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de Automovilismo

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Noticias Nacionales

Fuertes luchas se vivieron en las 3 Horas del CNA, una gran carrera.

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  • Juan Manuel González y Camilo Forero fueron los pilotos que más giraron
  • Mejía y Ceballos una gran dupla que se subió al podio
  • Rico y Clopatofsky volvieron a ganar en Turismos 1.
  • Rincón y Vargas, en un Caterham, triunfaron en Fuerza Libre.
  • Los antioqueños Palacio y Guerrero, primeros en Gran Turismo.

Una gran competencia con fuertes luchas en la pista por el podio en cada una de las categorías presentes, fue lo que se vivió el domingo 10 de septiembre en el Autódromo de Tocancipá en la disputa de Las 3 Horas de Bogotá, X Válida del Campeonato Nacional de Automovilismo CNA Mobil 1 Motor Motorcraft, evento organizado por el Club Los Tortugas, con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, prueba que dejó como máximos vencedores a la dupla del piloto antioqueño Juan Manuel González y del pereirano Camilo Forero, a bordo del prototipo Salamandra marcado con el número 34, en la categoría Prototipos 1, con 140 vueltas acumuladas durante los 180 minutos de carrera.

El rendimiento de los talentosos y jóvenes pilotos fue perfecto: hicieron la pole (1:07.175), la vuelta más rápida en carrera (1:09.244), lideraron durante toda la competencia y tomaron 10 giros de ventaja al segundo auto en la meta, el Caterham No.19 de Javier Rincón y Andrés Vargas de la serie Fuerza Libre. También le recortaron 4 puntos en la general al líder de su grupo, el bogotano Daniel Fernández, que esta vez se hizo acompañar de Nicolás Castillo.



El Renault Fluence No.10, del equipo Autostok conducido por el bogotano Santiago Mejía y el nariñense Felipe Ceballos fue otro de los autos ganadores de la fecha en la serie de los Turbo Turismos, con una vuelta por delante del Renault Logan de Nelson Gutiérrez y Pavel Russi y 3 con relación al líder de ese grupo José Luis Peña, quien para esta ocasión compartió timón con Nicolás Olarte, piloto que regresó a la competencia y ofreció un gran espectáculo durante la primera parte de la carrera al sostener una fuerte batalla con Mejía por el primer lugar de su categoría.

Los debutantes Vargas y Rincón no solo escoltaron a González y Forero en la general de la carrera, sino que se apuntaron un significativo triunfo Fuerza Libre, con 7 vueltas de ventaja sobre el Radical de los Alzate y 30 con el otro Caterham presente, conducido por Juan Felipe García y Juan José Díaz, el piloto más joven de la grilla con apenas 14 años de edad.

La categoría Gran Turismo tuvo tres autos en la pista: los Honda de los antioqueños Juan Camilo Palacio y Jaime Guerrero, a la postre los ganadores con 123 vueltas recorridas; el de los bogotanos Javier Ricardo Quintero y Andrés Barón y el Mazda 323 de Carlos Avilán y Mauricio Palencia, de regreso al Campeonato Nacional de Automovilismo.



En los Turismos 1.6, la dupla conformada por Luis Jenaro Rico y Juan Pablo Clopatofsky, en el Ford Fiesta No.50, sumaron un triunfo más a su ya exitosa temporada, esta vez por delante del Swift GTI No.42 de Camilo Bejarano y Rubén Vera y del debutante Mazda 2 de Carlos Andrés Suárez y Josué Gómez. Victoria que los acerca aún más al título de la actual temporada, a tres válidas del cierre.


Autos de Calle, la categoría promocional del Club Los Tortugas, puso en la pista a más de 40 vehículos entre aspirados y turbos, que animaron la jornada antes de la gran cita. Sebastián de la Vega (Turbos A), Juan Pablo Torres (Turbos B) y Arturo Lizarazo (Aspirados) fueron los ganadores.

La próxima jornada del CNA Mobil 1 Motor Motorcraft será el sábado 21 de octubre en el Autódromo de Tocancipá y al igual que en las anteriores fechas tendrá a Pirelli (Llanta Oficial), Jaguar (Pace Car Oficial), Canal Capital (Canal Oficial del CNA) y Pasión 4x4 Aventura como instancias auspiciadoras en diferentes frentes.

Las 3 Horas de Bogotá se emitirán el próximo sábado 16 de septiembre por el Canal Capital, de 1 a 4.30 de la tarde y el domingo 17 irá en directo el inicio de la tercera temporada de La Monomarca, en el mismo horario.

RESULTADOS X VALIDA – 3 HORAS DE BOGOTA

PROTOTIPOS 1
1. (34) Juan M. González/Camilo Forero, Salamandra 3 (Petroquímicos de Antioquia), 140 vueltas.
2. (29) Daniel Fernández/Nicolás Castillo, Salamandra 3 (D.E.F. Ltda.-Gym House), 129
3. (73) Andrés, David y Natalia Méndez, Salamandra 3 (Grupo Kriterion Ltda.), 125
4. (53) Andrés, David y Natalia Méndez, Radical (Grupo Kriterion Ltda.), 79

FUERZA LIBRE
1. (19) Javier Rincón/Andrés Vargas, Caterham (La Monomarca), 130 vueltas
2. (62) Diego Alzate/Juan M. Alzate, Radical (La Monomarca), 123
3. (17) Juan José Díaz/Juan Felipe García, Caterham (La Monomarca), 100

GRAN TURISMO
1. (60) Juan Camilo Palacio/Jaime Guerrero, Honda (Innovo Solitions-Metrofrenos), 123 vueltas
2. (71) Javier Ricardo Quintero/Andrés Barón, Honda Turbo (Marketing Olfativo), 122
3. (74) Carlos Avilán/Mauricio Palencia, Mazda 323, 116

TURBOTURISMOS HASTA 1.600cc.
1. (10) Santiago Mejía/Felipe Ceballos, Renault Fluence (Renault-Autostok-Axalta-Elf-Allianz-Cafam), 124 vueltas.
2. (15) Nelson Gutiérrez/Pavel Russi, Renault Logan (Jawan Tech-Digital Trends-Russi Café), 123
3. (51) José Luis Peña/Nicolás Olarte, Renault Logan (Totto-Trimco-Thermoform), 121
4. (68) Camilo Steuer/Daniel Moreno, Mini (Amarilo), 120
5. (69) Pablo Jaramillo/Eduardo Grun, Chevrolet Aveo, 98

TURISMOS HASTA 1.600 CC
1. (50) Luis Jenaro Rico/Juan Pablo Clopatofsky, Ford Fiesta (Motorcraft-Comagro-Quicklane), 121 vueltas.
2. (42) Camilo Bejarano/Rubén Vera, Chevrolet Swift GTI (Energy Motors-MyLab-Cepillos Dentales Seikou), 119
3. (24) Carlos Suárez/Josué Gómez, Mazda 2 (Odontotal-Alnatural), 118
4. (56) Carlos Atalaya/Jorge Rodríguez, Chevrolet Swift (J&C Motorsport), 118
5. (18) Andrés Felipe Ramírez/Daniel Osorio, Nissan March (La Monomarca), 110
6. (06) Alejandro Giraldo/Boris Giraldo, Chevrolet Swift (GR Racing-Vehicenter-Low Life Garage), 102
7. (20) David Torres/Rafael Quintero, Chevrolet Swift (Century 21-Box Out), 100

CATEGORIA AUTOS DE CALLE
Turbos A:
1. (72) Sebastián de la Vega, Mercedes Benz, 36 puntos
2. (71) Carlos Abusaid, BMW, 36
3. (09) Jorge Fajardo, Renault Clio, 28
4. (73) Juan Guillermo García, Subaru, 24

Turbos B:
1. (93) Juan Pablo Torres, Chevrolet Swift, 26 puntos
2. (28) Orlando Esguerra, Renault Clio, 25
3. (41) Rolando Ramírez, Swift, 20
4. (10) Oscar Martínez, Acura Integra, 8

Aspirados:
1. (58) Arturo Lizarazo, Honda Civic, 36 puntos
2. (53) Andrés García, Renault Clio, 26
3. (52) Johan Solina, Chevrolet Swift, 20
4. (62) John Aristizábal, Chevrolet Corsa, 19
5. (66) Juan Esteban Gutiérrez, Seat Ibiza, 16

Prensa FCAD-Autódromos S.A.

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Juan Carlos Borda ganó el VI GP Regional de Tractomulas en Cavasa

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Con éxito concluyó la VI edición del Gran Premio Regional de Tractomulas Camioneros del Valle, Transmipartes 2017, evento avalado por la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo y el Cali Racing Club que tuvo lugar el fin de semana en el circuito Cavasa, al norte del Valle del Cauca, con la participación de 52 camioneros de diferentes regiones del país y el triunfo de Juan Carlos Borda, de Boyacá, al mando del cabezote #52 de Freightliner.

 

La competencia  se realizó en dos jornadas; el sábado 5 de agosto se disputaron las pruebas de clasificación y el domingo 6 las finales de las diferentes pruebas. Fueron cincuenta y dos máquinas, divididas en dos categorías; Expertos y Novatos, piloteadas por conductores, que mostraron su habilidad con el timón.

Una importante delegación ecuatorianay hizo presencia en el evento patrocinado por Transmipartes y apoyado por los camioneros del Valle. 

RESULTADOS

P.1 Juan Carlos Borda #46 Cenaga-Boyacá /Freightliner

P.2 José Miguel Guío #26 - Duitama/International

P.3 Bryan Galindo #04 - Duitama/ Kenworth

P.4 Juan Camilo Guío #28 - Duitama /Freightliner

Prensa FCAD

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6° GP Regional de Tractomulas, Camioneros del Valle-Transmipartes 2017.

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El sábado 5 y domingo 6 de agosto la fiesta de los pesados llega a Cavasa, con la realización del VI Gran Premio Regional de Tractomulas Camioneros del Valle -Transmipartes,  evento organizado por el Cali Racing Club con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo en el que se espera la participación de 50 vehículos.

Esta singular competencia tuvo sus inicios hace 6 años en Cencar, en donde un grupo de transportadores se reunían en un lote para disfrutar un rato de adrenalina. La competencia fue tomando forma y cada vez más aficionados querían competir debido a la incapacidad logística para realizar un evento de mayor categoría, a partir del año 2015, con el aval del Cali Racing, se trasladó a Cavasa. Este escenario natural del automovilismo deportivo acogió a los llamados “muleros” para realizar de una manera organizada y segura, su Gran Premio.

Para esta edición participarán vehículos provenientes de Ecuador, Duitama, Medellín, Bogotá, Nariño, Camioneros del Valle (Palmira, Tuluá, Buga, Cali). Las competencias se realizarán solo con los cabezotes de las tractomulas divididos en dos categorías: Expertos y Novatos, y los participantes deberán superar diferentes pruebas de destreza y piques con eliminación por “muerte súbita”. El sábado 5 se realizan las clasificaciones y el domingo las finales.

El valor que aporta este evento al deporte a motor y que se convierte en un ejemplo para las regionales tiene que ver con la integración de los camioneros de la región del sur occidente del país,  integrando además a Ecuador.

Las boletas para el público se pueden adquirir a través de Colboletas y en las entradas de Cavasa.

SISTEMA DE COMPETENCIA PARA LOS TRACTOCAMIONES FASE CLASIFICATORIA PRUEBA

No. 1 – CLASIFICATORIA VELOCIDAD Y HABILIDAD – Todos los participantes. Mecánica: Prueba individual en la que todos los participantes deben acometer, dos tipos de pruebas: una de slalom y otra de frenado y reversa, luego salir a tomar la bandera a cuadros. Se hace sobre la recta principal. El tiempo de cada participante se acumula para la siguiente prueba. PRUEBA No. 2 – CLASIFICATORIA – PRUEBA BIDON – Todos los participantes. Mecánica: La salida se da a cada cabezote y desde allí debe empezar a sortear una serie de obstáculos en forma de slalom, al final del slalom encontraran un bidón el cual deberá ser reventado con la llanta delantera del vehículo, y luego hacer un giro en “U”, y retornado por el carril contrario, a recibir bandera a cuadros. - 5 - De la sumatoria de la prueba 1 y 2, se clasifican para la siguiente los treinta (32) mejores tiempos. PRUEBA No. 3 – ELIMINATORIA- VELOCIDAD CON ZONA DE FRENADO – 32 Vehículos. Mecánica: Se dispondrán 2 cabezotes en el punto de partida, se dará largada y deberán realizar la prueba de frenado, dan reversa hasta pasar la línea amarilla con todas las llantas y salen a realizar el mismo proceso en la síguete parte de la pista y de ahí a tomar bandera a cuadros. Pasan los 16 ganadores de cada pareja. PRUEBA No. 4 – ELIMINATORIA – PERSECUCION INDIVIDUAL - 16 Vehículos. Mecánica: La salida se da a cada cabezote sin obstáculos, al final de cada carril encontraran un cono al que de beben dar una vuelta completa y de ahí salir por el carril contrario a tomar bandera a cuadros. Pasan los ocho (8) mejores tiempos. - 6 - PRUEBA No. 5 – ELIMINATORIA– PRUEBA BIDON - HABILIDAD Y DESTREZA – 8 Vehículos. Mecánica: La salida se da a cada cabezote y desde allí debe empezar a sortear una serie de obstáculos en forma de slalom, al final del slalom encontraran un bidón el cual deberá ser reventado con la llanta delantera del vehículo, y luego se devuelven en reversa realizando el mismo slalom hasta recibir bandera a cuadros. Prueba cronometrada. Clasifican los 4 mejores tiempos. PRUEBA No. 6 – CON TRAILER INDIVIDUAL – 4 Vehículos. Mecánica: Larga con bandera verde de la recta principal entra hacer un eslalon sale y se encontrara con un bidón el cual debe pisar con la llanta delantera derecha luego debe realizar otro eslalon terminando debe realizar una vuelta en U para devolverse por el otro carril y se encontrara con una prueba de frenado tocar un cono y reversar hasta que pasen las dos llantas delanteras del cabezote una línea blanca pintada en el piso luego saldrá a buscar la bandera a cuadros que indica que ha terminado la prueba. Los dos mejores tiempos disputaran primero y segundo puesto, los tiempos más altos disputarán tercer y cuarto puesto. PRUEBA No. 7 – SEMIFINAL POR 3 Y 4 PUESTO Mecánica: Recta principal salen los dos competidores realizan la prueba de frenado tocando el cono, dan reversa hasta pasar la línea amarilla con las llantas delanteras y salen a hacer el mismo procedimiento en la siguiente prueba de frenado. PRUEBA No. 8 – FINAL POR 1 Y 2 PUESTO. Mecánica: Recta principal salen los dos competidores realizan la prueba de frenado tocando el cono, dan reversa hasta pasar la línea amarilla con las llantas delanteras y salen a hacer el mismo procedimiento en la siguiente prueba de frenado, el ganador se corona como Campeón del V Gran Premio Regional de Tractomulas Transmipartes 2016. 

HORARIOS

SÁBADO 5 DE AGOSTO

09:00 a 13:00 Inscripciones y revisión Técnica.

13:00 a 13:30 Reunión de Autoridades y Seguridad.

13:30 a 14:00 Reunión de Pilotos Obligatoria.

14:00 a 15:30 Prácticas Libres Piques.

15:30 a 16:00 Reunión de Autoridades final.

DOMINGO 6 DE AGOSTO

07:00 a 07:30 Revisión de Pista y Seguridad.

07:30 a 08:30 Reunión de pilotos y actos protocolarios

08:30 a 09:30 1ª Prueba Clasificatoria: Velocidad y Habilidad.

10:00 a 11:00 2ª Prueba Clasificatoria: Prueba Bidón.

11:00 a 11:30 Desfile

11:45 a 12:30 3ª Prueba Eliminatoria. Velocidad con Zona de Frenado.

12:40 a 13:15 4ª Prueba Eliminatoria. Velocidad con conos.

13:30 a 14:00 5ª Prueba Eliminatoria. Prueba Bidón Habilidad y Reversa.

14:00 a 14:10 6ª Prueba Semifinales. Velocidad.

14:15 a 14:25 7ª Prueba 3º y 4º

14:30 a 14:45 8ª Prueba 1º y 2º

14:50 a 15:00 Premiación.

Más Info:

Lino Galeano Franco

Cel, 317 3714993

Prensa Cali Racing

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