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El “Yenko fue el auto más veloz en la apertura de temporada de los piques

  • “El Toro” alcanzó su mejor registro de competencia

Con récord de participantes, 83 autos y pilotos, se corrió en el  Autódromo de Tocancipá la primera válida de temporada del Campeonato Nacional de Piques ¼ de Milla Mobil 1, con el aval del Club G3 y Fedeautos, jornada que dejó al Camaro Yenko de Daniel Pérez como el vehículo más rápido de la jornada con un registro de 8 segundos 892 milésimas (velocidad promedio de 253.11 k/h).

 El “Yenko fue el auto más veloz en la apertura de temporada de los piques

Yenko fue el vencedor en la apertura de los piques 2016

Marcelo Toro fue otro de los protagonistas de la jornada, aunque perdió la final de la serie de los 10 segundos con el Nissan GTR del también conocido piloto Santiago Lozano, quien hizo un tiempo de 10 segundo 526 milésimas, fue más rápido en la pista (marcó un 9:146), convirtiéndose en el mejor guarismo conseguido por “El Toro” en su proceso deportivo de varios años.

 En este mismo grupo debutó el Corvette No.362 en manos de Sneider Cárdenas, el preparador del Camaro Yenko, que en semifinales eliminó al poderoso Porsche No.95 de Jaime Méndez, pero luego perdió con El Toro en el siguiente hit.

Opinó Daniel Pérez el vencedor de la jornada:

Muy contentos con el resultado, ojalá podamos ser los campeones de la categoría de los 8 segundos este año y trabajaremos para lograrlo. Estamos mejorando la suspensión y la puesta a punto del carro y creo que con eso podemos mejorar los tiempos. El inicio de campeonato fue muy positivo porque hay muchos y muy buenos carros y eso nos obliga a prepararnos para bajar los tiempos y a su vez se pueden superar los registros de este autódromo porque muy seguramente todos los participantes trabajaremos en eso”.

 Quién es Daniel Pérez

 “Soy un ingeniero  civil de 40 años que trabajo en mi propia empresa y participar en este campeonato es muy importante;  en 8 y 9 segundos que conduces el carro arrojas mucha adrenalina y es un desestrés total, en una válida botas todo el estrés acumulado en meses. Mi familia me apoya y aunque no me gusta que me acompañen a las carreras siempre están con migo”.

Características del Yenko

El Yenko es un carro con un chasis Tubular, carrocería en fibra de vidrio, vidrios en lexan (acrílico liviano y resistente contra impactos), motor 632 con mega blubber que produce aprox. 1.200 HP, caja automática de 2 cambios y transmisión Ford de 9 pulgadas. 

Por su parte Marcelo Toro opinó que el campeonato arrancó muy bien, con récord de participantes y carros muy preparados y emblemáticos de la modalidad. “Fue una buena carrera, en mi categoría fue una lucha entre la tecnología nueva (los GTR) y la vieja, los resultados para mi positivos con el registro logrado, básicamente mantenemos el formato del año pasado con “El Toro” y estamos trabajando en sincronizar bien el carro para hacer mejores tiempos, a motor estamos marcando sobre los 10 segundos y el nitro nos permite bajarlo a los nueves y en eso seguiremos trabajando”, cloncluyó.

El Toro marcó su mejor registro en los piques 1/4 de milla.

Marcelo nos comentó que para este año los piques prometen mucho y la idea en el cumpleaños número 20 del Club G3 es hacer un gran evento en el mes de julio dentro del campeonato y traer varios carros de fuera de Bogotá y ojalá algunos del exterior”.

Las demás categorías también se movieron

La serie de los 11 segundos, con únicamente dos competidores, fue para el Honda Integra de 2.100 c.c. turbo, potencia de 720 HP (Foto), conducido por el piloto Rubén Vera (11:776), quien fue invitado a tomar el volante del bólido para esta válida;  sobre la poderosa GMC de Guillermo Hernández, que ganó el primer hit y luego perdió los dos restantes.

Andrés Felipe Pedraza, en un veloz Audi, coronó la categoría de los 12 segundos (12:460), al vencer en la final al Volkswagen de John Fabio Jiménez, que largó en rojo (12:584), mientras que el Chevrolet Swift GTI, una raza que aún sigue figurando, fue el primero en la serie de 13 segundos, por delante del Volkswagen Bora de Alejandro Abondano, al que derrotó en la final por 603 milésimas de segundo. Jackson Espitia, en un Audi, fue tercero.

En la categoría G (14 segundos), el podio mayor fue para el Audi de Juan P. Rendón, luego de un cerrado duelo con el Seat de Andrés Vásquez, al que venció por apenas 96 décimas de segundo. Santiago Jaramillo, en el Audi No. 22 hizo la tercera plaza.

Pero el duelo más intenso de la fecha se dio en la gran final de la categoría 15 segundos, entre el Camaro No.93 de Santiago Camelo y el Camaro No.222 de Shirley Zárate, una de las tres damas que hicieron presencia en la grilla: apenas 7 milésimas de segundo.

  

En las restantes categorías, los ganadores fueron Lorenzo Colombo Vélez (15:773), Julio César Villalobos (17:509) y Jorge Clavijo en V8 con 19:899.

COPA MUSCLE CAR V8

La jornada del sábado incluyó también la I Válida de la Copa Muscle Car (Incarpas y Car Show Parrilla,) que recibe autos V8 de años anteriores a 1985, estos autos recorrieron durante 15 giros en dos ocasiones el circuito de 2.040 metros de longitud.

POSICIONES I VALIDA PIQUES MOBIL 1

Cat. Pos. No. PILOTOS AUTO TIEMPOS
A 1 80 Daniel Pérez Camaro Yenko 8:892
C 1. 170 Santiago Lozano Nissan GTR 10:526
C 2. 11 Marcelo Toro Chevrolet 55 9:146
C 3. 362 Esneider Cárdenas Corvette 10:805
D 1. 240 Rubén Vera Honda 11:776
D 2. 71 Guillermo Hernández GMC 11:693
E 1. 111 Andrés Felipe Pedraza Audi 12:602
E 2. 188 John Fabio Jiménez Volkswagen 12:584
E 3. 38 Mauricio Sánchez Volkswagen GLI 11:990
F 1. 69 Pablo Rojas Chevrolet 12:991
F 2. 101 Alejandro Abondano Volkswagen 13:338
F 3. 255 Jason Espitia Audi 13:231
G 1. 31 Juan P. Rendón Audi 14:241
G 2. 113 Andrés Vásquez Seat 14:470
G 3. 22 Santiago Jaramillo Audi 15:198
H 1. 93 Santiago Camelo Camaro 15:398
H 2. 222 Shirley Zárate Camaro 15:198
H 3. 137 Pablo Escobar Audi 15:567
I 1. 88 Lorenzo Colombo Vélez Seat León 15:773
I 2. 136 Freddy Quintero Seat 15:640
J 1. 361 Julio C. Villalobos Renault Clío 17:509
J 2. 26 Jorge Andrés Trout Audi 17:280
J 3. 89 Edgar López Cavalier 19:118
V8 1. 77 Jorge Clavijo Ford 19:899
V8 2. 41 Juan Carlos Pónguta Buick 18:146

Prensa FCAD-Autódromos S.A.

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