1-2 Septiembre - Antesala Blancpain GT Series Endurance Cup
  • Nürburgring 14-15 Septiembre - Antesala Blancpain GT Series Endurance Cup
  • Hockenheim ring 22-23 Septiembre - Antesala ADAC GT Masters
  • Circuito de Barcelona 20-21 Octubre - Antesala International GT Open

Prensa Christiam Muñoz

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MS2 Racing, un retiro en la penúltima etapa del Dakar 2018 con sabor a triunfo

Cuando todo parecía estar dispuesto para que los dakarianos colombianos del MS2 Racing, Mauricio Salazar Velásquez (Piloto) y Mauricio Salazar Sierra (Co-piloto), apoyados por Coldeportes culminaran su segundo Dakar, fallas mecánicas de su camioneta Toyota Hi Lux #363 les impidieron culminar la hazaña a tan sólo un día del cierre del “Rally Más Duro del Mundo”.

Queridos amigos nuestro #Dakar2018 ha terminado, tras las exigentes y largas jornadas que hemos corrido junto a ustedes, el día de ayer nuestra camioneta sufrió averías que pudimos solucionar para finalizar la etapa (doce) pero que el día de hoy tras pasar el WP1 camino hacia Córdoba nos han pasado factura. Dimos todo lo que teníamos en este Dakar pero ante las fallas técnicas debemos retirarnos, con estas palabras, Mauricio Salazar anunciaba a un país que estaba a la expectativa imprimiéndoles la mejor energía para que cumplieran el objetivo de llegar el sábado 20 al podio de meta del Dakar 2018, que su participación había terminado.

El team agradeció a todas las personas y empresas que los apoyaron en su proyecto deportivo y en su sueño de hacer que los niños de la Fundación Alejandra Vélez Mejia de Manizalez (niños con cáncer) tengan una sede digna que mejore su calidad de vida y la de sus familias. "No nos vamos a detener hasta lograrlo". Conluyeron.

Mauricio Salazar Velásquez hizo un resumen de su participación:

En Perú iniciamos con todos los ánimos, sabíamos que sería un rally muy complicado pero siempre le imprimimos optimismo, teníamos el respaldo de un buen carro, de un gran equipo, de nuestros patrocinadores, familia, amigos y seguidores. En esos primeros días tuvimos problemas con el turbo en una de las etapas más duras, estando en el desierto pensábamos que quedaríamos fuera pero afortunadamente salimos adelante.

Perú fue de lo más exigente del rally por las dunas pero fue la etapa del rally de mayor satisfacción porque nos habíamos preparado para ello, de hecho conseguimos buenos resultados pues en este país fueron varios los retiros de la categoría. Luego llegamos a Bolivia, la primera etapa fue sencilla, muy rápida; el segundo día fue desastroso para los carros y el tercero fue una etapa muy larga pero nos fue muy bien.

Luego tuvimos una volteada pero afortunadamente el carro cayó de pie, después vino el desierto argentino con sus altas temperaturas que nos desgastaron bastante. En el kilómetro 110 de la etapa 12 se nos rompió un rin y esto ocasionó que se partiera la tijera inferior, un eje, se nos daño el tren delantero y quedamos tirados, tuvimos que esperar a que el equipo nos llevara los repuestos y hacer el tramo en la noche, salimos a las 9.00 p.m. del jueves 18 de enero y terminamos en la madrugada del día viernes 19 para tomar la partida de la etapa 13 en San Juan, vía Córdoba. Estábamos muy ilusionados y la estrategia era cuidar el carro para poder ver el podio de meta, infortunadamente la camioneta había quedado con varios problemas y se sumaban los saldos de casi dos semanas. Las fallas mecánicas nos pasaron la factura y con tristeza pero con la determinación de haber luchado hasta el final debimos abandonar el rally”.

El rally más duro de América en 10 años

En definitiva fue un rally muy exigente en el que experimentados pilotos vieron ceder sus intenciones de podio; cancelaciones de etapas y cambios de rutas hablan de ello. El balance final dice que de 545 participantes en la edición 40  del DAKAR, en total 191  terminaron: 85 motos, 32 quads, 43 autos, 6 SxS, y 25 camiones, es decir un 55% de los que partían en Lima hace dos semanas, lo que nos deja pensar que el abandono de los colombianos a menos de dos etapas del final tiene impregnado un sabor a triunfo para el MS2 Racing.

El día después de su primera victoria de etapa, la 10ª de su carrera en el Dakar, Sébastien Loeb se veía forzado a dejar la carrera, vencido por las dunas del desierto de Tanaka. No fue ni la primera ni la última sorpresa de este Dakar, imprevisible e indomable: Nani Roma dejaría la prueba tras dar varias vueltas de campana en la etapa en bucle en Pisco, mientras que Stéphane Peterhansel perdía los mandos del rally al sufrir un accidente en la etapa maratón de Uyuni. Incluso Nasser Al Attiyah, gran domador de dunas, sufriría en la arena de San Juan de Marcona: perdiendo una hora después de 4 días de carrera.

Y en medio de esta hecatombe Carlos Sainz iba avanzando sin cometer ni un solo error, algo a lo que ya no nos tenía acostumbrados. “El Matador” supo atacar con cabeza, acaparar la posición de líder y gestionarla con sabiduría al volante de su 3008 Maxi. En Córdoba, se sube a lo más alto de un podio que curiosamente se parece a aquel de 2010, cuando el piloto madrileño lograba imponerse frente a Al Attiyah, segundo (entonces a tan solo 2 minutos!). Giniel de Villiers termina en el trío a la cabeza por octava vez en 15 participaciones, mientras que Peterhansel se queda fuera del podio tras un último pinchazo la víspera de la meta.

Carlos Sainz Ganador Categoría Autos Dakar 2018:Estoy muy contento. Es una recompensa merecida. Menuda alegría. Además coincide que aquí gané mi último rally del Mundial, por estos mismos caminos en 2004. Y otra vez Córdoba y Argentina me dan una gran alegría. He conocido abandonos en estos últimos años, pero siempre me he esforzado al máximo. Esta vez el Dakar ha sido durísimo. Ahora voy a disfrutar de esta victoria y luego ya habrá tiempo de ver qué hago en el futuro. Peugeot se retira y lo veré con la familia”.

Opina el presidente de Fedeautos, Santiago Echavarría:
En nombre de Fedeautos y la familia del automovilismo nacional felicitamos a Mauricio Salazar Velásquez y a su copiloto Mauricio Salazar Sierra por su destacada participación en el Dakar 2018, sabemos que fue un rally muy complicado y que los esfuerzos personales y técnicos fueron muy grandes, pero desafortunadamente les tocó una carrera difícil, sin duda la más dura de los diez Dakar que se han hecho en Sur América. Esperamos que la experiencia obtenida se convierta en capital técnico para multiplicarlo en los amantes de esta modalidad del automovilismo. Conociendo la calidad humana y el profesionalismo de los integrantes del MS2 Racing, estamos seguros que serán quienes alienten a más participantes en años venideros. Institucionalmente seguiremos haciendo todos los esfuerzos para buscar ayudas con el fin de incentivar para la práctica del rally en el país."


Otros resultados
En Motos, el autriaco Matthias Walkner, gracias a una gestión perfecta de la prueba al final, se adjudica a sus 31 años el más bello galardón de su carrera y permite a KTM fardar de una increíble serie de 17 victorias seguidas. El colombiano Santiago Bernal terminó 74°.
Con tres victorias consecutivas en las tres primeras etapas, el chileno Ignacio Casale, gana en Quads. El colombiano Nicolás Robledo terminó en la posición 31, mientras que en el segundo año de SxS, el brasilero Reinaldo Varela se adjudicó el título. En camiones ganó el ruso Eduard Nikolaev tras el abandono del argentino Orlando Terranova, al igual que el MS2 Racing, el día anterior.

Prensa FCAD

Con información del Dakar 2018-ASO

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Gustavo Yacamán y Sebastián Saavedra harán equipo en el IMSA 2018

AFS/PR1 Mathiasen Motorspots anuncia sus planes para competir en el Campeonato IMSA SportCar 2018

AFS/ PR1 Mathiasen Motorsports anunció hoy que estará en la grilla oficial de IMSA WeaterTech SportCar Championship 2018, con los pilotos Sebastián Saavedra y Gustavo Yacamán al mando de su prototipo Ligier JSP 217, el cual portará en su carenado el número #52. Esta nueva decisión es el resultado de la fusión entre AFS Racing y PR1/Mathiasen Motorsports, que representará una nueva faceta para Gary Peterson y Bobby Oergel como directores de equipo.

AFS Racing hará su debut en carreras de auto deportivos después de una larga y exitosa etapa en los autos tipo fórmula, donde alcanzó múltiples campeonatos, victorias y pole positions en el marco de la Indy Lights e IndyCar Series, plataformas profesionales que AFS Racing y Gary Peterson convirtieron en un programa de ascenso dentro de los open-wheel, para que jóvenes pilotos mostrarán su talento a bordo de los monoplazas de AFS Racing.

PR1/Mathiasen Motorsports tendrá en este 2018, la oportunidad de continuar con su registro de victorias dentro de las series de los SportsCars a nivel mundial. Regresa a la categoría prototipos por segundo año consecutivo, después de un excelente desempeño durante la temporada 2017, donde mostró su maquina No.52 batallando por podios, primeras filas y acumulando tres nuevos récords de pista. PR1 ha tenido un excelente paso por IMSA, ganando varias carreras y campeonatos en la clase LMPC, incluyendo dos títulos consecutivos como campeón del Tequila Patrón Endurance Championship en 2015 y 2016, una victoria en las 24 Horas de Daytona, tres triunfos en las 12 Horas de Sebring y tres primeros lugares en Petit Le Mans, asi como 15 grandes victorias en eventos sencillos dentro del serial.

El nuevo equipo AFS/PR1 Mathiasen Motorsports a partir de ahora compartirá la experiencia ganadora de cada una de sus partes, para luchar por el título del 2018. El equipo mantendrá su relación con Onroak Automotive, quien pondrá en pista su prototipo Ligier JSP 217 por segundo año consecutivo.

Sebastián Saavedra hará su debut en carros deportivos como piloto tiempo completo, después de una exitosa carrera en fórmulas, al lado de grandes equipos de la IndyCar, como Andretti Autosport, Chip Ganassi Racing, Bryan Herta Autosport y KV Racing. El joven piloto se convirtió en el primero de su generación en llevar la bandera colombiana a la IndyCar Series, después de que lo hiciera Juan Pablo Montoya y Roberto José Guerrero.

Gustavo Yacamán regresa a IMSA en un programa deportivo para toda la temporada, después de su paso por el FIA WEC (World Endurance Championship) y la European Le Mans Series, donde reclamó la victoria de las dos últimas carreras de la temporada 2017. En 2012 alcanzó el tercer lugar del podio en la Rolex 24 Horas de Daytona, para luego dar paso a un 2014 en donde registró una victoria, 1 pole position y cinco podios, en la que sería su última temporada completa en IMSA.

Al equipo también se suma como director comercial y deportivo, Toni Calderón, quien cuenta con una vasta experiencia construyendo y liderando el RGR Sport en el FIA World Endurance Championship, en el que alcanzó dos victorias y el segundo lugar de la clase LMP2 en el campeonato mundial. Calderón también aporta su experiencia a esta nueva alianza como socio de Speed Group.

Bobby Oergel
Team Principal

"Cada uno de los miembros del equipo estaba feliz cuando supieron de la oportunidad de armar este equipo. La pasión de AFS y Gary Peterson por los deportes de motor encaja perfectamente en nuestra fe en el equipo. Es un poco duro ya que nos tardamos en crear esta alianza, pero espero que tengamos un largo y próspero futuro juntos".

Sebastian Saavedra
Piloto

"Estoy muy emocionado con este nuevo capítulo de mi carrera, y me siento honrado de formar parte de la organización que construimos juntos con Gary Peterson y Bobby Oergel. Es algo en lo que he estado en trabajando por dos años y hacerlo una realidad es definitivamente uno de los aspectos más destacados de mi carrera. Quiero sacar adelante todo el concepto del Team Colombia, construyendo una alianza sólida, para un gran desempeño en lo que será una temporada muy competitiva en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship".

Gustavo Yacaman
Piloto

"Estoy encantando de hacer parte de esta nueva aventura y mejor aún, de tener a Sebastián como mi compañero de equipo. Es la primera vez que dos pilotos colombianos trabajan juntos por un objetivo en común. Seremos un ejemplo para las generaciones por venir. Seb, viene de la IndyCar, donde tú necesitas conducir muy al límite y presionar mucho en cada vuelta. Estaré dispuesto aprender de él en cada aspecto. Así mismo, yo tengo mucha experiencia en carreras de resistencia. Las entiendo muy bien, se cuándo hay que presionar y cuándo hay que dar un paso atrás, he aprendido mucho en estos últimos cinco años. Para mí también es muy especial regresar a un Ligier y trabajar con Onroak Automotive ya que he tenido mucho éxito en el pasado con este fabricante. Juntos hemos dos grandes temporadas en IMSA y en el FIA WEC

La combinación de AFS/PR1 Mathiasen no podría ser más perfecta para ser parte de este desafío. Paso algo muy similar con Sebastián y conmigo. Bobby de PR1, tiene experiencia con las carreras de resistencia, y Gary Peterson de AFS tiene mucho historial en IndyCar. Todo se complementa muy bien para todos. Sin ellos, este programa no hubiera sido posible, por lo que estoy muy agradecido con Gary y Bobby. No puedo esperar a tocar tierra y estar corriendo en el Roar Before Daytona".

Oficina de Prensa

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Santiago Lozano corre en Toluca tercera fecha del Nacam-FIA F4

Santiago Lozano disputará este fin de semana una nueva fecha de la FIA F4 NACAM Championship en Toluca, México.

El 25 y 26 de noviembre el joven piloto colombiano Santiago Lozano disputará la tercera fecha del FIA F4 NACAM Championship 2017-2018 en Toluca. La categoría que se ha caracterizado por ser antesala del Gran premio de México - Formula 1- y las 6 horas de México -WEC- Llega al Centro Dinámico Pegaso para una nueva fecha llena de emoción y velocidad en la que el colombiano espera poder subir nuevamente al podio.



Lozano arribó a México el pasado jueves 23 de noviembre para adecuarse a este circuito de cara a las 3 competencias del fin de semana. Ubicado en el cuarto lugar de la clasificación general tras sus grandes presentaciones en las dos primeras fechas -Circuito Hermanos Rodríguez, CDMX-, Santiago y su equipo RPL Racing, se proponen disputar las primeras posiciones para ascender al top 3 de dicha clasificación.

Una jornada de prácticas oficiales -viernes-, clasificación -sábado- y las carreras puntuables -sábado y domingo- harán parte de la programación oficial del fin de semana en uno de los circuitos más reconocidos del país Azteca.

"Regresar a Toluca es un gran reto para nosotros, la temporada pasada no tuvimos mucha suerte en la visita a este circuito, sin embargo, este año llegamos con la confianza del podio obtenido en la fecha pasada y del cuarto lugar en la clasificación general .... Llegamos preparados para dejar muy en alto la bandera colombiana en esta nueva fecha de la FIA F4 NACAM" Mencionó Santiago al llegar al circuito.

Prensa Santiago Lozano

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Gustavo Yacamán cerró temporada con un triunfo en la ELMS

El piloto colombiano Gustavo Yacamán concluyó la temporada 2017 con un triunfo en la final de la European Le Mans Series en Portimao, Portugal, válida que tuvo como protagonista la tripleta conformada por Yacamán, Allen y Bradley, quienes con su victoria conquistaron también el tercer lugar en la clasificación general del campeonato europeo.

Yacamán, que partió desde la novena posición, necesitó tan solo de 75 minutos para tomar la punta de carrera, conquistando 5 casillas en la primera vuelta de competencia. A los 13 minutos de la jornada y aprovechando una relargada, Yacamán Jr. alcanzaba la tercera casilla, la cual mantuvo hasta la primera entrada a boxes por combustible. Con llantas usadas, el único que usaba dicho tendido de los tres LMP2 en punta, siguió al mando del Graff #40, con el que luchó y tomó la cabeza de carrera al realizar un sobrepaso, haciendo una tijera en la primera curva del hermoso y técnico circuito de Portugal. A los 59 minutos, Yacamán ya era líder absoluto, aumentando vuelta a vuelta su ventaja en la punta de competencia. Ventaja con que le entregó el mando del LMP2 a James Allen.

Allen siguió el libreto de manera correcta, tan solo perdió el liderato por la entrada a boxes obligatoria, dejando a Richard Bradley el remate de la última competencia del año. El inglés mantuvo el fuerte ritmo de carrera, abriendo aún más la brecha entre los prototipos que luchaban por el podio. En sus manos quedaba el trabajo de Yacamán y Allen, quienes igualaron en triunfos al campeón del serial con dos victorias, las obtenidas en Spa Francorchamps y Portimao. Hoy los tres del Graff Racing, cobraron una aplastante victoria con 38.1 segundos de diferencia sobre Felipe Alburquerque, del United AutoSport.

"Muy contento con el resultado, el equipo hizo un gran trabajo, salimos de novenos y logré entregar el carro de primero. Hice una muy buena salida y luego un par de turnos de manejo impecables, no se cometieron errores, estuve muy tranquilo, el auto funcionó perfecto. Solo reportamos una falla en el tanque de gasolina hicimos una parada extra que no contábamos. No tuvimos problemas y mantuvimos el liderato. Muy contento con el año y cerrar con dos victorias consecutivas, la vedad es algo que no tiene palabras estoy muy contento y muy agradecido con mis patrocinadores". Comentó Yacamán al final del encuentro.

Con este último compromiso, Yacamán cierra su año con dos victorias en la European Le Mans Series, tercer lugar en la general de dicho campeonato, una pole position en las 12 Horas de Sebring, tres podios en las North Endurance Cup y el tercer lugar en la general de la copa de resistencia que promueve IMSA. 

Prensa Gustavo Yacamán.

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Gustavo Yacamán cierra temporada este fin de semana

El piloto colombiano Gustavo Yacamán llega este fin de semana a la última carrera del calendario europeo y al último encuentro de su temporada profesional 2017. Junto a Graff Racing, Yacamán disputará en Portimao, Portugal, la final de la European Le Mans Series, en la que espera conservar el tercer lugar de la clasificación general, después de haber alcanzado el triunfo en Spa Francorchamps, junto a sus compañeros de habitáculo. James Allen y Richard Bradley.


"Un sentimiento agridulce con esta última carrera en Portimao, es la última del año y queda algo de nostalgia. Empezamos andar fuerte al final de la temporada, hubiera sido una buena experiencia haber logrado competir este campeonato todo el año. Hay que sacar los positivo, venimos de ganar en Spa, vamos hacer todo lo que podamos para repetir victoria, es un circuito que no conozco, tendremos un fin de semana complicado, pero estamos listos para el nuevo reto." Afirmó Yacamán desde Miami.

El "Tigrillo" Yacamán llega a la final de ELMS, después de su tercer lugar en la general del North American Endurance Cup. Campeonato interno de IMSA que contempla las cuatro carreras más importantes del automovilismo de resistencia en América.

"El Tercer lugar en el NAEC, es bastante satisfactorio" Comentó Yacamán "Queremos más, estamos trabajando desde ahora, para que el año entrante podamos hacer la temporada entera en IMSA, estoy muy contento de poder correr en ambos lados del Atlántico y haber logrado buenos resultados en ambas partes"

Así será el calendario oficial de la ELMS en Portimao.

Viernes 20 de Octubre
11:00 Práctica 1

Sábado 21 de Octubre
03:50 Práctica 2
08:40 Clasificaciones

Domingo 22 de Octubre
07:00 Carrera (4 Horas)

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Oscar Tunjo terminó quinto en Nordscheife

Tunjo quien se clasificó en la décimo tercera posición logró una excelente remontada a bordo de su BMW durante las cuatro horas de carrera en la octava válida del Campeonato VLN en la categoría V4, en el circuito de Nordschleife.

El piloto colombiano manejó durante las cuatro horas seguidas realizando tres paradas en boxes ubicándose en la quinta posición en su categoría entre 32 autos y la posición 88 en la general de la carrera entre 170 carros que tomaron la salida.

"Estoy muy contento con el resultado, fue un reto manejar las cuatro horas seguidas en este exigente circuito pero al final logramos el objetivo y sobresalimos entre tantos autos que participan de estas competencias".

Con este resultado Tunjo consigue el permiso para manejar los autos de la categoría GT3 en el circuito de Nordschleife que otorga la DMSB Alemana.

Nordschleife es el trazado largo del autódromo de Nürburgring, situado en los bosques de la región de Eifel (Alemania). Es el autódromo más largo del mundo con una longitud de 26 kilómetros, un total de 40 curvas a izquierdas, 50 a derechas y una diferencia de altura de 300 metros a lo largo del trazado.

Desde su construcción en 1927, Nordschleife se ha ganado la reputación de ser uno de los circuitos más temidos y difíciles de conducir. El piloto de Fórmula 1 Jackie Stewart, después de haber sido campeón del mundo en tres ocasiones (1969, 1971 y 1973) quedó tan impresionado por el circuito que le dio el sobrenombre con el que se le conoce actualmente: Infierno Verde(Grüne Hölle).

Las próximas competencias de Oscar Tunjo serán los días 13 y 14 de octubre en las válidas 13 y 14 del Campeonato Special Tourenwagen Trophy en el circuito de Nurburgring, en Alemania.

Softland, Alcaldía de Santiago de Cali, Coldeportes, Secretaria de Deporte y Recreación de Santiago de Cali, TOTAL Lubricantes, Gobernación del Valle del Cauca, Indervalle "Valle Oro Puro", Athletic Air, Creamigo y Monster Energy Drink patrocinan a Oscar Tunjo.

Prensa Oscar Tunjo

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Tatiana Calderón enfrenta la penúltima válida de la GP3 en Jerez de la Frontera

La piloto colombiana correrá esteo fin de semana la penúltima válida del campeonato de la GP3 Series en el circuito de Jerez, al sur de España.

Después de más de un mes de inactividad, la GP3 regresa a una cita inusual pues esta vez no serán teloneros de la Fórmula Uno, que corre en Japón, sino tendrá un rol principal este fin de semana en el que junto a la Fórmula 2, serán el plato fuerte de la programación durante el fin de semana. Tatiana llega a esta cita en línea de ascenso tras conseguir su mejor resultado en la GP3, además del mejor de su equipo DAMS este año, en la fecha anterior en Monza.

La colombiana espera retomar donde cerró en Italia el mes pasado, donde una segunda carrera en la que debería haber salido en primera línea, fue cancelada por el mal tiempo que afectó la programación de la Fórmula 1 y las series que le acompañaron.

Tatiana Calderón:
"Después de haber tenido tres carreras en cuatro semanas, he pasado cinco ahora sin correr, pero por fortuna la espera termina y esos días han sido de preparación y trabajo intensos. Jerez es un circuito que me gusta mucho y en el que he probado varias veces. Es la primera vez que correrá la GP3 en este circuito y será un desafío para todos los equipos, en especial porque ha sido reasfaltado y no sabemos exactamente con qué tipo de superficie nos vamos a encontrar y como se comportarán los neumáticos en términos de agarre y degradación. Será un fin de semana muy interesante y espero que podamos seguir la progresión que venimos mostrando desde Hungría."


HORARIOS EN COLOMBIA

Viernes 6 de Octubre
03:00am Práctica libre
7:00am Clasificación

Sábado 7 de Octubre
04:00am Carrera 1 (22 vueltas o 40min)

Domingo 8 de Octubre
04:00am Carrera 2 (17 vueltas o 30min)


Como seguir las carreras:
En vivo para Latinoamérica por Canal F1 Latinoamérica.

En España por Movistar F1

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