Sábado 3 de diciembre, Autódromo de Tocancipá


Está definida la lista de participantes en la edición 31 de la gran clásica del automovilismo colombiano, las 6 Horas de Bogotá Premio Mobil 1 – Motor – Motorcraft, en la cual tomarán parte pilotos de varios países y ciudades colombianas. Es posible que al finalizar la tarde pueda haber ajustes en casos específicos.

Unos 80 autos tomarán parte en la II Válida de Piques Profesionales en el Autódromo de Tocancipá, que se realizará el sábado 7 de mayo a partir de las 8:30 de la mañana cuando iniciarán las prácticas libres en la pista de 402 metros de longitud, estirados sobre la recta principal.

CATEGORÍAS

Categoría A SUPER COMPETITION < a 8.99 seg.

Categoría B COMPETITION 9.00 a 9.99 seg.

Categoría C SUPER PRO 10.00 a 10.99 seg.

Categoría D HIGH PRO 11.00 a 11.99 seg.

Categoría E PRO 12.00 a 12.99 seg.

Categoria F SUPER STREET 13.00 a 13.99 seg.

Junto con la jornada de cuarto milla se correrá la segunda válida de la Copa Muscle Car, reservada para autos de esa corpulencia y dimensión técnica y que han tenido un importante proceso histórico en el automovilismo colombiano.

Tal como se tiene estructurada cada una de las jornadas, habrá una sesión de prácticas oficiales no obligatorias de 2 horas, una tanda clasificación de la misma dimensión y las fases semifinales y finales que tomarán algo más de hora y media.

La Copa Muscle Car V8 se presentará en dos ocasiones: una comenzando la mañana sabatina y la otra antes de entrar a las finales de los piques.

En febrero pasado se corrió la primera fecha del año con estupendos resultados, particularmente por lo hecho por el Camaro Yenko de Daniel Pérez, que estuvo a milésimas de su actual récord nacional (8:861), como también por el trabajo de Marcelo Toro en el Chevrolet No.11, con el mejor tiempo de su cosecha personal (9:146).

HORARIOS

06:30 – 07:30 Revisión Técnica Ordinaria

07:30 – 08:00 Revisión Técnica Extraordinaria

07:30 – 07:50 Muscle Car Exhibición V8

08:00 – 08:30 Reunión de Pilotos – Obligatoria – Debidamente Uniformados

08:30 – 10:30 Practicas Libres

10:30 – 11:00 Actos Protocolarios

11:00 – 13:00 Clasificaciones

13:00 – 13:20 Muscle Car Exhibición V8

13:30 – 15:30 Finales

16:00 Premiación

Ofiicna de Prensa FCAD-Autódromos S.A.

Se estrenará el próximo 29 de mayo con la III Válida de Rallycross

La Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, FCAD, homologó una pista de arena ubicada en el departamento de Antioquia, en el municipio de Rionegro, construida sobre un terreno de 152.000 metros cuadrados, la cual cuenta con una extensión de 1.280 metros de largo y 14 de ancho en las rectas y de entre 16 y 18 mts en las curvas, en donde dadas las condiciones de seguridad en este escenario se podrán adelantar diferentes eventos de automovilismo.

La pista se diseñó y construyó gracias al apoyo de cinco familias antioqueñas quienes lideradas por el señor Juan Fernando Botero, tuvieron a bien ofrecer a los organizadores del Campeonato Nacional de Rallycross un terreno particular ubicado en la salida de Rionegro hacia Medellín, por el sector de Las Delicias, y con el diseño y asesoramiento de Marcelo Ocampo, del M-Racing, organizadores del Campeonato Pro-Drive RX, se dio vía libre a la iniciativa que hoy es una realidad, que además cuenta con el respaldo la Corporación Club Ecoparmo de Medellín y del IMER Alcaldía de Rionegro.

En respuesta a este importante proyecto de escenario deportivo la Federación Colombiana de Automovilismo envío en días pasados una Comisión de Verificación con el fin de homologar la pista, es así como asistió Santiago Echavarría, miembro del Comité Ejecutivo de la FCAD y Miguel Angel Puerto, Director de la Comisión de Juzgamiento, quienes acompañados por el presidente del Club Ecoparmo, Hernán Cuartas, por el señor Jhon Cardona, del IMER (Alcaldía de Rionegro) y por los pilotos Cristiam Gómez, Camilo Palacio, Luis Aristizabal y Fabián Maya, y por el promotor de la pista, Sr. Juan Fernando Botero, se dieron a la tarea de realizar una cuidadosa y exhaustiva inspección de la pista para su calificación, cuyo resultado fue su homologación FCAD.

Ferney Cardona-IMER-Hernán Cuartas-Eugenio Cañas/Club Ecoparmo-Santiago Echavarría-Miguel Angel Puerto/Fedeautos

“Es una pista muy confiable, que brinda las condiciones de seguridad requeridas para la realización de un evento avalado por Fedeautos. Toda en arena compactada, lo que evitará el levantamiento de tierra y por ende mayor seguridad en eventos como el rallycross, con vías de escape seguras, construida en un terreno completamente llano, ubicado a tres minutos del Hospital San Vicente de Paul, con buenas vías de acceso y amplia zona de parqueo.

Les sugerimos unos pequeños cambios en la zona de pits  para que no interfieran las carpas con el espectáculo para el público. Algo positivo es que cuentan con el respaldo de la Alcaldía de Rionegro y creemos que la pista está en capacidad técnica y logística para albergar diferentes tipos de eventos a motor de forma segura”, sostuvo Santiago Echavarría directivo de Fedeautos.

“Nuestro  aporte al automovilismo al poner en ejecución esta pista se debe a la gran afición por este deporte desde hace varios años de un grupo de familias que consideramos hacer este esfuerzo en pro del desarrollo de los deportes a motor en el oriente antioqueño y contribuir para que los jóvenes y demás aficionados tengan un lugar donde practicarlo de forma segura y encuentren una manera de divertirse sanamente alejándose de los vicios. Estamos empeñados en hacer de la mejor manera las cosas y la seguridad del escenario para público y participantes será nuestra prioridad. Agradecemos a la Federación, a Ecoparmo y a los organizadores del Pro-Drive RX su respaldo a nuestra iniciativa”, sostuvo Juan Fernando Botero, promotor del escenario denominado PDR RIVERSIDE LLANOGRANDE RIONEGRO.

Por su parte, el presidente a Fedeautos, Hernán Porras, dijo que “es muy positivo contar con un escenario más que cumple con las condiciones de seguridad para hacer rallycross en el país,  también la unión de los clubes y las regiones en torno al automovilismo e integrar los pilotos de diferentes ciudades, lo cual conlleva al crecimiento en afición y poder ofrecerles un escenario campestre muy acogedor, más cercano a la ciudadanía. Esperamos seguir creciendo con el automovilismo en este tipo de pistas que no son de alto costo”, sostuvo.

La pista se inaugurará el 29 de mayo con la realización de la III Válida de Rallycross Pro-Drive RX, con el aval del Club Ecoparmo, en la cual se espera la participación no sólo de los pilotos que actualmente lo disputan sino la de varios locales o de ciudades cercanas a Medellín.

Prensa FCAD

Andrés Lenci, Mauricio y Daniel Pereira y Pablo Jiménez los ganadores

Los pilotos se preparan para la tercera válida que se traslada a Medellín.

Lo que se esperaba fuera una válida de rallycross pasada por agua en la pista de Laguna Seca al norte de Bogotá, resultó en una vibrante y muy competida disputa de la II Válida del Pro-Drive RX que se cumplió el domingo 3 de abril con la participación de 30 pilotos y potentes máquinas que desafiaron un exigente trazado especialmente diseñado para la carrera: “La Mamba Negra”. Andrés Lenci en Supercars, Mauricio Pereira en los 2.000 c.c., Daniel Pereira en Camperos y el Manizalita Pablo Jiménez en la Súper 1.600 c.c. fueron los vencedores de la jornada.

El día empezó con la expectativa de los pilotos, organizadores y público por el desafío que representaba el nuevo trazado denominado “Mamba Negra” (la serpiente más venenosa de África), pues el solo nombre ya dejaba en el ambiente que no sería fácil este reto. Una reunión de pilotos para dar las advertencias de seguridad del caso con la presencia de autoridades y directivos de Fedeautos,Ecoparmo y M-Racing, dio el inicio de la programación.

Desde la misma vuelta de reconocimiento se pusieron las cartas sobre la mesa, un trazado en la pista de Laguna Seca totalmente exigente y muy trabado dictó que la válida sería de mucho manejo y pericia por parte de los participantes, la velocidad extrema sólo se vería en la recta principal, por lo demás, ser muy cuidadosos en el pilotaje y con los carros para superar la final de meta.

Así sucedió, nadie podría cambiar las condiciones. La “Mamba Negra” y su veneno finalmente dio cuenta de cuatro volcamientos, todos sin consecuencias por la seguridad que se maneja en el campeonato y de algunas deserciones, entre la cual se destaca la de Julián Jaramillo en la primera manga por un amortiguador roto; Camilo Orduz otro fuerte competidor de los 2.000 c.c., y Fabio Valbuena justo cuando lideraba la 2.000 c.c.

Los desafíos en pista como siempre se hicieron presentes, en supercars entró dominando Julián Jaramillo y tras su abandono la contienda se dio entre Andrés Lenci quien lideró luego hasta el final, con Alejandro Orjuela del Cardioalejo Team y Elías Zakzuk del RallyRocks.

En Camperos la hegemonía la tuvo Daniel Pereira quien ganó la final de la primera válida que estaba pendiente y luego dominó en la segunda, seguido por Fabio Valbuena del Qualittá Racing Team y su padre Francisco Pereira.

En los 2.000 c.c. Mauricio Pereira arrancó desde la pole y dando muestra de un excelente manejo respaldado con un buen vehículo se llevó el triunfo, detrás de él cruzó la meta el experimentado Iván Moreno del Colombia Dakar Rally Team y Daniel Pereira completó el podio.

En Súper 1.600, la categoría de mayor participación, la punta de la serie cambio en varias oportunidades, al final Luis Arturo Acosta quien dio la lucha desde el principio marcando la pole y justo cuando lideraba faltando pocos giros para el final sufrió un pinchazo y debió terminar en rines haciéndose al tercer lugar. La válida la ganó el piloto Manizalita Pablo Jiménez, quien se estrenaba en el Pro-Drive RX, dirigido por el experimentado Julián Jaramillo; Carlos Moreno fue segundo.

Al final la organización cumplió con una muy buena logística del evento y el parte fue de satisfactorio para pilotos y público en general quienes coincidieron en que se disfrutó de un gran espectáculo automovilístico al mejor estilo norteamericano en el que se demostró además una importante evolución y crecimiento del deporte a motor; pilotos muy profesionales y talentosos, carros con importantes desarrollos, equipos bien consolidados y una afición satisfecha.

El evento del Pro-Drive RX se trasladará ahora para la ciudad de Medellín en Antioquia, donde se estrenará una gran pista de arena de 1.300 metros la cual fue avalada ya por las autoridades de Fedeautos y con el respaldo y aval del club local Ecoparmo, con su presidente Hernán Cuartas a la cabeza, será el escenario de la tercera válida el 29 de mayo. Allí se sumará un importante número de vehículos que se están preparando para enfrentar el desafío.

Opinan los protagonistas:

Andrés Lenci 1° Supercars
“Fue una válida muy competida. El carro se comportó perfecto, lo hemos preparado muy bien y se nos dieron las cosas. El trazado muy bueno, cuando se mojaba la pista se hacía muy exigente. El evento espectacular, la gente y los pilotos nos lo gozamos mucho. Ahora a alistarnos para Medellín”.

Mauricio Pereira 1° 2.000 c.c. - Organizador
“Una válida impecable, espectacular, una pista nueva que puso a prueba la pericia y técnica de los pilotos. Un carro que respondió a la preparación y logré dominar desde la pole. Vemos como el campeonato se consolida, las categorías evolucionan y se ponen más exigentes, se suma en participantes y en el desarrollo de los carros. Desde la organización vamos a trabajar para que siempre haya innovación en los trazados y motivación para los participantes”.

Pablo Jiménez 1° Súper 1.600
“El triunfo se lo debo a Julián Jaramillo quien me animó y respaldó con su equipo y la preparación del carro. Soy un piloto pasivo que he corrido algunos rallies y salgo muy contento con este debut en rallycross y con la expectativa de seguir. El evento me pareció muy bien con un manejo de la seguridad apropiado. Regreso contento con el resultado y pensando en poder correr Medellín”.

Daniel Pereira 1° Camperos I y II Válida y 2° en Turismos 2.000 c.c.
“Una carrera muy divertida, una pista espectacular que la hizo mucho más técnica. En la categoria camperos doble triunfo que vale mucho pues el carro molestó hasta la noche anterior pero logré recuperarlo antes de la válida. En la categoría 2.000 c.c. mejoramos el carro y logramos un buen resultado. Listos para Medellín a donde llevaremos para mostrar por primera vez el carro que estamos preparando para el Dakar 2017 y esperamos tener un buen evento allí”.

Alejandro Orjuela –Supercars
“Una válida muy exigente, veníamos con muchas expectativas, el carro estaba confiable pero nos encontramos con una pista muy difícil que cambiaba las condiciones de carrera. Infortunadamente tuve un roce con el carro de Julián Jaramillo que le costó el abandono a él y a partir de ahí mi carro estuvo fallando, no tenía fuerza, incluso se me apagó en varias ocasiones, pero logré terminar en el podio y nos tenemos que preparar muy bien para Medellín para poder disfrutarlo y ganar los puntos que nos permitan seguir en la lucha por el campeonato”.

RESULTADOS II VÁLIDA Pro-Drive RX

Supercars

1. Andrés Lenci # 22 – Subaru Impresa- Ecodegreaser WD40
2. Alejandro Orjuela # 69 – Subaru Impresa- Cardioalejo Team
3. Elías Zakzuk #16 -Ford Fiesta–Sywork

Turismos 2.000 c.c.

1. Mauricio Pereira #10 – Mitsubishi Colt- M Racing (Datarco-Cargo Hitch-Buffalo Wings)
2. Iván Moreno #44– Mitsubishi Colt-ColombiaDakar Rally Team-Punto Digital
3. Daniel Pereira #11 – Hyundai Getz

Súper 1.600 c.c.

1. Pablo H. Jiménez #32 –Ford Fiesta-Eikon Digital-Herji
2. Carlos Moreno #50 –Corsa Opel –La Estrategia Hogar gerontológico
3. Luis Arturo Acosta #72 – Mazda 323 – Tracción Extrema

Camperos II Válida

1. Daniel Pereira #01-Montero Mitsubishi
2. Fabio Valbuena #88 –Jeep Wrangler – Qualittá Arquitectura
3. Francisco Pereira #02 Montero Mitsubishi

Camperos I Válida

1. Daniel Pereira #01-Montero Mitsubishi
2. Fabio Valbuena #88 –Jeep Wrangler – Qualittá Arquitectura
3. Cristiam Ulloa- Iván Martínez #83 – Jeep Cherokee On Track FTC Energy-VB Ingeniería-Intercomando

Prensa Rallycross Pro-Drive RX

üAlejandro Orjuela defenderá el liderato en Supercars 

Luego del destacado triunfo del Cardioalejo Team en la primera válida del Campeonato de Rallycross Pro-Drive RX con su piloto número uno, el bogotano Alejandro Orjuela en la categoría Supercars, el equipo se encuentra listo para la defensa del primer lugar de la tabla el próximo domingo 3 de abril cuando se celebrará la II valida de la temporada en la pista de Laguna Seca, en el sector de La Caro, al norte de Bogotá.

          Alejandro Orjuela en Acción durante la I Válida de RX

El Cardialejo Team también tendrá en pista para afrontar esta fecha en la categoría Súper 1.600  al joven piloto Alejandro Orjuela Junior, a bordo de un Mazda 323, quien luchará al lado de detacados pilotos como de Camilo Orduz, Ricardo y Mafe Abello, entre otros, luego que en la pasada válida debiera abandonar por fallas mecánicas tras una positiva participación en esta etapa de ascenso y formación como rallista.

Alejandro Orjuela Jr. Súper 1.600

Por su parte el médico y piloto Alejandro Orjuela,  quien mostró un gran manejo en la categoría Supercars, una de las más fuertes y competitivas de la modalidad, durante la primera válida y quien se quedó con el primer lugar tras una disputada carrera, llega a este compromiso con la mente puesta en defender su posición en la general a bordo de su Subaru Impreza 2.0; tarea que no será nada fácil, pues tendrá que batallar contra fuertes contendores como Dino Fondrini, actual campeón de la serie; Julián Jaramillo, experimentado rallista; Elías Zakzuk, y Andrés Lenci, por lo que la estrategia y cabeza fría con la cual enfrente la prueba serán clave para alcanzar los objetivos.

“Llegamos a Laguna Seca el domingo dispuestos a dejarlo todo en la pista para continuar en la punta del campeonato. Seguimos una estricta preparación física y deportiva con miras a lograr nuestros objetivos. El carro está preparado por un gran equipo y esperamos que la suma de estos aspectos más las ansias de triunfo y las condiciones de la carrera nos permitan conseguirlo. Sabemos que en una competencia juegan muchos factores y esperamos que estén a nuestro favor, los rivales son de respeto por lo que es necesario hacer una carrera inteligente y evitar el error, puesto que la suma de puntos ya entra a jugar un papel importante con miras al título”, sostuvo Aejandro Orjuela, piloto cabeza del Cardioalejo Team.

Las carreras del domingo 3 de abril se disputarán a tres mangas, dos clasificatorias y una final, dentro de una programación que inicia a las 9:00 a.m. en la pista todoterreno de Laguna Seca, con el aval del Club Ecoparmo y Fedeautos  en el marco de un campeonato que se ha convertido en uno de los de mayor proyección del automovilismo nacional y en una gran ventana de promoción para los pilotos y marcas dado el grado de aceptación de los aficionados, quienes pueden observar el espectáculo con entrada gratis al público. Los Esperamos!

Sobre el Cardio Alejo Team

El Cardioalejo Team es un equipo de automovilismo que tiene presencia en las modalidades de rally de velocidad, rallycross y camper cross. Dirigido por el médico cardiólogo, Alejandro Orjuela, un amante y defensor de la práctica deportiva como aspecto fundamental para la salud física y mental de las personas y gran apasionado de los deportes a motor, quien decidió crear esta escudería nacional en 2014 luego de sus participaciones en competencias de rally.

Actualmente el Cardioalejo Team está integrado por:

Alejandro Orjuela - Director y Piloto Principal 

Aejandro Orjuela Jr. Piloto de 18 años  participante en camper cross y rally cross.

Laura Cardozo- co  piloto de Orjuela en Camper Cross

Contacto: Cardioalejo Team 3153333336

Encuéntrenos en redes como:

Facebook:https://www.facebook.com/Cardioalejo-Team-597618953707715/?fref=ts

Twitter: @cardioalejo

Prensa Cardioalejo Team

En el marco de un soleado día se dio inicio el domingo 20 de marzo a la temporada 2016 del TC 2000 Colombia, campeonato avalado por el Club Ecoparmo y Fedeautos, que en su apertura de calendario presentó en la grilla a más de cien pilotos en las categorías Shell Hellix TC 2000, TC Junior y Academia TC clases A y B; jornada en la que el piloto que alcanzó mayores dividendos fue Julián Jaramillo quien hizo el doblete en TC Junior; en el TC 2000 los triunfos se repartieron entre anteriores campeones: Alejandro Torres y Franceso Galvis, mientras que en la Academia TC Clase A los ganadores fueron Andrés Rodríguez y Nicolás Lucena y en la Academia Clase B el triunfo fue para José Ruben Torres.

La jornada que tuvo transmisión en directo por Win Sports TV transcurrió en medio de impresionantes duelos y sendas carreras en las diferentes categorías, espectáculo que disfruto el numeroso público aficionado que acompañó a los participantes. El TC 2000 fue el encargado de abrir el telón y tras fuerte duelo entre los experimentados Alejandro Torres #157 y Leonardo Gil #02 , al que en instantes se unía Juan Pablo Patiño #10, Francesco Galvis #49 y Jimmy Ramírez del Autostok Team #34,  la carrera se definió a favor de Torres; Francesco Galvis haría lo propio en el segundo round en franca lucha contra los mismos pilotos de punta, grupo al que se sumó Santiago Mejía del Auto Stok Team # 33.

Alejandro y Francesco coincidieron en opinar que fue una gran jornada, muy competida y técnica, con grandes rivales y la estrategia fue hacer una carrera con mucha inteligencia y un set up adecuado sobre todo para manejar la temperatura del carro. Agradecieron a sus equipos, patrocinadores y a los fans.

Julián Jaramillo Sorprendió en su debut en el TC Junior

A bordo de un Mini Cooper, el manizalita recién triunfador en el WRC, Julián Jaramillo llegó al TC para ratificar el por qué de sus resultados en México, pues se enfiló en la categoría TC Junior marcado con el número 71 de Eikon Digital debutando en las carreras de pista, pues era la primera vez que participaba en un circuito en la modalidad de velocidad y lo hizo de forma magistral, marcó la pole para la primera serie con un registro de 1:10:271, tiempo récord para la categoría, y desde el primer lugar dominó la primera carrera de principio a fin, sacándole vuelta al último.

Este triunfo, con un registro de vuelta más rápida de 1:10:559 hizo que para el segundo round tuviera que cargar con un lastre de 50 kg. (30 por superar la los tiempos de la categoría y 20 por ser el ganador de la prueba) y con grilla invertida salió desde el puesto 11, en el primer giro ya era tercero pero tuvo un despiste y se relegó al séptimo puesto. Desde allí inició el ataque y de nuevo, antes de promediar la carrera ya era dueño de la punta para luego cruzar cómodamente la línea de meta en el primer puesto.

La Fundación TC 2000 decidió dados los resultados y viendo el comportamiento en pista tanto del piloto como de su carro, preparado por Felipe Murcia de Mecafast, invitar a Julián para que a partir de la segunda jornada tome la partida en la categoría máxima: el Shell Hellix TC 2000 Colombia.

“Fue una jornada bastante enriquecedora para mi proceso como piloto de carreras. Se trata de un proyecto que veníamos preparando desde hace seis meses y después del mundial de México quedamos muy inquietos y decidimos arrancar, apenas un día antes logramos darle algo de set up al carro, nunca antes había corrido en pista y la sorpresa fue que hicimos una pole y ganamos las dos carreras.
Un carro muy bien preparado por Mecafast, cuyo motor aún tiene mucho para sacarle, así que lo seguiremos mejorando para potencializarlo. El manejo en el autódromo es muy distinto al de rally, es más suave, me toca sacrificar mucho en algunas curvas para salir más rápido en las rectas, esto en contra de mi estilo de manejo; la mirada en rally es más cercana y en pista es más hacia el horizonte, son algunas de las diferencias que encontré pero estoy feliz, son dos modalidades distintas pero ambas las disfruto y seguimos aprendiendo”, opinó Julián.

La Academia sigue formando pilotos de primera

En la Academia TC también se vivieron interesantes carreras y lo más importante un destacado número de autos y pilotos dispuestos a seguir ascendiendo en las categorías del automovilismo. En la Academia TC Clase A el triunfo del primer round fue para el cartagenero Andrés Rodríguez, quien tocaba pista por segunda ocasión, pues sólo había estado en una carrera el año pasado y dijo que el resultado es respuesta al esfuerzo y preparación de su carro por parte del Prokart Racing.

La segunda carrera fue para Nicolás Lucena con el auto #18 de Industrias Metálicas Lucena.

En la Academia TC Clase B, categoría en la que los futuros pilotos inician su carrera de ascenso en el automovilismo de competencia el triunfo le correspondió al novato José Ruben Torres # 13, seguido por Juan Esteban Gutiérrez #24 y Oscar de León #11.

Principales Posiciones de carrera

TC 2000 I Round

1. Alejandro Torres #157
2. Leonardo GIL #02
3. Juan Pablo Patiño #10

TC 2000 II Round

1. Francesco Galvis #49
2. Jimmy Ramírez -Auto Stok #34
3. Alejandro Torres #157

TC Junior I Round

1. Julián Jaramillo #71
2. Kristhian salazar #29
3. Jimmy Matoz #42

TC Junior II Round

1. Julián Jaramillo #71
2. Gonzalo valencia # 97
3. Hugo Suárez-Ricardo B. #84

Academia TC Clase A. I Round

1. Andrés Rodríguez #00
2. Rafael Mayorga#359
3. Diego Gutiérrez # 62

Academia TC Clase A. II Round

1. Nicolás Lucena # 18
2. Miguel Merjech #111
3. Diego Gutiérrez # 62

Academia TC Clase B

1. José Ruben Torres # 13
2. Juan estebna Gutiérrez # 24
3. Oscar de León #11

La segunda fecha del Campeonato TC 2000 Colombia se celebrará el 17 de abril.

Prensa FCAD

Una de las categorías de automovilismo líderes en el país abre su temporada 2016. El TC 2000 arranca temporada este fin de semana con transmisión en directo el domingo 20 de marzo por Win Sports a partir de las 9:00 a.m., campeonato que en su inicio estará avalado por el Club Ecoparmo y la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, FCAD.

La temporada número 13 del TC 2.000 Colombia se disputará en el Autódromo de Tocancipá y para su primera fecha tendrá en escena dos carreras de la categoría máxima: la TC 2.000, dos de TC Junior, dos de Academia TC Clase A y la primera válida de la Academia TC Clase B.

La organización espera al menos un centenar de autos en pista distribuidos en las cuatro categorías que brindarán el espectáculo a los aficionados en una muestra de del crecimiento de un campeonato que pretende convertirse en una de las mejores opciones para los pilotos iniciando desde las bases con la academia para ir en ascenso hasta llegar al tope de la serie, el TC 2000 y desde ahí sus deportistas dar el salto a otros campeonatos.

La temporada 2016 tendrá 7 fechas y 14 válidas, todas en el Autódromo de Tocancipá y serán transmitidas en vivo a través del canal Win Sports TV.

Programación Domingo 20 de marzo

9:00 a.m. Inicia transmisión Win Sports TV en directo Round I Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)

9:40 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior

9:50 a.m. Round I Shell Helix TC Junior (17 giros ó 25 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)

10:20 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase A

10:30 a.m. Round I Academia TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Contrario)

10:50 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC 2.000

11:00 a.m. Round II Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)

11:40 a.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase B

11:50 a.m. Actos protocolarios - Himno de Colombia

12:00 m. Round I Academia TC Clase B (30 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Contrario)

12:30 p.m. Podium frente al público - Montaje pista Staff grilla de partida TC Junior

12:40 p.m. Round II Shell Helix TC Junior (17 giros ó 25 mins. Circuito No. 1 – 2.040 mts Contrario)

1:10 p.m. Podium frente al público – Montaje pista Staff grilla de partida Academia TC Clase A

1:20 p.m. Round II Academia TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Contrario)

1:55 p.m. Podium frente al público – Cierre de competición en pista

Prensa FCAD

A una válida de dar por finalizada la primera temporada del Campeonato La Monomarca, con sus categorías de Autos, Copa Nissan March y Caterham Challenge, avaladas por el Club Los Tortugas y Fedeautos, la competencia se pone al rojo vivo con los resultados de la octava válida, Gran Premio Simoniz, que dejó como vencedores a los pilotos Daniel Moreno, con el auto #48 de Amarillo, en Nissan y a Camilo Forero, en Caterham, tras una disputa sin contratiempos pero llena de emociones, que prevé grandes duelos para la final.

EN NISSAN MARCH, MORENO VOLVIÓ A LO MÁS ALTO.
GARCÍA Y CEBALLOS AJUSTARON EL DUELO.
Daniel Moreno con el auto #48 de Amarillo, se dio el privilegio de ganar su primera válida en la Copa Nissan March. Con vibrantes duelos en pista con sus contendientes, logró una sumatoria perfecta y se alzó con la victoria de la jornada, la pole position y la vuelta rápida. La segunda posición fue para Juan Felipe García con el auto de Simoniz, quién se afianza cada vez más en la lucha por el campeonato y logró una seguidilla de tres segundos lugares para finalizar así la válida. Completó el podio el nariñense Andrés Felipe Ceballos, quien contó con suerte tras la falla técnica del vehículo de Juan Diego Ruiz quien lucho de cerca con García, piloto que cedió algunos puntos con respecto a sus más cercanos contendientes, pero que continúa fuerte en la lucha por el título.

Cerrando la octava válida, las posiciones por el campeonato están de la siguiente forma:
1. Andrés Felipe Ceballos 231 pts., 2. Daniel Moreno 179 pts., 3. Juan Felipe García 177 pts.

CAMILO FORERO LOGRÓ LA VICTORIA EN CATERHAM.
GONZÁLEZ NO CEDE Y ECUADOR SIGUE PISANDO FUERTE CON SUS PILOTOS.

La Categoría Caterham Challenge se posiciona en su recta final. A medida que transcurre el campeonato, van tomando forma los candidatos al título de esta primera temporada. Juan Manuel González cortó su racha de victorias al ver a Camilo Forero en lo más alto del podio. González, quien ganó la primera y segunda manga tuvo problemas de temperatura lo que lo hizo perder puestos importantes en la final de la válida. Igual lo hace el piloto ecuatoriano Diego Morán, quien no falla nunca en su visita al podio. En esta válida, fueron sorprendidos por un brillante Camilo Forero, quién desde Pereira, trajo todo el talento para quedarse con la victoria y poner el picante en la punta del lote.
González finalmente terminó segundo en la válida y el ecuatoriano Morán tercero. Otro piloto que dio sorpresa fue el nariñense Andrés Felipe Ceballos que no sólo ha mostrado su talento en la Copa Nissan March, sino que ahora lo está haciendo en Caterham al marcar la pole en la Gran Válida Simoniz. Al cierre del día, la sumatoria ubica a los pilotos en su lucha por el campeonato así: 1. Juan Manuel González 251 pts., 2. Diego Morán 189 pts., 3. Patricio Larrea 162 pts.

El premio BOMBERG al Caballero en pista fue para el ecuatoriano Patricio “Pato” Larrea, quién demostró no sólo que puede ser un piloto agresivo, sino también un intachable competidor.

Una válida sin mayores contratiempos para los pilotos, pero llena de emociones para la asistencia, quienes disfrutaron de un impactante show de Súper Cars, los regalos de Simoniz –principal patrocinador de esta válida-, y las sensaciones propias de esta categoría.

LA Monomarca disputará su novena y última válida el próximo 10 de abril.

Prensa LA Monomarca

“Noche de los Mejores FCAD 2015”

Homenaje de Juan Pablo Montoya, Roberto José Guerrero y Mauricio de Narváez

.- El antioqueño Juan Manuel González fue elegido Piloto del Año Nacional

.- Steven Guerrero el invitado más ovacionado de la noche

Con la elección de Juan Pablo Montoya como Piloto del Año FCAD 2015 y del antioqueño Juan Manuel González como Piloto del Año Nacional 2015 la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo realizó un exitoso cierre de temporada en ceremonia realizada el jueves 10 de diciembre el Hotel Cosmos 100, al norte de Bogotá, evento en el cual los pilotos pioneros de Colombia en el exterior, Mauricio de Narváez, Roberto José Guerrero y Juan Pablo Montoya fueron exaltados con el galardón a “Toda una Vida”.

 
Roberto José Guerrero, José Clopatofsky, Sebastián Saavedra y Mauricio de Narváez durante el foro

La “Noche de los Mejores FCAD 2015” inició con el foro “Glorias del Automovilismo Colombiano” en el cual Mauricio de Narváez, Roberto José Guerrero y Sebastián Saavedra compartieron con el público interesantes y jocosas experiencias en su carrera como automovilistas profesionales, todo esto con la guía del reconocido periodista y presidente del Club Los Tortugas, José Clopatofsky, quien actuó como moderador de la charla que se tornó muy interesante y amena con una excelente calificación por parte de los invitados especiales y público asistente.

Sebastián Saavedra y Hernán Porras fueron los encargados para la entrega del reconocimiento a Steven Guerrero

Durante la ceremonia de Los Mejores Steven Guerrero, el ex piloto de autos fórmula que hace 7 años sufrió un trágico accidente cuando se vislumbraba como un prometiente talento del volante, que lo dejó con serias lesiones cerebrales hizo presencia, muy recuperado ya, y sin duda se convirtió en el invitado más especial, la Federación lo exaltó por su carrera de largo aliento por la vida y el público se puso de pie para ovacionarlo en muestra de su afecto, respeto y cariño. Asistió acompañado por su padre Jesús Guerrero.

“Estar en mi país y ver el reconocimiento de la gente es maravilloso, me siento muy feliz de este reconocimento y traer a mi memoria tantos momentos vividos en mi carrera de piloto para compartirlos con la gente me llena de emoción. Ser pionero de los pilotos colombianos en el exterior y ver cómo hoy hay más de 30 pilotos intentándolo es muy satisfactorio, agradezco a la Federación por la importante invitación”, sostuvo el primer piloto colombiano que participó en la F1, Roberto Guerrero.

“Realmente estoy muy emocionado y agradecido con la Federación y su presidente Hernán Porras por este homenaje, más aún de compartirlo con Roberto José y Juan Pablo, ver al público transmitirnos ese cariño; a los medios de comunicación haciendo un trabajo maravilloso y poder tener a mi lado a mi familia y amigos es realmente importante. Fue una noche muy especial en donde me transporté de nuevo a las pistas y a las competencias en una época en donde las cosas eran bastante diferentes pero no menos emocionantes y exigentes que ahora”, opinó Mauricio de Narváez.

Juan Pablo Montoya no pudo asistir por compromisos con la IndyCar, el reconocimiento lo recibió su hermana Liliana y a través de una comunicación expreso al público y a la Federación el agradecimiento por el homenaje y aclaró que cuando él dice que corre por él, no desconoce a su país, por lo cual ha sido mal interpretado en varias ocasiones, lo menciona así es porque es su pasión, lo que más le gusta y disfruta hacer en la vida, pero siempre representando la bandera de su país Colombia al cual ama y respeta.

Pilotos internacionales homenajeados al lado de Roberto José Guerrero y Mauricio de Narváez

Varios de los pilotos colombianos que participaron durante esta temporada en las más importantes categorías de automovilismo del mundo como Alejandro Fernández, nominado al máximo galardón; Julio Sebastián Acosta, Campeón de la F4 China; William Barbosa, Andrés Méndez y Daniel Pereira, entre otros, y los campeones nacionales de las categorías avaladas por Fedeautos también asistieron a esta gala del automovilismo.

Directivos de Fedeautos, el Comité Olímpico Colombiano, Coldeportes, el FIA Automóvil Club de Colombia; Marca País; clubes; dirigentes deportivos; patrocinadores, y representantes de los medios de comunicación también se hicieron resentes en la ceremonia.

JUAN PABLO MONTOYA PILOTO DEL AÑO FCAD 2015

Nacido en Bogotá - 40 años
Campeonato: IndyCar
Equipo : Penske Racing

En 2015 Juan Pablo Montoya se enfila por segundo año consecutivo con el Penske Racing para correr la serie IndyCar, la cual lideró hasta la última carrera cuando igualado en puntos con el neozelandés Scott Dixon debió conformarse con el segundo lugar tras un desempate por número de carreras ganadas.

El 2015 para Juan Pablo Montoya inició con pie derecho ganando en San Petersburgo. Posteriormente, volvió a ganar las 500 millas de Indianápolis. Fue tercero en Long Beach, en Angie’s Indianápolis y en Pocono. En total sumó cinco podios, nueve top 5 y 13 Top 10, en 16 carreras.

Pero sin duda, la consagración del colombiano Montoya en este año fue el triunfo en la edición 99 de las 500 Millas de Indianápolis, título que consiguió por segundo año consecutivo tras haberlo logrado en el 2000.

Partió desde la decimoquinta casilla, en las primeras vueltas tuvo un toque con el monoplaza de la suiza Simona de Silvestro que le obligó a hacer una entrada no programada al box para cambiar el alerón trasero; situación que lo relegó a las últimas posiciones. Desde allí, dando muestra de su inconfundible talento y capacidad de manejo, logró ascender de nuevo a la punta de carrera.

Faltando tres vueltas para el final, rosando el césped adelantó a Will Power por el interior de la cuerva tres y logró la gran hazaña, un carrerón el de Montoya, que le dio el título de Campeón de las 500 Millas de Indianápolis en su edición 2015.

Juan Manuel González Piloto del Año Nacional 2015

Piloto nacido en Medellín que en 2015 ganó el título del Campeonato Nacional de Automovilismo -CNA- en la máxima categoría (Fuerza Libre) y el primer mini campeonato de la Copa Caterham Challenge.


PILOTOS HOMENAJEADOS “Toda una Vida”

Juan Pablo Montoya
Ícono del automovilismo nacional, calificado como uno de los mejores pilotos del mundo en la historia del automovilismo mundial.
En 1992 inicia su camino internacional, primero en la Fórmula Renault, pasó por la Vauxhall Lotus, en Inglaterra, la Fórmula 3 británica y la Formula 3.000. En 1999 firma un contrato con el Target Chip Ganassi para correr en la CART y en su primer año se coronó campeón; sumó 10 victorias en dos temporadas.
En 2001 enfilado en la escudería Williams ingresa a la máxima categoría mundial, la Fórmula 1. Ese año ganó el Gran Premio de Italia, en Monza y terminó tercero en la general, igual posición que en el 2003 cuando ganó Los GP de Mónaco y de Alemania. En 2004 gana el GP de Brasil y termina quinto en la temporada.

En 2005 corrió con McLaren y ganó los GP de Inglaterra, Alemania y Brasil. En 2006 abandonó la Fórmula 1 categoría en la que acumuló 13 poles, 5 consecutivas en 2002, superando al dominante Ferrari de Michael Schumacher; 7 victorias y 30 podios para darse paso a la Nascar, en donde compitió hasta 2013. Ganó tres ediciones de las célebres 24 horas de Daytona: 2007,2008 y 2013.

Desde 2014 compite en la IndyCar Series para el equipo Penske, ese año fue cuarto y en 2015 obtiene el subcampeonato haciendo una gran temporada con el récord de no bajarse nunca del primer lugar de la tabla general cierra calendario empatado en puntos con el campeón de la serie Scott Dixon.

Dentro de sus grandes hazañas está el haber ganado 500 Millas de Indianápolis en dos oportunidades, en el 2000 y haciendo una espectacular carrera digna de un maestro del volante en este 2015.

Roberto José Guerrero

Primer Piloto colombiano en participar en la Fórmula 1.

desde enero de 1982 hasta septiembre de 1983

Participó en la Fórmula Ford, la F3 y la F2 hasta dar el salto a la máxima categoría del automovilismo mundial, la fórmula 1 a donde llegó en enero de 1982 y se retira en septiembre de 1983. Participó en 29 Grandes Premios con las escuderías Ensing-Ford y Theodore-Ford.

A partir de 1983 y hasta 1995 disputó la fórmula CART, en 1984 fue el mejor novato. En 1987 ganó dos carreras, hizo cuatro podios y fue 4° en la general. En total Sumó diez podios y 22 top 5 en esta categoría, destacándose la pole para las 500 Millas de Indianápolis en 1992, y en esta misma prueba el segundo puesto en 1984 y 1987, el tercero en 1985 y el cuarto en 1986.

Desde 1996 y hasta el 2001 continuó en las serie Indy nominada Indy Racing League.

En los últimos años Guerrero ha corrido la Baja 2000 y la Baja 1.000.

Nuestro ex piloto de la F1 ha dedicado también su vida y experiencia como comentarista de automovilismo en importantes cadenas como SPEED y FOX Sports, ha trabajado con fabricantes de carros y asesora nuevos talentos.

Mauricio de Narváez,

Pionero del automovilismo colombiano en correr en pistas internacionales.

Ex piloto de autos Prototipo Porsche y Gran Turismo.

Compitió desde 1974 hasta 1985 en grandes series del automovilismo internacional como Las 24 Horas de Le Mans; las 24 Horas de Daytona, allí fue 3° en la general en la máxima categoría y 2° en la GTO; ganó Las 3 horas de Daytona en 1977 junto a HURLEY HAYWOOD, fue 2° en los 1000 kilómetros de Canadá.

- Su equipo entre 1983 y 1985 en Le Mans fue el Joestg Racing, equipo que hoy en dia trabaja con Audi y acumulan 13 victorias en las 24 horas de le mans.

En 1984 al lado del Sueco Stefan Johanson, gana las prestigiosas "12 HORAS DE SEBRING" al mando de un PORSCHE 935, tercer piloto latino en conseguir el título de la prueba también ganada por los argentinos Juan Manuel Fangio y Juan Manuel Fangio Jr.

En 1985 termina 4° en las 24 HORAS DE Le'MANS, en su poderoso PORSCHE 935 de la escudería de PAUL NEWMAN. Corrió en varias pistas de Norteamérica, realizó algunas competencias en Japón y en Sudáfrica.

Ha sido dirigente del deporte a motor en las juntas directivas del Automóvil Club de Colombia y de Autódromos S.A.

Tres grandes, tres caminos y la historia de los pilotos colombianos en el exterior se sigue escribiendo…!!!

Este domingo 29 de noviembre a partir de las 9.00 a.m. se corre la gran final de la temporada 2015 de los campeonatos TC 2000, TC Junior y Academia TC A y B, jornada en la que se esperan unos 100 autos en pista y grandes emociones por la disputa del título en las cuatro categorías.

Todo está por definirse. En TC 2000 Colombia hay 10 equipos luchando por la corona. Podríamos tener al término de la jornada un nuevo bicampeón o al primer tricampeón de la categoría. En cuanto a TC Junior, son 12 los equipos que largan con opciones matemáticas de salir campeones. Este año el TC Junior ha registrado 6 líderes de la general diferentes tras las 12 carreras que ya se han celebrado este año, lo que habla de su altísimo nivel de competitividad.

En la Academia TC Clase A largan 13 equipos con posibilidades de salir campeones, todo un récord para esta categoría que este año celebró por primera vez en su historia nuevo formato con chase. Y finalmente, en Clase B, presenciaremos a la histórica primera mujer campeona de una temporada, pues sólo hay dos opcionadas a la corona, matemáticamente hablando.

Programación Domingo 29

8:50 a.m. Actos protocolarios - Himno de Colombia

9:00 a.m. Inicia transmisión Win Sports TV en directo Round XIII Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)

9:50 a.m. Round XIII Shell Helix TC Junior (17 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)

10:30 a.m. Round XIII Academia TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)

11:00 a.m. Round XIV Shell Helix TC 2.000 (20 giros ó 32 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)

12:00 m. Round VII Academia TC Clase B (30 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario)

12:40 p.m. Round XIV Shell Helix TC Junior (17 giros ó 25 mins. Circuito No. 2 – 2.725 mts Horario)

1:20 p.m. Round XIV Academia TC Clase A (20 minutos Circuito No.1 – 2.040 mts Horario) 1:55 p.m. Podium frente al público – Proclamación Simbólica Campeón 2015 Academia TC Clase B Cierre de competición en pista

2:10 p.m. Clausura Evento TC 2000 Colombia - Cierre de actividades en pista

Prensa FCAD