Federación Colombiana
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Colombia se destacó en el Rally Baja Inka

En el desierto de Sarapampa, en Lima, Perú, se cumplió el primer desafío del Rally Baja Inka denominado ASIA 500, preparatorio para los pilotos que compiten en el Dakar, y Colombia se destacó con la actuación de dos tripulaciones que superando un exigente rally y tras dos duras etapas lograron pasar la meta y con ello cumplir su objetivo trazado que era terminarlo y entrenar en dunas con miras al Dakar 2018.

Pereira Racing -Foto. Cortesía Sergio Nicolay Vargas 

El Pereira Racing Team representado en esta ocasión por Daniel Pereira y Federico Mosquera a bordo de un montero Mitsubishi V6 3.500 totalmente modificado y preparado por el Pereira Racing en Colombia, y homologado por FIA para competencias de cross country consiguió el cuarto lugar en la categoría Vehículos T1-1 (4x4 Gasolina).

En tanto el MS2 Racing sufrió una modificación en su tripulación en la etapa previa de la competencia cuando en un accidente durante las prácticas su co piloto, Mauricio Salazar Sierra, sufrió una delicada lesión en la espalda y tuvo que regresarse al país para recuperarse por lo que el equipo decidió que su piloto, Mauricio Salazar Velásquez, fuese acompañado en la navegación por el peruano Ricardo Toyama y de esta manera cumplirle al país. Ellos también lograron finalizar el Baja Inka, a pesar de la dureza del recorrido y que su piloto también presentaba algunas lesiones en cuello y espalada a causa del accidente.

Pereira Racing a bordo -Foto. Cortesía Sergio Nicolay Vargas 

En términos generales se habla de un rally demasiado exigente con dos días de rutas muy duras, una constante lucha contra dunas muy grandes, huecos, un trazado de complicada navegación y demasiado fesh-fesh a su paso, lo que aumentaba las posibilidades de desvíos o accidentes por lo que las tripulaciones debieron ser muy cuidadosas, más aún las nuestras sin conocer el terreno, pero aún así y contra poderosas máquinas dakarianas lograron terminar la odisea con miras a su gran objetivo que es el Dakar 2018.

En el caso del Pereira Racing se destaca que su vehículo, modificado y preparado por el mismo equipo en Colombia superó la exigente prueba lo cual brinda una doble satisfacción a los colombianos, pues no la tuvieron fácil y su montero Mitsubishi se probó de la mejor manera.

Mauricio Salazar Velásquez- Piloto MS2 Racing


“El objetivo del MS2 Racing en esta ocasión era verificar la preparación técnica que se le está haciendo a la camioneta que vamos a llevar al Dakar 2018 y luego decidimos irnos a la zona de Paracas a hacer unas pruebas y allí tuvimos un accidente el jueves en donde Mauricio llevó la peor parte con una lesión en la espalda y debió regresarse a Colombia.

Todo sucedió porque como a eso de las 2:30 de la tarde, cuando el sol te da de frente, nos encontramos con un corte de duna que no vimos y volamos como siete metros de largo sobre un escalón de altura de unos tres metros y el carro cayó de nariz, entonces el golpe fue muy fuerte a pesar de la seguridad que teníamos.

Tras este suceso contemplamos no participar, pero luego pensando en cumplirle al país y a los niños de la Fundación Alejandra Vélez por quienes corremos, decidimos que yo me quedaba y buscamos un co-piloto peruano, corrimos con la idea de no asumir riesgos y más bien hacer los kilómetros necesarios para tener más conocimiento y prepararnos mejor en dunas.

Yo corrí con mucho dolor en el cuello y los hombros como consecuencia del accidente. Hicimos un rally muy discreto, temerosos con las dunas y corrimos suave hasta la parte final en el endurance que nos emocionamos un poco y estuvimos más rápidos. Nos divertimos y estamos de regreso a Colombia, esperando qué va a pasar con la salud y recuperación de Mauricio, qué nos recomendarán los médicos para revaluar el plan de equipo que tenemos que de acuerdo a nuestro cronograma continuaríamos con el Silky Way, entonces esperaremos para ver qué sucede.

Agradecemos a todos los colombianos que estuvieron pendientes de nosotros, a Daniel Pereira con quien compartimos en el rally, ellos con un carro muy bien preparado del cual hubo buenos comentarios en Perú, y a Fedeautos por su apoyo”, concluyó Mauricio Salazar Velásquez.

Por su parte Daniel Pereira sostuvo que fue un rally muy exigente, muy duro, que les sirvió para obtener experiencia de manejo en dunas, probar el carro y observar algunas opciones de mejora en su preparación por lo que han decidido traerlo de nuevo a Colombia con miras a su participación en el Dakar 2018, su máximo bjetivo a la espera de los apoyos para poder hacer presencia en este el “rally más duro del mundo”.

Daniel Pereira- Piloto Pereira Racing Car

Fue un rally muy complicado, iniciando por la llegada desde Colombia hasta Perú con el carro, con repuestos, fue una odisea, un recorrido muy largo, pero finalmente logramos sacarlo adelante. El rally muy difícil, unas dunas muy complicadas, muy largas con muchas pendientes y nosotros sin la experiencia, pues éstas son muy diferentes a las que tuvimos la oportunidad de conocer en el Dakar Federico y yo, tal vez le exigieron más al carro porque sufre mucho, le cuesta llegar a esas crestas tan altas.

El clima fue controlable pero lo más difícil de la carrera fue la navegación, pues el recorrido planteaba unos circuitos y debíamos recorrer unos puntos  específicos dentro de un espacio determinado lo cual exigía una navegación muy precisa, y las huellas de los otros carros en el desierto lo hacían más complicado, finalmente tuvimos la confianza y aprendimos a leer las dunas para evitar el peligro porque en cualquier momento te podías volcar.

La manejada fue sabrosa, aprendimos mucho, pero nos enfrentamos a carros muy bien armados, construidos para correr en la arena y afrontar las dunas, eso nos hizo entender que nuestro vehículo necesita unas modificaciones para hacer que se desempeñe bien en este tipo de terrenos y por eso tomamos la decisión de regresarlo a Colombia para realizarlas y la idea es volver para la segunda etapa del Inka en septiembre y ojalá poder hacer algunas prácticas dentro del desierto. El balance es positivo y seguiremos preparándonos para lograr el objetivo”.  

Prensa FCAD

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