Federación Colombiana
de Automovilismo

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Jornada nocturna y pit challenge para el TC 2000 este sábado 10

Este sábado 10 de Junio el Total Lubricantes TC 2000 Colombia, campeonato avalado por el Club A1 y la Federación Colombiana de Automovilismo celebrará la tercera fecha de temporada,  con 8 carreras en disputa que incluyen la tradicional válida nocturna del serial y varias novedades en su programación para los round 6 y 7 del TC 2000, TC Junior, Academia TC A y Academia TC B.

El sábado la historia de este importante campeonato del automovilismo nacional escribirá la fecha como la primera en la que se realizó un Pit Challenge. Con la primera de las dos competencias  que será a las 2:30 p.m se abrirá la transmisión de televisión de Win Sports, y durante la misma se adelantará una dinámica que integrará a los equipos de preparadores con el piloto y el carro, tanto en TC 2000 como en TC Junior.

Los equipos deberán cumplir con una parada obligatoria en pits para cambiar la llanta trasera derecha de su auto; la detención será a su voluntad y en bandera verde y para el cambio podrán utilizarán un equipo tanto técnico como humano previamente especificado en el reglamento.

En una carrera con 32 minutos aproximados y unos 20 vehículos corriendo, para el caso del TC 2000 y de 25 minutos y más de 30 autos para el TC Junior, la realización del Pit Challenge pondrá un toque extra de emotividad  y generará gran actividad en la zona de pits. Pero más allá del espectáculo, realmente lo que busca TC 2.000 Colombia con esta práctica, es una mayor profesionalización de los equipos.

Luego del Pit Challenge, el siguiente desafío de la fecha será la celebración desde  las 6:15 de la tarde de la competencia nocturna, primero para el TC 2000 y en seguida para el TC Junior y la Academia TC A, única válida del calendario con estas características, la cual girará por el circuito de 2.725 metros en sentido  antihorario. 

EL TC 2000 en plena disputa

La lucha entre pilotos como es tradicional en la máxima categoría, TC 2000, es otro ongrediente  que genera expectativas, pues en las 4 carreras celebradas este año ya van registrados 3 ganadores diferentes y 21 pilotos se encuentran dentro del rango de reliquidación de puntos para el chase. Por lo tanto, una buena sumatoria en esta fecha será fundamental.

El caleño Melkin Marín y su Mazda lideran la general y se destacan por ser la única dupla que ha logrado repetir triunfo este año. Una pole, dos triunfos un tercer lugar y un quinto, son el registro del corredor que corre este año defendiendo su corona. Jimmy Ramírez y Ricardo Reyes ya fueron bicampeones repitiendo título en seguidilla y pareciera que esa marca está en la mente de Marín, piloto que este año se valoriza rápidamente pues cada vez que va a la pista, certifica un Top 5 en la meta.

Del occidente es el segundo clasificado. Hablamos de Camilo Forero, puntal del equipo AutoStok que si bien no ha ganado carrera este año, sí ha cobrado dos segundos lugares que lo dejan a 19 puntos del comando. Forero sabe que este sábado debe intentar ganar, a toda costa y eso garantiza espectáculo.

El tercer clasificado es Juan Pablo Patiño, piloto que en su KIA ya logró este año liderar la clasificación general y sumar una victoria. El boyacense ha sorprendido este año por su impresionante velocidad que le ha merecido, más allá de la victoria, una pole, dos vueltas rápidas y el destacarse con el corredor con más sobrepasos de la fecha 1 de la temporada.

Y de Boyacá también es el cuarto clasificado. Leonardo Gil y su Honda vienen de dos apariciones en el Top 5 con sendos terceros lugares, que lo devuelven a los sitios de honor en donde deben estar. Gil se uno de los pilotos más completos del TC 2.000 Colombia que aún no ha ganado títulos ni de chase ni de temporada, por lo tanto, seguramente estará pensando que este 2017 es el año del corte de ayuno. Gil está a sólo 2 puntos de Patiño.

Cierra el Top 5 Andrés Felipe Ceballos, otro de los sardinos voladores del Renault AutoStok Team, que viene de ganar la cuarta competencia del año mostrando el nivel tradicional de los dirigidos por Alirio Alarcón. El colectivo amarillo se encuentra en pleno proceso técnico por la llegada de modelos nuevos a la pista, por lo tanto, el compás de espera se halla abierto para entender las dificultades por las que ha pasado el este equipo en las dos primeras fechas del año.

En total para este sábado 10 de junio se esperan 20 carros en la parrilla de partida  del TC 2000 y dos competencias tan variadas como emocionantes. Así es la historia del Total Lubricantes TC 2.000 Colombia.

EL TC Junior, una categoría muy competida

El TC junior vive una de sus temporadas más excitantes. En las 4 primeras carreras del año ha registrado números muy interesantes en cuanto a participantes, ya suma 3 ganadores diferentes de carrera y dos veces ha cambiado de líder en la general. Eso es el TC Junior: competitividad al más alto nivel.

Y es que desde hace unos 3 años hacia acá, el título de temporada del TC Junior, se ha convertido en un rótulo de gran valor y por el que se trabaja intensamente. Poco pesa que se le conozca como la segunda categoría dentro de la estructura TC… a la hora de competir los pilotos del TC Junior olvidan todo y van por los máximos honores.

Víctor Barrera en Chevrolet lidera un año muy interesante en resultados, pero así mismo, ajustado en extremo. Una victoria, dos segundos lugares, un tercer puesto y una pole son cifras de oro para el equipo de comando el campeonato. No es vano recordar que hasta la semifinal, este equipo fue el amplio dominador y gran favorito para la corona… honor, que este año no piensan dejar escapar.

Los hermanos Ruiz, Mauricio y Mario, dieron campanazos de alerta el año pasado con un Kía Río soberbio, absolutamente soberbio en cuanto a diseño, construcción y performance. Este año ha respondido a su favoritismo marchando en el segundo lugar de la general a sólo 8 puntos del comando.

Otro archifavorito es el tercer clasificado. A la final de 2016 llegó en el liderato y finalmente no pudo sostenerse allí. Hablamos del Mazda 3 de Kristian Salazar y Andres Ortiz, pilotos que arrancaron este año como líderes al ser los primeros vencedores de carrera.

El cartagenero Andrés Rodríguez es cuarto. Promovido desde TC Clase A este año se ha convertido en la revelación de la categoría, llevando al límite el Renault Clio del Team DPK . En 3 de las cuatros carreras de este año ha estado en el Top 5 y sólo una falla mecánica le significó perder terreno. Hay que tenerlo en las cuentas, porque es un proyecto que pinta muy fuerte para todo el año.

Cierra el top 5 Jairo Espinosa en BMW. Este piloto que ha corrido en el TC Junior desde que nació la categoría, está rubricando una temporada de ensueño. Sin mucho ruido, se ha metido en los resultados positivos de cada carrera y con un coche de propulsión, se ha metido con autoridad dentro de los fuertes de la categoría.

HORARIOS

  • 2:15 – 2:30 p.m. 15 min. Actos Protocolarios
  • 2:30 – 3:10 p.m. 40 min. Inicia transmisión Win Sports Round 5 Total Lubricantes TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
  • 3:10 – 3:15 p.m. 5 min. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase A
  • 3:20 – 3:50 p.m. 30 min. Round 5 Academia TC Clase A (20 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)
  • 3:50 – 3:55 p.m. 5 min. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior
  • 4:00 – 4:30 p.m. 30 min. Round 5 TC Junior (16 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
  • 4:30 – 4:35 p.m. 5 min. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase B
  • 4:40 – 5:10 p.m. 30 min. Round 5 Academia TC Clase B (20 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)
  • 5:10 – 5:15 p.m. 5 min. Podium frente al público 5:15 - 5:45 p.m. 30 min. Promocional Academia TC Clase C
  • 5:45 p.m. Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase B
  • 5:45 – 6:10 p.m. 20 min. Round 6 TC Clase B (20 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)
  • 6:10 - 6:15 p.m. 5 min. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC 2.000
  • 6:15 – 7:05 p.m. 40 min. Round 6 Total Lubricantes TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
  • 7:05 – 7:10 p.m. 5 min. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior
  • 7:15 – 7:45 p.m. 30 min. Round 6 TC Junior (16 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Contrario)
  • 7:45 – 7:50 p.m. 5 min. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Clase A
  • 8:00 – 8:20 p.m. 20 min. Round 6 TC Clase A (20 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)
  • 8: 20 – 8:25 p.m. 5 min. Podium frente al público 
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