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Este sábado y domingo jornada de clasificación para la Indy 500

Este sábado 20 y domingo 21 de mayo se adelantará la clasificación para la prestigiosa prueba Indianápolis 500 en su versión 101. Los 33 participantes onscritos a la fecha definirán su puesto en la grilla de partida para la competencia del 28 de mayo, pero además sumarán puntos adicionales para el campeonato Indycar, por lo que la jornada toma gran importancia, adicional una buena clasificación supone un buen resulTado en una carrera que otorga puntaje doble para el Campeonato.

Carlos Muñoz se ha destacado en Indy500    Foto. Media IndyCar

ASÍ SERÁ EL SISTEMA DE CARRERA:

SÁBADO 20 DE MAYO

– La pista estará abierta de las 11 a las 17:50 hrs., tiempo local (Ver horario de actividades por país), si la lluvia lo permite.

– Como ha sido la costumbre, los inscritos (en este caso, 33) deberán dar cuatro vueltas lanzadas alrededor del óvalo; el promedio de estos cuatro giros dará el tiempo con el que se clasificarán.

– Los 33 participantes tienen un número ilimitado de oportunidades para registrar un tiempo; al final del día los primeros 30 tendrán su participación asegurada para la carrera, ya que en el caso de que se presente una inscripción de última hora, ésta podrá pelear para entrar en los sitios 31, 32 ó 33.

– El sábado sólo servirá para definir, con base en los tiempos, los dos o tres grupos de clasificación para el domingo; en el caso de que sean dos, quienes queden en los lugares 1 a 9 pelearán el Día 2 por la pole position (Fast 9), mientras que el resto de los lugares (10 a 33) estarán en el denominado Grupo 1.

– Durante la sesión se organizarán dos filas de autos en el carril de pits: en el primero estarán los autos que no hayan registrado o retiren su anterior tiempo para implantar uno nuevo; en el segundo se formarán los que ya hayan clasificado y quieran mejorar su tiempo pero que no hayan retirado su tiempo anterior. Se le dará prioridad a los primeros.

– Al momento de retirar el tiempo de su intento de clasificación previo, si un piloto no mejora su registro durante un intento de clasificación nuevo, se mantendrá el tiempo anterior.

DOMINGO 21 DE MAYO

La parrilla se definirá en tres grupos:

GRUPO 1:

– Los tiempos del sábado se borrarán y los pilotos que quedaron de las posiciones 10 a 30 volverán a clasificar, ahora sí para definir su lugar. El tiempo saldrá del promedio de 4 vueltas lanzadas.

– Todos saldrán a clasificar en el orden invertido a como quedaron el sábado.

– Todos tendrán UN intento de clasificación.

– En el caso de que sólo haya 33 inscritos (es decir, si no se presentan más autos en las próximas 48 horas), también se definirán las posiciones 31, 32 y 33.


GRUPO 2 (SI ES NECESARIO):

– Si se presenta un 34° auto para intentar clasificar, o si un auto no ha hecho un intento de clasificación, entonces el (los) inscrito(s) saldrán primero a clasificar para poder entrar a la carrera.

– El tiempo saldrá del promedio de 4 vueltas lanzadas.

GRUPO 3: FAST NINE SHOOTOUT

– Los nueve mejores pilotos del día sábado tienen UN intento para obtener la pole position.

– Los nueve pilotos saldrán a clasificar en el orden invertido a como quedaron el sábado.

– El tiempo saldrá del promedio de 4 vueltas lanzadas.


Los resultados de la clasificación del  domingo

sumarán puntos para la general del Campeonato

Ante la falta de vehículos extra que generen un “Bump Day”, o procesos de eliminación, la lucha por la pole se hace más emocionante al dar, como incentivos, puntos para el certamen que concluye en septiembre, por lo que a largo plazo, un mal resultado en los registros de este domingo perjudicaría a los contendientes al título.

Puntuación para el Día 2 de clasificación en Indianapolis

POSICION PUNTOS
1 42
2 40
3 38
4 36
5 34
6 32
7 30
8 28
9 26
10 24
11 23
12 22
13 21
14 20
15 19
16 18
17 17
18 16
19 15
20 14
21 13
22 12
23 11
24 10
25 9
26 8
27 7
28 6
29 5
30 4
31 3
32 2
33 1

Carlos Muñoz fue uno de los pilotos beneficiados por el sistema el año pasado. El colombiano era 15° en el standing tras el Gran Premio de Indy del año pasado, pero su quinto lugar de salida (34 pts) más su segundo sitio final con 10 giros en punta (81 pts) totalizaron 115 unidades, mismas que lo dirigieron al séptimo sitio rumbo al resto del año.

En contraste, Juan Pablo Montoya llegaba en tercer puesto en el campeonato, pero una mala clasificación (17°, equivalente a 17 pts.) y su último lugar en carrera (10 pts. más) lo hicieron caer al décimo.

 

Con Información de IndyCar Media - Indycar al Día

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