Federación Colombiana
de Automovilismo

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Julián Jaramillo participará en la tercera válida del WRC en México

Un nuevo desafío para el piloto colombiano Julián Jaramillo en el Mundial de Rally -WRC-

El piloto de Manizales competirá en la tercera válida del WRC en Guanajuato, México, desde el jueves 8

El piloto colombiano Julián Jaramillo correrá del 8 al 11 de marzo la tercera válida del Campeonato Mundial de Rally -WRC- , 15° edición del Rally GTO, y primera en tierra del calendario oficial de la actual temporada, convirtiéndose en la tercera participación ininterrumpida del manizaleño en la importante prueba que para esta ocasión recorrerá un total de 1.055,88 kilómetros, divididos en 7 secciones con 22 tramos cronometrados que suman 344,49 Km y 711,39 km de enlaces.

Jaramillo, quien se convirtió en 2016 en el primer piloto colombiano en correr oficialmente una válida puntuable del WRC, llega este año al máximo evento del rallismo mundial apoyado por Motul Colombia, enfilado en la categoría WRC 2 y puntuará además para el Nacam Rally Championship, en la categoría NR4, conduciendo un auto Subaru Impreza WRX STi, preparado por Barattero, en Argentina, y estará acompañado por el mexicano José Gabriel Marín Jr como co-piloto.

La acción para Jaramillo y Marín comenzará este lunes con su participación en el "Monday Tets", en la ciudad de Irapuato, al lado de varios pilotos WRC, el martes 6 y miércoles 7 de marzo se realizará el reconocimiento de ruta y levantamiento de notas, el jueves 8 de marzo en la noche se dará la salida protocolaria en Guanajuato y ocho minutos después iniciará la especial callejera inaugural de 2.53 kilómetros que arranca del Teatro Juárez y concluye en la Alhóndiga de Granaditas.

Para el día siguiente ya se correrán tramos de terracería, seis en total. También ese viernes se desarrollará la callejera leonesa a las 2:02 de la tarde en el área de la Velaria y un par de Súper Especiales en el autódromo desde las 20:01 horas.

El sábado las acciones se trasladan a Guanajuatito (08:33 y 14:21 horas), Otates (10:11 y 15:54 horas) y El Brinco (11:08 y 16:38 horas), para después ir al autódromo a las 5:38 de la tarde y culminar el día en la callejera de León a las 8:26 de la noche. Finalmente, el domingo se corre Alfaro (08:18 horas) y dos pasadas por Las Minas (10:08 y 12:18 horas), la última de estas fungiendo como etapa de poder (Power Stage).

La etapa de terracería más larga vuelve a ser El Chocolate con 31.44 kilómetros y la más corta El Brinco con 9.98 kilómetros.

Opina Julián Jaramillo:

“Como siempre vamos muy optimistas aunque sabemos que será un rally muy largo y difícil, pues nos tendremos que medir a tripulaciones muy buenas, pilotos de gran experiencia con autos de superiores condiciones, la mayoría correrán con R5, pero me he preparado muy bien para afrontar el reto, en días pasados estuve realizando prácticas en Colombia con el piloto español Xevi Ponds, experimentado rallista del WRC (Campeón en 2010 en la serie 2.000) y en campeonatos europeos de rally. El objetivo es conseguir un Top Ten en el WRC 2 y podio en el Nacam Rally Championship para sumar importantes puntos para el campeonato”.

“Estamos muy agradecidos y contentos con el respaldo de una firma internacional de gran trayectoria en este deporte como lo es MOTUL Colombia, un gran referente en lubricantes para los motores de competencia, lo cual nos motiva a dar lo mejor, considero que estamos en un buen nivel deportivo, pues los cursos internacionales que hemos dictado en la escuela Colombia Rally Team también los he aprovechado para ganar experiencia”, opinó Julián Jaramillo Salazar, quien viajó a México el sábado.

La dupla estará respaldada enpla parte técnica por Pedro Gómez y el equipo del mexicano Victor Pérez Cuoto, VP GARAGE, el mismo que le prestó la asistencia en 2017. Juntos trabajarán para llegar a la meta del rally y allí ondear por tercera ocasión la tricolor colombiana como lo ha hecho en sus dos anteriores participaciones, la primera en 2016 cuando debutó en el WRC, en la categoría R2 y terminó primero y segundo en la WRC3-Clase RC4. En la general terminaron en el puesto 18, logrando incluso superar a tripulaciones de categorías superiores y con autos de mayor potencia y desarrollo.

En 2017 Jaramillo ascendió a la categoría WRC 2 y terminó en el segundo puesto del Nacam WRC-RN4 y en el séptimo lugar del WRC2.

EL AUTO DE JARAMILLO PARA ESTE WRC:



El Colombia Rally Team estará a bordo de un espectacular SUBARU WRX STI, con Motor de 2.000 cc Turbocargado de 320 Caballos de potencia preparado por Barattero en Argentina, tiene suspensiones de tierra de alto desempeño, electrónica Motec, 16 llantas de tierra y combustible de 103 Octanos y su lubricación estará a cargo de Motul con el aceite Motul 300V, usado por pilotos en importantes series de automovilismo como Le Mans, un producto que le permitirá al motor de su auto mantener la viscosidad durante la competencia y aumentar la potencia para afrontar la exigente prueba.

PALMARÉS JULIÁN JARAMILLO 

Descárguelo aquí: 

https://www.dropbox.com/home?preview=palmar%C3%A9s+Piloto-Juli%C3%A1n+Jaramillo.docx

  

Participantes de Lujo en el WRC GTO 2018

El festejo del 15 aniversario del Rally Guanajuato Corona tiene confirmada su lista de invitados, todos de lujo y promete ser una de las mejores ediciones de la historia en México. Este 2018 marcará el regreso del nueve veces campeón del mundo, Sébastien Loeb quien estará compitiendo a bordo del Citroën C3. Cabe destacar que la tripulación Loeb - Elena solamente participarán en tres eventos esta temporada y México es el primero, sin duda esto atraerá los ojos del mundo hacía Guanajuato, se calcula que se podría alcanzar la cifra de 100 millones de espectadores a través de las diversas plataformas. La lista la encabeza al equipo M-Sport Ford WRT con el actual campeón mundial, Sébastien Ogier que intentará recuperar el cetro tras dos ediciones sin triunfo en nuestro país. 

El duelo entre los Sebastianes, será un elemento que le pondrá todavía más sabor al 15 aniversario en México, un choque de leyendas.El británico Elfyn Evans y el finlandés Teemu Suninen completan la lista de M-Sport Ford WRT, ambos con amplias posibilidades de sacar buenos resultados, manejando el Ford Fiesta WRC. Los pasados ganadores del Rally Guanajuato Corona, Kris Meeke y Paul Nagle regresan con Citroën para refrendar su título, recordando que en 2017 nos robaron el aliento a todos cuando su auto salió del camino en el Power Stage. 

El poderoso equipo de Hyundai estará con alineación de lujo, el subcampeón de la temporada pasada, Thierry Neuville ganador en Suecia, el noruego Andreas Mikkelsen y el experimentado Dani Sordo. Todos ellos tras el volante del i20 Coupe WRC. Toyota tiene como figura al estonio Ott Tanak, tercer lugar en el campeonato de pilotos en 2017, además un hombre de experiencia como Jari-Matti Latvala ganador de México en 2016 y el finlandés Esapekka Lappi una promesa del WRC, a bordo del Yaris WRC, una máquina de fuerza desmedida. 

En WRC 2 hay duelos interesantes, Benito Guerra representante de México y Guanajuato buscará el triunfo ante con el actual monarca de la categoría, el sueco Pontus Tidemand, ambos en un Skoda Fabia R5. El ganador del Rally de Finlandia en 2017 Jari Huttunen y Kalle Rovanperä, hijo del mítico Harri Rovanpera, ganador de México en 2002, primer extranjero en competir con un auto WRC en GuanajuatoHay una importante participación latinoamericana, el chileno Pedro Heller y también el boliviano Marco Bulacia, Además de pilotos importantes en el rallismo de la región como los mexicanos Pancho Name  manejando en Mitsubishi Lancer EVO 10 y Ricardo Triviño en un Citroën DS3 R5 y la dupla colombo mexicana integrada por Julián Jaramillo y Gabriel Marín.

Lista  que promete mucho y sin duda que en este 15 aniversario del RallyGuanajuato Corona, veremos una de las mejores ediciones de los últimos años, del 8 al 11 de marzo en los caminos de Guanajuato.

SOBRE EL RALLY GUANAJUATO

La sede está en la quinta ciudad más grande del país, León, 400 kilómetros al noreste de México DF.

El Rally recorrerá caminos de terracería que rodean a las ciudades de León, Guanajuato y Silao. A diferencia de otras competencias automovilísticas, el rally tiene varias sedes durante los 4 días de competencia, la mayoría de ellas con acceso gratuito para el público.

La carrera arranca el jueves en la noche para terminar el domingo.

Dos veces al día los autos regresan al parque de servicio (Rally Campus), en León, aquí los integrantes de los equipos están autorizados a realizar trabajos mecánicos en los vehículos en un tiempo predeterminado por el reglamento. Mientras los autos no están en el parque de servicio solo piloto y copiloto pueden trabajar en su auto con las herramientas que lleven a bordo.

Existen penalizaciones de tiempo, por ejemplo, si se excede el tiempo asignado en el parque de servicio o si llegan tarde al inicio de un tramo.

El jueves 8 de marzo se da el arranque oficial y la oportunidad de conocer a las tripulaciones que competirán en la fecha de México. La Arrancada más esperada, regresa a la Ciudad de Guanajuato para festejar los 15 años de WRC en México, en esta ocasión el escenario es el Teatro Juárez. Uno a uno los competidores se presentarán ante cientos de personas, justo antes de iniciar la primera etapa del rally, la Street Stage Guanajuato.

La etapa callejera regresa a Guanajuato con nueva ruta y nuevos puntos de espectadores. Es la primera etapa del rally, inicia inmediatamente después de la Arrancada Ceremonial, el jueves en la noche, la ruta recorre las calles empedradas y los emblemáticos túneles de la ciudad de Guanajuato hasta llegar al final del tramo en la Alhóndiga de Granaditas, donde alrededor de 10 mil personas esperarán a los pilotos para conocer sus impresiones de tan esperado tramo.

La jornada del viernes regresa a la zona con dos tramos que se celebrarán en dos ocasiones.

Los dos últimos días se disputarán más cerca de León y la última jornada reutilizará algunas pistas del sábado.

Desafío

Especificaciones de los carros

Suspensiones normales para tierra. Las pistas no son ásperas, pero tienen muchos baches en las segundas pasadas.

Solo se utilizarán los neumáticos de compuesto duro debido a las altas temperaturas y las pistas secas.

Historia

Celebrado por primera vez en 1979, el rallye se trasladó a León en 1998 y se unió al WRC en 2004.

La edición de 2007 fue el rallye más corto de la historia del WRC, con una distancia total de menos de 850 kilómetros. Eso sí, constó de 366 kilómetros contra el crono, es decir, más del 43 por ciento de la prueba era cronometrada.

Sébastien Loeb logró seis victorias consecutivas entre 2006 y 2012 y este año regresa como uno de los principales competidores. (En 2009 el rallye estuvo ausente del calendario del WRC por el sistema de rotación de pruebas).

Con Información de Prensa WRC-Rally GTO-Julián Jaramillo

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