Federación Colombiana
de Automovilismo

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El fin de semana se corre la gran final del TC 2000 Colombia

El  domingo 27 de noviembre  a partir de las 8:00 a.m. en el Autódromo de Tocancipá se corre la fecha final del Campeonato TC 2000 Colombia con 10 carreras en pista avaladas por la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo: 3 del Shell Hellix TC 2000, 3 de TC Junior , 3 de Academia TC Clase A y una de Academia TC Clase B. Más de 100 autos y pilotos en competencia y ningún título definido aún, situación que pone en escena sendos duelos para definir los campeones de temporada.

           Melkin Marín uno de los más opcionados al título de la temporada en el TC 2000

Las estadísticas muestran que podrían suceder situaciones como el hecho de  tener el primer tricampeón de la serie TC 2000 en su edición 13 con Jimmy Ramírez o Ricardo Reyes; un primer campeón nacido en Academia TC con Juan Pablo Patiño; el campeón más joven de la historia del TC con Camilo Forero o Andrés Felipe Ceballos, un primer campeón extranjero con Danny Gianfrancesco, el primer campeón que sólo lideraría la primera fecha y la final con Alejandro Torres; entre otros escenarios que ofrecen las matemáticas para esta final. 

Para el caso de la máxima categoría con 182 puntos en juego, 17 pilotos tienen opciones de llevarse a casa el título. La primera la tiene el líder del campeonato, Melkin Marín. Cuenta con 30 puntos de ventaja, relativamente amplia si recordamos las diferencias de años anteriores en las finales, pero que no le garantizan nada. 3 victorias y 7 top 5 hablan de su gran rendimiento. Ya fe campeón del chase, o mejor, bicampeón, pero es bien sabido que Marín busca el “manjar blanco” mayor. 

Jimmy Ramírez y Camilo Forero son segundos en la general. Jimmy viene de ser campeón en los dos años anteriores y Camilo de ser una de las mayores revelaciones del automovilismo colombiano en los últimos años. AutoStok llegó a defenderse en las finales anteriores y en esta tiene que llegar a atacar. Libreto nuevo para una pareja impresionantemente sólida. 

Juan Pablo Patiño es tercero, no tiene victorias, pero acaba de salir en hombros en la semifinal. 6 Top 5 sumados este año dicen que Patiño está listo para ser campeón. Es un luchador infatigable y se brinda siempre por el espectáculo y el público. Tiene más seguidores que nadie en las redes y su carisma es innegable.     

Alejandro Torres es cuarto y es sin duda, el piloto más completo del TC 2.000 sin título de campeón. De hecho, es factible que Torres haya participado en todas las finales del TC 2.000, peleando por el campeonato, pero nunca ha sido suyo. Está a sólo 10 vueltas de sumar 500 giros liderados, impresionante cifra que se compara con las 19 victorias que lo ubican junto a Francesco Galvis como el piloto más ganador en la historia del campeonato. Lo ha ganado todo… menos el título.  

AutoStok mete un segundo misil en la pelea por el título. El sorpresivo quinto lugar llega de manos de Wilson Alarcón y Andrés Felipe Ceballos. Desde los 400 Kmts, el Clio se ha convertido en actor de primerísimo orden. Luego del chase, Ceballos ha sumado una pole, una victoria y un cuarto lugar, suficiente para pensar que irá por el máximo botín  el 27 de noviembre. 

Julián Cañón y Hugo Fajardo demostraron que le tomaron la medida a la categoría con su sorprendente actuación post chase. El Volkswagen se apuntó en la semifinal 3 top 5 con un segundo lugar, un tercer y un cuarto quinto puesto. Siempre estuvo frente a las cámaras de Win Sports y demás se llevó una Vuelta Rápida en carrera. Impresionante remate.   

Mario Rojas también entra al juego al cabalgar en el séptimo lugar de la general. Su competitividad se debe traducir en lucha cada vez que se abre la pista. Muy cerca de Rojas en la general está Ricardo Reyes, el primer bicampeón del TC 2.000 Colombia. Llegar a la final con opciones de luchar por el tri y por un puesto en el cuadro de honor final, es de ya por sí algo de mucho mérito para el paisa. 

Nelson Gutiérrez y Pavel Russi son novenos y nuevamente están en la pelea por el título final, así como Leonardo Gil, piloto boyacense que por el momento tiene el privilegio de cerrar el Top 10. Su velocidad y capacidad seguro lo llevarán mucho más arriba en la gran final. 

En total son 17 equipos con opciones matemáticas de la corona. Aparecen en el listado el tercer carro de AutoStok con Diego Alarcón y Santiago Vásquez, carro que seguramente tendrá que trabajar estratégicamente en procura de un buen resultado del colectivo amarillo.  César Piamonte es 12, lucha por el título y se destaca ampliamente como el mejor novato de la temporada hasta ahora. Merece estar más arriba, pero de hecho, con sus sorprendentes resultados, ya debe saberse ganador. 

En el puesto 13 está el venezolano Danny Gianfrancesco, luego Roger Trujillo, luego Fabio Valbuena y luego otros dos debutantes, Andrés Arrieta y Santiago Romero, todos ellos con posibilidades matemáticas de alcanzar la corona, de trepar al Top 5, de ir al Top 10, de ser campeones de novatos y de reclamar un sitio de honor en un año en el que se ha escrito un capítulo apasionante de este gran campeonato. 

En el caso del Tc Junior la dupla de Cristian Salazar y Andrés Ortiz, a bordo de un Mazda se perfila como la opción número uno a suceder en el trono a Ricardo Romero (Campeón 2015). 

La gran revelación de este año, Julián Jaramillo, cobra el segundo tiquete con tan sólo dos puntos de desventaja, brecha que se puede eliminar incluso antes de las carreras con el bono de dos puntos que da la pole position. Jaramillo ganó 5 carreras de 7 en el primer semestre, pero las 3 primeras carreras del post chase se le volvieron complicaciones con toda suerte de situaciones que le privaron seguir sumando banderas a cuadros. Su tenacidad es indiscutible y por tanto, con el manizalita, lucha habrá hasta el último milímetro de la última carrera. 

La tercera opción para el título la cobra la dupla de Jimmy Matiz y Kevin Kanayeth, pilotos que desde la Carrera 400 K se han convertido en los referentes de máxima velocidad de la categoría. Matiz, excelso académico y Kanayeth, quien regresa de un exitoso paso por la Fórmula 4 italiana, bajo las efectivas instrucciones de Felipe Merjech, se han amalgamado sobre un Honda que debe estar en las cuentas finales. 

Ricardo Buitrago y Hugo Suárez se han metido al baile y quieren bailar con la más bonita. 3 Top 5 en las 3 carreras del post chase, se deben entender como la gran forma que presenta esta pareja que le tiene la medida a la categoría.

Una carrera de 20 minutos definirá el Campeón de  la Academia TC Clase B. Cumpliendo con su objetivo de ser el primer escaño en la escalera de ascenso TC, la Clase B ha recibido este año a 70 equipos de los cuales ha promovido directamente 18 hacia Clase A, cifra que fundamenta su excelente valor dentro del proceso de formación de nuevo valores para el automovilismo deportivo colombiano. 

Y teniendo en la mira sólo 60 puntos por entregar, la baraja de opcionados se centra en sólo los 4 primeros equipos de la general. César Ruiz y Vladimir Reyes, a bordo de un Mazda 323, han planificado una temporada de tal forma, que están en las puertas de coronarse campeones, sucediendo a Luz Eusse, quien se coronara el año anterior. 34 puntos de ventaja tienen sobre el segundo clasificado que es César Cocunubo (foto), piloto que viene ganar carrera en la fecha anterior y que está protagonizando un cierre de película. Hollman Riaño cuenta con la tercera opción matemática pese a no haber puntuado en dos fechas y cierra la baraja de favoritos Diana Pérez, quien pese a estar a  56 puntos del líder, seguro dará la lucha hasta el final. 

Definitivamente la gran final del TC 2.000 Colombia es imperdible y sólo este día conoceremos quien se viste de gloria”.

HORARIOS

7:30 a.m. Montaje pista staff grilla de partida TC 2.000
7:40 a.m. Round X Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 30 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)
8:20 a.m. Podium frente al público
8:30 a.m. Warm Up Academia TC Clase A – Prueba de transponder (Circuito No. 1 – 2.040 mts Horario)
8:40 a.m. Montaje pista staff grilla de partida TC 2.000
9:00 a.m. Inicia transmisión Win Sports TV en directo
                Round XIII Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 30 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)
9:40 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior
9:50 a.m. Round X Shell Helix TC Junior (17 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)
10:20 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase A
10:30 a.m. Round X Academia TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)
10:50 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC 2.000
11:00 a.m. Round XIV Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 30 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)
11:40 a.m. Podium frente al público – Proclamación Simbólica Campeón TC 2.000 - 2016
11:50 a.m. Warm Up TC Clase B (10 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)
12:30 p.m. Round XIII Shell Helix TC Junior (20 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)
1:00 p.m. Podium frente al público – Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase A
1:10 p.m. Round XIII Academia TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)
1:30 p.m. Podium frente al público
1:45 p.m. Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase B
1:50 p.m. Actos Protocolarios
2:00 p.m. Round VII Academia TC Clase B (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)
2:30 p.m. Podium frente al público – Proclamación Simbólica Campeón Academia TC Clase B – 2016
Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior
2:40 p.m. Round XIV Shell Helix TC Junior (17 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)
3:10 p.m. Podium frente al público – Proclamación Simbólica Campeón TC Junior – 2016
Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase A

Prensa TC 2000-FCAD

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