Federación Colombiana
de Automovilismo

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Se corrieron las 3 Horas de Bogotá

  • Publicado en CNA

* Renzo Sandoval y Juan Pablo Madero condujeron el auto que más veces giro.

* AutoStok sumó una nueva cosecha a su ya larga serie de victorias en Tocancipá.

* Triunfo venezolano y colombiano en Súper Turismo 1.6

* A dos válidas del cierre, el CNA Mobil 1 Motor Motorcraft estrechó las diferencias en la general.

* Reconocido rendimiento de las llantas Michelin que calzaron los autos de Súper Turismo.

Las 3 Horas de Bogotá más atípicas de la historia se corrieron el pasado domingo en el trazado largo (2.725 metros) del Autódromo de Tocancipá, que luego de 138 vueltas coronaron a Renzo Sandoval y Juan Pablo Madero como los ganadores con mayor rendimiento en los 180 minutos de dura carrera.

Y fueron atípicas por lo sucedido en ese mar de olas exigentes en las que se convirtió esta séptima válida del Campeonato Nacional Mobil 1 – Motor – Motorcraft, situación que le dio un toque vibrante de carrera loca o fuera de contexto, como nunca antes había sucedido.

Razón por la cual el resultado final fue el fiel reflejo de todo lo que sucedió en la pista durante este tiempo, no solo para la pareja ganadora, sino para casi una docena de tripulaciones que salieron dispuestas a dar la pelea en las tres categorías armadas luego de las prácticas de la mañana, cuando la válida dictó su primera sentencia con la salida de algunos autos dolidos por daños mecánicos irreparables al momento, como le sucedió al Radical de Lozano y Villamil, como para citar un solo ejemplo.

Ya en carrera, el Radical ganador fue sin objeciones el más parejo y regular de la jornada y tras superar una serie de contingencias de tipo técnico y mecánico que amenazaron con sacarlo del podio, se impuso con cinco vueltas de ventaja sobre el otro integrante de ese equipo, el SR3 No.9 de Carlos Amaya y Jorge Gómez, debutantes en la segunda carrera más importante del calendario Nacional.

Los hermanos Jorge y Jaime Berrío, en un auto con muchas complicaciones pero en su mejor presentación en la actual temporada, fueron terceros tras haber estado un buen tiempo en el liderato de la competencia. En cambio, el panorama que pintaba bien para Daniel Fernández y Nikolás Leyton, cambio en la vuelta 105 a raíz de un daño en el diferencial de su Salamandra, preciso cuando era líder con tres vueltas de ventaja sobre sus inmediatos seguidores.

Otro auto que regresaba a la pista, el Van Diemen No.3 de Dirk Herber e Ignacio Ruiz, sorprendió con su solidez a pesar de los problemas de caja que presentó antes de clasificaciones. Era segundo al promediar las dos horas de carrera pero un pinchazo lo mandó a pits de donde no regresó pues en su afán de solucionar el problema y mantener la posición, el piloto ingresó por una ruta diferente y fue descalificado. Así las cosas, la grilla de esta serie de la Fuerza Libre tuvo una alta dosis de exigencia y muchas necesidades que atender a lo largo de los 180 minutos de competencia.

No menos agitada fue la serie de Súper Turismo 1 (1.600cc), en la que el resultado estuvo bastante lejos de lo que se estimaba antes de la bandera verde. Ganaron el venezolano Danny Gianfrancesco y el colombiano Víctor Barrera, en turnos de hora y media casi perfectos a pesar de haberse quedado sin clutch en la última hora. Sus escoltas en la meta fueron el Chevrolt No.21 de Rodrigo y Juan Manuel Triana y Angel Molina, a 13 vueltas de los vencedores, y el Skoda Fabia de Felipe Baptiste, Iván Lozano y Diego Luis Lozano, con 100 vueltas en su haber.

Dos de las vedettes de la categoría, los Swift No. 42 y 44 se guardaron antes de tiempo y resignaron sus posibilidades de sumar dividendos importantes en la lucha por el título. Rubén Vera y Camilo Bejarano al final salieron bien librado en esta osadía en la que se convirtió este ciclo, porque mantuvieron el primer puesto a pesar de todos los problemas que tuvo su vehículo y las escasas 93 vueltas que lograron girar con ese lastre, porque su rival más cercano, el auto de Andrés de la Rosa y Hugo Fajardo corrió con una suerte peor al salir con motor montado en la mañana del domingo y apenas tuvo arrestos para girar en 21 oportunidades.

En cambio en los dos litros de ese mismo grupo de turismos, la Escudería AutoStok siguió sumando en el campeonato al poner sus tres autos en los primeros lugares. El Renault Fluence Turbo en manos de Santiago Mejía y Santiago Vásquez ganó luego de una lucha interna con el Renault Twingo II conducido por Wilson Alarcón y el mismo Mejía por algo más de 13 segundos, mientras que el Clío No.15, ahora de propiedad de Nelson Gutiérrez y Pavel Russi, pero con las mismas insignias del equipo, se metió tercero tras el bloqueo de llantas que tuvo el Honda antioqueño de Daniel Osorio y Leonardo Gil a pocas vueltas del banderazo final.

El comportamiento de las llantas Michelin Pilot Sport PS3 fue reconocida por las tripulaciones que corrieron en las dos categorías de Súper Turismo por el rendimiento, seguridad y confianza que estas les brindaron a lo largo de las 3 horas.

Carrera loca, dura y exigente que dio y quitó, pero que puso el campeonato en un meridiano bien interesante con miras a la gran final prevista para el sábado 17 de octubre con dos carreras en horario diurno y nocturno. 

POSICIONES 3 HORAS DE BOGOTA

FUERZA LIBRE 1

1. (8) Renzo Sandoval/Juan Pablo Madero, Radical SR3 (Lego), 138 vueltas.

2. (9) Carlos A. Amaya/Jorge E. Gómez, Radical SR3, 133 vueltas.

3. (73) Jaime H./Jorge H. Berrío, Salamandra 3 (Prosegur-BT Firesec-Oleoparking), 131 vueltas.

4. (30) Mauricio Salazar/Gabriel Valderrama/Andrés Ramírez, Ford Mustang (Andes Motors – Motorcraf – Quick Lane), 120 vueltas.

5. (3) Dirk Herber/Ignacio Ruiz, Van Diemen (Lavafante – Lubricantes Total), 109 vueltas.

6. (53) Andrés Méndez/David Méndez, Radical 1.300 (Grupo Kriterion Ltda.), 107 vueltas.

7. (29) Daniel Fernández/Nicolás Layton, Salamandra 3 (Delf Ltda. – GYM House – Sywork), 105 vueltas.

SUPER TURISMO 2 LITROS

1. (10) Santiago Mejía/Santiago Vásquez, Renault Fluence Turbo (Renault - Autostok - Axalta - Allianz – Cafam), 129 vueltas.

2. (25) Wilson Alarcón/Santiago Mejía, Renault Twingo II (Renault - Autostok - Axalta - Allianz – Cafam), 129 vueltas.

3. (15) Nelson Gutiérrez/Pavel Russi, Renault Logán Turbo (Renault – Jawan Tech Digital Yrend – Russi Café), 127 vueltas.

4. (38) Daniel Osorio/Leonardo Gil, Honda (Grifos TIG Bogotá), 126 vueltas.

5. (11) John Fonseca/Jaime Landínez, Renault Clío (Prokart – Arquieto), 120 vueltas.

6. (78) Juan P. Clopatofsky/José C. Forero (Mobil 1 – 3M – Autopress), 114 vueltas.

SUPER TURISMO 1.600cc

 

1. (86) Danny Gianfrancesco/Víctor Correa, Chevrolet Swift GTI (Llantas Goodride Rines - BWA), 123 vueltas.

2. (21) Rodrigo Triana/Juan Triana/Angel Molina, Chevrolet Swift GTI (Hooters Colombia), 110 vueltas.

3. (35) Felipe Baptiste/Iván Lozano/Diego Luis Forero, Skoda Fabia (Pepsi – Hambuerguesas El Corral – Bioparque La Reserva Cota – Proosped Garage), 100 vueltas.

4. (55) Juan P. Pedrza/Daniel Lamoroux/Manuel Acosta, Swift GTI (Karcher), 97 vueltas.

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Se corrió la II Válida de la Copa Colombiana de Velocidad Zero Xtreme

Durante el evento también se realizó una exhibición de las categorías Caterham y de la Copa Monomarca Nissan, cuyos campeonatos tendrán lugar a partir de agosto iniciando con válida en el Autódromo de Tocancipá, muestra que tuvo gran aceptación por parte del público del Valle que acudió masivamente para disfrutar del espectáculo a motor ofrecido por el Cali Racing Club con el aval de Fedeautos.

 

La próxima competencia de la Copa Colombiana de Velocidad se realizará el 20 de septiembre y será una válida de duración con una parada obligatoria en pits,  en sentido horario.

La jornada fue bastante positiva para el Auto Stok Team, el objetivo era sostener el primer lugar del campeonato y terminar por delante del equipo Zero Xtreme. Estamos muy contentos por cumplir con el objetivo y la meta final es ganar por primera vez este certamen”., dijo Jimmy Ramírez ganador de la categoría Súper Turismos 1.601 a 2.000 c.c.

Posiciones:

Súper Turismo 1.601 a 2.000  

  1.  Jimmy Ramírez No. 34 - Autostok Team
  2. Juan Camilo Palacios No. 779
  3. Juan David Cabrera No. 67

Súper Turismo 16 Válvulas

  1. Germán Vacaflor No. 33
  2. Andrés López No. 61
  3. Juan Manuel García No.22

Súper Turismo 8 Válvulas

  1. Juan Carlos García No. 33
  2. Lucas Cardona No. 23
  3. Juan José Gutiérrez

Turismo de Calle Modificados

  1. Alex Vela No.361
  2. Darío Córdoba No. 11
  3. Giovany Moncada No. 35

Turismo de Calle Stock original

  1. Fredy Pedreira No. 52
  2. Alejandro Aguirre No. 18

Turismo de Calle de 0 a 1.250 c.c.

  1. Oscar Ramírez No. 81
  2. Carlos Paz No.54
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Este domingo se corre la II Válida de la Copa Colombiana de Velocidad en Cavasa

Este domingo 12 de julio se correrá la segunda válida de la Copa Colombiana de Velocidad Zero Xtreme, (anterior Copa MAC), campeonato organizado por el Cali Racing Club con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, en el circuito de Cavasa, al norte del Valle del Cauca.

El sábado 11 de julio se realizarán las prácticas y clasificaciones y el domingo 12  a partir de las 9:45 a.m. se llevará a cabo la carrera  pactada a dos mangas de 12 vueltas para los autos turismo y a 12 para los súper turismo; divididos en 6 categorías.

CATEGORÍAS:

SUPER TURISMO

0 – 1.250 c.c.
1.251 – 1.600 c.c. 8 VALVULAS
1.251 – 1.600 c.c. 16 VALVULAS
1.601 – 2.000 c.c

TURISMO DE CALLE
- Turismo de Calle Stock Original

- Turismo de Calle Modificado

Programación:

9:45 am Actos protocolarios todos los pilotos y los Autos en la línea de Meta de carácter Obligatorio.

10:00 – 10:20 am Primera Manga Autos T.C.S. y T.C.M. 12 Vueltas 1

0:20 – 10:40 am Primera Manga Autos 1.250 Y 8 V 15 Vueltas

10:40 – 11:00 am Primera Manga Autos 16 V 15 Vueltas

11:00 – 11:20 am Primera Manga Autos 2.000 c.c. 15 Vueltas

11:20 – 11:40 am Primera Manga Autos Karts Infantiles 10 Vueltas

11:40 – 12:00 pm Primera Manga Autos karts shifter-Formula c 12 Vueltas

12:00 – 12:20 pm DESCANSO 12:20 – 12:40 pm ALMUERZO

12:40 – 1:00 pm DESCANSO 1:00 – 1:20 pm Segunda Manga Autos T.C.S. y T.C.M. 12 Vueltas

1:20 – 1:40 pm Segunda Manga Autos 1.250 Y 8 V 12 Vueltas

1:40 – 2:00 pm Segunda Manga Autos 16 V 15 Vueltas

2:00 – 2:20 pm Segunda Manga Autos 2.000 c.c. 15 Vueltas

2:20 – 2:40 pm Segunda Manga Autos Karts Infantiles 10 Vueltas

2:40 – 3:00 pm Segunda Manga Autos Karts Shifter-Formula c 12 Vueltas

4:00 pm Premiación Zona de Pits.

Prensa FCAD

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El Auto Stok Team listo para enfrentar válida nocturna

 El próximo sábado el Auto Stok Team disputará las válidas 5 y 6 del TC2000 Colombia, en el trazado largo del autódromo de Tocancipá. El evento será transmitido en directo por el Canal Win Sports desde las 2pm.

 

Jimmy Ramírez actual campeón de la categoría comentó sobre su objetivo para esta competencia“Para la carrera de este fin de semana esperamos terminar con los puntos necesarios para seguir en la punta de la clasificación general del campeonato”.

 

En la máxima categoría del TC2000, el Auto Stok Team competirá con el Renault Sandero, conducido por Jimmy Ramírez, y el Renault Clio, con Diego Alarcón. Por su parte, en el TC Junior estará en pista el Renault Logan, pilotado por Fabián Rodríguez y Jean Michel Ferrand. 

“Creemos que el carro está bastante competitivo y esperamos que la carrera nocturna nos venga bien ya que la temperatura de la pista va a ser baja y nos ayuda mucho para el rendimiento de las llantas” puntualizó Ramírez, piloto del Sandero que lidera el TC2000. 

Actualmente el equipo lidera la tabla de posiciones del TC2000 con el Renault Sandero, con 229 puntos, luego de competir en cuatro válidas del campeonato 2015, de las cuales se ha quedado en dos oportunidades con el triunfo.“Esta será la segunda aparición del Renault Clio en la categoría, y esperamos que esta vez pueda desempeñar un mejor papel, pues en su debut tuvo mala suerte porque nos falló una pieza mecánica” reiteró Alirio Alarcón, director del equipo.


El Auto Stok Team es patrocinado por Renault, Auto Stok, Axalta y Allianz. 

 

Prensa Auto Stok Team

 

 

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